Beste svaret
Det eneste jeg kan legge til de gode svarene fra Dion Stoll og Roddy Lesperance er en rask oversikt over de operasjonelle (praktiske) problemene knyttet til hvor du ønsker å fly. Ikke bry deg om de sunkne og gjentatte kostnadene – er det til og med fornuftig å grave nærmere inn på dette alternativet?
Når det skjer, er jeg litt kjent med Seattles luftrom, klima og ruten du lider gjennom på pendlingen din (gå Huskies). Ja, jeg vil heller snu den over alt. Du snakker imidlertid bare om 15 – 15 miles, topper, med mindre pendlingen din innebærer å komme deg ned til havna for å ta en ferge over Puget Sound. Med mindre du har en pilot som har pre-flightet flyet og har alt klart til å gå, og du har flyet parkert eller møter deg et sted som er veldig praktisk hjemme, vil du miste tid generelt. (Rushing den daglige inspeksjonen er en sikker vei til nærtidsberikelse av dine mottakere.) La oss anta at du kjøper eller leier et helikopter og har en pilot på vakt og ringer daglig.
(Før du leser videre, vær vær forberedt på å akseptere pilotens ord hvis han / hun sier at de ikke kan fly deg på en gitt dag. Mange bedriftens titaner har dødd i løpet av årene fordi de sa: «Få meg dit, ellers blir du sparket.» Verken været eller et sykt fly gir noe for hvor viktig du eller ditt møte er.)
Om temaet hvor du møter turen hver dag – øst for Lake Washington, er det ikke noen flyplasser før du kommer betydelig lenger øst, forbi Fall City (forutsatt at den private flyplassens eier vil la deg jobbe derfra). Folk antar at helikoptre bare kan hoppe ned hvor som helst. Ikke sant; at «en rask måte å miste lisensen på. Du må ha tillatelse og du må beskytte publikum fra din virksomhet. (Mens det er en fin stor parkeringsplass ved Factoria Mall, vil den lokale monteringstjenesten ta et svakt syn på at det blir en personlig heliport.)
Så det er Evans County Heliport, deretter. Jeg vet ikke hvor opptatt det er eller hvor mye parkeringsplass de har, men jeg vil være villig til å satse på at det er ganske begrenset størrelsesmessig. Jeg antar at du ikke vil kunne holde et helikopter der, men det ville sannsynligvis være egnet som daglig henting og avreise. Igjen, det betyr at noen håndterer flyarbeidene for deg i begynnelsen og slutten av hver dag.
Si Evans County fungerer for deg, eller du har mye land (nok til ikke å plage naboene hver gang du sjøsetter og lander), så du har bestemt deg for å vurdere muligheten videre. Hvis enten helioportene Elliott Park eller Fourth Avenue ville være praktisk der du jobber, gratulerer du! Samme problem som nevnt ovenfor angående størrelsesbegrensninger, skjønt; de ser på meg som hurtigstoppsteder, så det er sannsynlig at det ikke er mulig å parkere. Igjen, dette betyr å ha flyet parkert der det kan bli plystret når du trenger det (noe som krever litt ledetid).
Til slutt, la oss vurdere luftrommet og flyene rundt deg langs din foretrukne rute. Seattle har et travelt og veldig tett regulert luftrom. Kom på feil side av sundet nær Bremerton, og gutter med mørke briller og merker vil overtale deg om at du har gjort det dårlig. Kom for høyt hvor som helst nord for Sea-Tac eller Boeing Field – samme resultat, sannsynligvis minus SWAT-teamet. Space Needle og forskjellige andre tårn mellom universitetet og sentrum betyr imidlertid at du må holde deg høyere enn du kanskje vil ha for sikkerhets skyld, med mindre du er villig til å flette rundt dem og irritere lokalt statsborgerskap på en jevnlig basis.
I mellomtiden kan all pop-up-sjøflyaktivitet rundt Greater Seattle være litt skummel for helikopterførere, spesielt når det gjelder dårlig sikt. , og plutselig kommer en Buccaneer-sjøl brølende ned fra Kenmore mot Elliott Bay, og holder deg lav som du er. Ekkel.
Det faktum at du i det hele tatt har stilt dette spørsmålet fører meg til den konklusjonen at du sannsynligvis er i en brakett som har råd til helikopteralternativet … hvis det er fornuftig. For meg ville det være mye mer fornuftig å enten (a) dele med noen like velstående som allerede har jobbet gjennom logistikken som er beskrevet ovenfor, eller (b) ansette en sjåfør og en komfortabel bil med innebygd tilkobling. , og sov eller bruk tiden din i bilen for produktivitet. Så mye som jeg elsker helikoptre og å fly dem, virker Seattle-miljøet som om det gir deg mer hodepine enn den daglige turen noen gang vil.
Svar
Svar på dette spørsmålet startet i 2012, og det er nå 2016. Ikke sikker på om du har fått deg en S-92 eller K-MAX, men jeg vil gjerne å slå i min 2 ¢, i tilfelle du fortsatt er åpen for flere ideer. Jeg har vært i den typen trafikk du refererte til mens jeg var i NYC, Beijing, LA og nå i Olympia, WA (nesten ingen trafikk
For K-MAX-alternativet, må du ha ditt eget helikopterpilotlisens (det er 1-seters) eller du kan få en av deres ubemannede versjoner der du kan programmere den til fly deg og 6000 kg kjøretøyet ditt til Seattle, Bainbridge Island eller Olympia for et møte med guvernøren vår. Noen korte videoer av K-MAX.
Jeg ble så sliten av trafikken i Beijing, designet jeg et mobilkontor med sofa / seng, kjøkken, bad, konferansebord / seter ved hjelp av en av disse flybussene for å få sjåføren til å ta meg til møter over byen eller til flyplassen. Luften er så dårlig i Kina at jeg designet min egen luftrenser for å holde meg sunn på mobilkontoret. Jeg flyttet til Xi «før jeg bygde dette mobile kontoret, så fikk aldri bygge et. Å kjøre opp I-405 eller ned igjen på I-5 brakte dårlige minner fra Beijing og LA-trafikk tilbake.
Imidlertid , hvis tiden er problemet, kan det hende mobilkontoret ikke fungerer bra. K-MAX koster rundt US $ 1000 / t å betjene, men det kan føre deg med bilen din på den andre siden av trafikken, og deretter fly hjem. kan kjøre hjem senere etter pendeltiden.
Hvis jeg måtte være på et møte klokken 9 i sentrum av Seattle, tror jeg at jeg heller vil gå til et hotell i nærheten av møteplassen kvelden før. Det er bare en 20-minutters kjøretur (12-15 miles) fra Bellevue, og ikke mye trafikk etter kl. 19.00.
EDIT: Jeg kom nettopp over en annen flyidee for deg som vil være mye billigere. enn K-MAX: det er en eDrone som kan bære en person, og du programmerer destinasjonen din: