Beste svaret
De brukes fortsatt i dag for nøyaktig samme formål som de var da de opprinnelig ble installert på kjøretøy, selv før 1940-tallet. Den gang var veiene ikke så brede som de er i dag, og det var ikke mange gatelys. Så når et kjøretøy ble parkert ved siden av veien, ville sjåføren slå på den separate lyskretsen for å tillate andre sjåfører å se kjøretøyet. Siden disse lysene var små og på egen krets, fikk de ikke mye energi, og batteriet kunne faktisk vare hele natten. En annen funksjon var at sjåføren kunne velge å ha alle de fire lysene på eller bestemme at de bare ville at lysene skulle lyse på den ene siden av kjøretøyet, vanligvis siden nærmest veien.
Etter hvert som tiden gikk på, ting endret seg og for å gjøre produksjonen enklere ble lysene innlemmet i frontlyskretsen. En annen forbedring var tilføyelsen av reflekterende linser plassert på fronten, lese og sidene på kjøretøyene. alt dette eliminerte behovet for å la lysene være på hele natten, siden en på kommende kjøretøyes frontlys ville lyse opp reflektorene.
På noen eldre biler på 1960- og 70-tallet er det mindre lys i frontlykten som er ganske dim og få det til å se ut som frontlysene er på, men veldig svake. Nyere, mer moderne kjøretøy har små LED-lys i hjørnene på frontlysmodulen og baklyset. Disse er fortsatt innlemmet i hovedlyskretsen, men siden de er LED-er, trekker de ekstremt lave mengder energi og lyser ikke dashbordet og kan være igjen når motoren ikke er i gang.
Av en eller annen grunn , sannsynligvis for enkelhets skyld i produksjonen eller utdaterte teknologier, hadde ikke de amerikanske bilene muligheten til å bare belyse den ene siden av kjøretøyet. Europeiske biler har fremdeles det innebygde i frontlysbryteren, siden det er en lov at du må ha parkeringslysene dine opplyst når du parkerer på siden av en gate eller vei med en fartsgrense på 30 mph eller høyere.
I moderne biler er «Parkeringslys» fortsatt i bruk på kjøretøyer, men igjen er det innlemmet i lyskretsen. Det er den første posisjonen på hodelysbryteren etter «Av» og før «På» -posisjonen. Nå brukes de når kjøretøyet kjøres ved daggry eller skumring, samt når du nærmer deg en beskyttet port, kjører gjennom noen tunneler og selvfølgelig når du parkerer på siden av veien, spesielt hvis du er parkert på motsatt side av veien. Du blender ikke motgående trafikk når de gule lysene lyser, men du blender definitivt eller i det minste irriterende sjåfører som passerer deg når frontlysene lyser når du står på motsatt side av veien, siden lysene dine vanligvis er rettet litt til høyre ..
I virkeligheten vil et batteri vare i flere timer hvis det er parkert, motoren er av og parkeringslysene er på. Hvis du er parkert ved siden av veien og motoren går på tomgang, bør parkeringslysene være på og frontlysene er av.
Ja, i disse dager har vi kjørelys. Tro det eller ei, de kan slås av. Det er flere forskjellige måter, avhengig av år, merke og modell på kjøretøyet du kjører. Igjen, disse skal være slått av når du parkerer på siden av veien, nærmer deg en beskyttet port og kjører gjennom visse merkede tunneler osv.
Hvorfor skal du ha parkeringslysene på og frontlysene slått av når du parkerer på side av veien hvis motoren går på tomgang eller ikke? Fordi den lar føreren av forbipasserende biler vite at bilen din er der og ikke beveger seg / kjører nedover veien, slik at de ikke treffer kjøretøyet ditt, eller en person som stiger inn eller ut av kjøretøyet. Nei, jeg sier ikke å ha dem på hele natten hvis bilen din er parkert, slått av og du ikke kjører den. Jeg sier at hvis du blir trukket over til siden, kanskje løper i et vennhus veldig raskt eller slipper folk inn eller ut av bilen, så skal frontlysene være av og parkeringslysene er på.
Dette er også et sikkerhetsspørsmål. Når frontlysene er på og en bil nærmer seg forfra, skaper frontlysene et blikk for den møtende sjåføren. Det gjør det vanskeligere for den møtende sjåføren å se om en person krysser gaten for å komme inn eller ut av kjøretøyet, eller om døren på veikanten er åpen osv.
Svar
På grunn av en ofte ignorert lov som krever at parkerte eller stoppede kjøretøyer skal slukke frontlysene, men likevel viser kjørelysene når de står eller stoppes på siden av veien om natten. Med mindre du er på en bestemt parkeringsplass, er du lovlig pålagt å vise disse lysene.
Årsaken til denne loven er sikkerhet. Om natten kan det være vanskelig å se et kjøretøy som er stoppet eller parkert. Og stoppede biler på uventede steder forårsaker ulykker. Så jo lenger unna du kan se hindringen, desto mindre sannsynlig vil en ulykke inntreffe.
Sideanmerkning: De fleste kaller disse lampene for «parkeringslys», men de kalles også «kjørelys» og «sidelys» i forskjellige land og lover.