Beste svaret
På samme måte som du kommer til Carnegie Hall, kan du øve deg på praksis.
Hvis du finner en høyt erfaren eldre sjåfør som også er en tålmodig lærer for å hjelpe deg, det vil også være et stort pluss. En vanlig feil når man først lærer å sikkerhetskopiere en trailer er overstyring. Se hvor traileren skal gå og styr minimalt og sakte. Til slutt vil det fungere langt inn i dine tanker og prosesser i øynene.
Det ville være flott å finne et enormt rom å gjøre dette i. Start enkelt. Se hva du kan gjøre for å holde traktoren. og traileren rett. Etter å ha gjort dette en liten stund, se om du kan gjøre noen veldig sakte svake svinger med traileren. Dette vil hjelpe deg med å få følelsen av ting. Jeg vil foreslå at du ikke begynner med blanke smug. Det var litt avansert i begynnelsen. Jeg var veldig heldig i slutten av tenårene som var hagejockey på et stort produksjonsanlegg med en gammel B-modell Mack uten servostyring. Når det var trygt, kunne jeg snu traktoren og tilhengeren mens du beveger deg fremover ved å trekke ned trallebremsen og skyve traktoren og tilhengeren 90 ° slik at den svinger i motsatt retning. Jeg kan ikke anbefale det, ettersom jeg hadde veldig stor plass å jobbe i.
Hvis du blir frustrert, husk at ingen av oss begynte å sikkerhetskopiere som eksperter. Vi måtte øve og ble bedre over tid. Det vil komme til deg. Du får se.
Svar
Det er en rekke grunner til at det er bedre / tryggere / mer effektivt å reversere til en parkeringsplass. Den første (og etter min mening den største) grunnen er at det er lettere, og jeg vil (prøve å) forklare hvorfor. Har du noen gang lagt merke til en gaffeltruck? Har du noen gang lagt merke til at det er bakhjulene som snur i stedet for foran ? Det er fordi en gaffeltruck noen ganger må få lasten / pallen på et tett sted for å optimalisere lagringsplass, og det er lettere å gjøre når bakhjulene snur i stedet for foran. Jeg er ikke god til å forklare ting uten rekvisitter, så i stedet foreslår jeg et eksperiment. På førersiden plasserer du en kjegle (eller annen gjenstand) ved bilens bakhjul. Start bilen og vri rattet på full lås mot siden der du har plassert kjeglen (i USA: full lås mot venstre. UK: full lås mot høyre). Nå snur du og gjør en 90 graders sving bakover. Du vil legge merke til at bakhjulet ditt gjorde en nesten perfekt «pivot» rundt kjeglen. Plasser kjeglen ved siden av forhjulet og gjør en 90 graders sving fremover, så vil du snart se fordelene med å reversere inn i en parkeringsplass.
Når det gjelder sikkerhet, er det tryggere å gå inn på en parkeringsplass der det er VELDIG liten sjanse for at barn / sykler / fotgjengere / andre biler løper inn i veien din, enn det ville være hvis du måtte gå ut av en parkeringsplass få øye på et trafikkfelt der alt det ovennevnte uventet kunne komme til å se ut der det var friområde for bare et øyeblikk siden.
Jeg tror også at når du går inn på en parkeringsplass, er du mer bevisst: du speider for en åpen plass, kjører du automatisk langsommere i tilfelle en parkering plutselig åpner seg, og når en ÅPNER opp, er du fremdeles i «varselmodus», så konsentrasjonsnivået er høyere når du rykker inn i et rom. Når det er på tide å reise hjem, vil du gjøre nettopp det: Gå hjem. Sjansen er stor for at du ikke er så våken og allerede tenker på at kaffe / øl / sigarett / tv-fjernkontroll / annen skruestikke i hånden din slapper av på sofaen hjemme mens du sikkerhetskopierer i en trafikkfelt.
Det er andre hensyn som det faktum at manøvrering i revers bruker mer drivstoff enn å kjøre fremover, og det er best å gjøre dette med en varm motor i motsetning til en kald motor, så du vil gjøre det lille du gjør for Moder Jord ved å ryke inn på en parkeringsplass Eller at hvis du bor i et kaldere klima og vinduene er frostet opp, vil du være i stand til å tine frontvinduet ved hjelp av både varmeapparatet og viskerne før du kjører av sted. Den siste uttalelsen gjelder også under regnvær, hvis du har en sedan som ikke har en visker bak.