Beste svaret
Hvis reservoarhetten er i orden, vil en overfylling rett og slett lekke fra hetten og spre seg gjennom motorrom, muligens forårsaker et glidende belte, avhengig av tankens plassering, vil det gjøre et rot uansett hvor det er.
Hvis noen dårer har byttet ut hetten med en ikke-ventilert, eller ventilen er blokkert, da er det en liten sjanse for at når oljen ekspanderer ved bruk og skaper varme og komprimerer det som er lite luft i reservoaret, at trykket kan føre til en oljelekkasje et annet sted i systemet.
En enkel men kanskje litt kjedelig måte å fjerne overflødig væske på, er å plassere en liten flaskes munn rett ved tankens påfyllingspunkt og bruke en kort bit (6–8 ″) hageslange og en våt tommel. Sett inn slangen og plasser tommelen over den synlige enden og løft og slipp ut i flasken, gjenta og gjenta til den er lav nok.
Svar
Overfylle kraftstyringen g vil IKKE forårsake overtrykk, skumdannelse eller sprengningsforsegling. Et riktig fungerende servostyringssystem er helt luftet og derfor full av væske. Det er ingen steder for ekstra væske å gå enn å ta ekstra plass i selve reservoaret. Dette er ikke et problem for systemet per se. Men husk at servostyringsvæsken utvides når den varmes opp. Dette kan føre til at et overfylt reservoar renner over og ødelegger motorrommet. Det kan komme på beltet, føre til at de sklir og potensielt ødelegge dem for tidlig. I ekstreme situasjoner KUN overflødig væske komme på eksosmanifolden / katalysatoren og forårsake brann. På grunn av dette er det best å suge overflødig væske fra reservoaret for å returnere nivåene til det normale.