Beste svaret
Du kan få pakken oppbevart i kundedisken tilknyttet leveringsnav som lastebilen skal reise fra til leverer pakken din, og hent den når disken åpner for virksomhet, som varierer. Den her i Philly åpner klokken 11. Ellers må du prøve å finne driveren som har pakken din på området, som er som å prøve å finne den ordspråklige nålen i en høystak. Flere sjåfører leverer sannsynligvis i ditt spesifikke område, og vet kanskje ikke hvilken spesifikk sjåfør som har pakken din.
Hvis du skal ha pakken på navet for henting, må du ringe FØR lastebilene reiser til gjøre sine leveranser for dagen; et sikkert spill ville være før kl. 07.30 den morgenen, enda bedre kvelden eller dagen før. Hvis sjåføren har dratt før de mottar meldingen din, vel ….
Du kan ikke hente den fra en UPS-butikk eller annet tilgangspunkt før den er levert, siden den ikke har blitt levert ennå!
Svar
Her er hva jeg ble fortalt av mannen min og nevøen min, en UPS-sjåfør i mange år:
Først av alt, UPS er ikke så ille. Det er ledelsens endringer.
Det er GPS-enheter på stort sett alle lastebiler i dag. Det var ikke tilfelle for 15 eller 20 år siden. Sjåførene fikk et visst antall pakker å levere per dag. Som så lenge de leverte alle pakkene, var selskapet fornøyd. Flere og flere pakker ble gitt over tid. Tidligere kunne sjåførene stoppe og spise lunsj, gi fra seg melk hjemme og til og med ringe eller to på pausen Ikke lenger. Det er disse tidsinnretningene på elektronikken deres som sier at de må levere visse pakker innen en viss tid. Hvis ikke, blir de dinget. De blir overvåket av hvert trekk. De legger igjen pakker på døren din, og pakketyvene tar dem. Folk klager. Det pleide å være et hentested der ikke leverbare pakker var igjen for henting. De fleste av dem er stengt. De har en umulig antall pakker å levere hver dag.
Det er ektemennene til nevøen min og vennene mine. Jeg er ikke der, så dette er annenhåndsinformasjon. Jeg tror ikke de lyver. Kanskje litt overdrevet.
Baksiden:
UPS-drivere rapporterte at pakker ble levert da de faktisk bare forsvant. Det skjedde heldigvis ikke ofte.
Det var andre ting jeg fikk beskjed om at sjåførene gjorde. Jeg kunne ikke finne noe som underbygger den informasjonen. Derfor gjentar jeg det ikke.
Jeg tror de trenger å rense ledelsen helt. Få et helt nytt sett med bedriftsfolk og gå tilbake til noen av deres opprinnelige praksis.