Beste svaret
Byen Palo Alto har ett boligområde (RPP) ligger på College-Terrace ved siden av Stanford. Programmet inkluderer en 2-timers parkeringsgrense på gaten uten oppholdstillatelse. Byen utforsker for øyeblikket muligheter for å ta opp bekymringer fra tilstøtende nabolag i sentrum angående parkering. Hittil har byen restrukturert distribusjonsmetoden for parkeringstillatelser i sentrum som er prioritert for ansatte i sentrum, og har sett bruk av garasjer øke med så mye som 50\%. Det implementeres for tiden også et nytt tillatelseshåndteringssystem som gjør det mulig for folk å registrere seg, skaffe og fornye tillatelser online. Byen har også inngått en studiegruppe med tilstøtende sentrumsbeboere og kjøpmenn. Studiegruppen er fokusert i nabolaget Professorville for å bidra til å fokusere diskusjonene og utvikle et rammeverk for den foreslåtte politikken. Studiegruppen har vært instrumental i å identifisere data som byen samler inn som svar på å ta velinformerte beslutninger og for å sikre at prosjekter av parkeringshensyn balanserer samfunnets behov. For eksempel ble det utviklet og fordelt en frontruteundersøkelse rettet mot sjåførene av kjøretøy som parkerer «på gaten». Undersøkelsen ga over 800 svar med mest oppmerksomhet angående kostnadene for parkeringstillatelser i sentrum. Som svar, blir alternativer for tillatelser til lavere kostnader utviklet og vil bli distribuert som en del av online parkeringsstyringssystem. L
Et nytt RPP-distrikt er en løsning på bordet for å imøtekomme beboernes bekymringer og kostnader knyttet til et program blir for tiden utforsket. Byen fullfører også en studie for å identifisere steder for fremtidige parkeringsstrukturer eller ledelsesstrategier som betjent parkering ved eksisterende garasjer for å gi ekstra kapasitet. Byen vil rapportere om handlingene til studiegruppen til våren.
Svar
I sentrum i mange år har parkeringen vært gratis i 3 timer. Innbyggerne i og besøkende til PA elsker det (i det minste gjør jeg det). Det er rikelig med parkering på gaten. Etter å ha bodd et sted som var fylt med begrenset parkering (West Hollywood), er det bare ikke den typen etterspørsel etter å få inntekter fra tillatelser eller billetter eller politiområder for billettering. Jeg tror det også ville endre dynamikken i byen. hvis det skjedde.