Beste svaret
Alle broene over East River er gratis (Queensborough / Ed Koch, Williamsburg, Manhattan, Brooklyn). Det har vært slik siden de alle ble bygget på slutten av 1800-tallet til begynnelsen av 1900-tallet, og det forventes å forbli slik i minst overskuelig fremtid.
Midtstunnelen derimot var bygget på slutten av 1930-tallet. På den tiden var det det største ikke-føderale offentlige byggeprosjektet i nasjonen. Det kostet nesten 60 000 000 å bygge den gangen (i dag ville det koste milliarder). Det var planlagt å ha en bompenger fra begynnelsen. Den opprinnelige avgiften kostet 25 cent, og den ble brukt til å betale ned et lån fra Public Works Administration og Reconstruction Finance Authority. I dag betaler bompenger på 7,50 $ som betales av omtrent 80 000 mennesker om dagen det opprinnelige lånet. om 3 måneder. Man kan bare gjette på hva TBTA gjør med alle bompengene i dag, men det er sannsynlig at det går for å betale for minst noe av vedlikeholdet på de andre (gratis) East River-kryssingene.
Mens det var en lang rekke med biler som ventet på å komme inn i tunnelen på Manhattan-siden da den først ble åpnet, det var nødvendig for en politimotorsyklist å skyte ut i gatene i Long Island City for å finne en «første bil» for å gjøre krysset til Manhattan. Du kan være trygg på at selv med en avgift på 7,50 cent, eksisterer det ingen slike problemer i dag.
Å komme tilbake til det opprinnelige spørsmålet, bortsett fra historien, er det også sant at Queensboro-broen kan være totalt rot når det kommer til trafikk. Selv med to dekk og en ytre kjørebane for biler på sørsiden av det nedre nivået, er det ofte fullpakket. Mens Midtown Tunnel absolutt ikke er immun mot trafikknark, kan det være mye bedre enn bro i mange tilfeller.
Det er også spørsmål om bekvemmelighet å vurdere. Hvis du kommer / går ing til / fra Long Island eller Eastern Queens på Long Island Expressway, så kan du bare skyte rett inn i tunnelen (sans trafikk). Hvis du derimot vil ta broen, må du gå av LIE i Long Island City og navigere i de lokale gatene for å komme til broen. Uten trafikk kan det være 5-10 minutter, men på en travel dag / tid kan du lett se på 20-30 minutters trafikk bare for å komme til broen.
Til slutt avhenger det også hvor du skal til / fra. Hvis du er på vei til 50-tallet eller over på Manhattan, kan broen ofte være et bedre valg, mens tunnelen er mer fornuftig hvis du er på vei til 30-tallet eller derunder. Jeg reiser frem og tilbake hele tiden, og jeg vurderer hele tiden, pris, destinasjon, trafikk, tid på dag / natt osv. Når jeg bestemmer meg for hvilken rute jeg skal ta.