Beste svaret
AAA hele veien. AAA følger deg, medlemmet, i stedet for din bil. Dette betyr uansett hvor du er, hvilken bil du befinner deg i (du kan også være passasjer!), De kommer til din hjelp.
Et annet lite faktum er at det å ha et medlemskap i et autoklubb – AAA eller på annen måte – er alltid en bedre ide enn å ha det inkludert i forsikringen din. Som produsent er et spørsmål som stilles ved siteringstid om du har hatt noen ulykker, hvis du ikke har enn du sier nei, ikke sant? Forsikringsselskapet kjører en rapport og finner et «tap» for $ 75 eller $ 150 noe lite, og du er forvirret. Kom for å finne ut når du ringte for 6 måneder siden for å få bilen tauet forsikringsselskapet ga det inn som et tap utbetalt til deg. Dette gjenspeiler det samme som et krav. Se, jeg sier ikke at alle forsikringsselskaper gjør dette, men ganske mange gjør det, og det er ikke noe som deles utad. Det ville være i din beste interesse som forbruker å spørre og få et rett svar. Bli utdannet og sørg for at agenten din tar deg tid til å forklare ting. Du betaler for beskyttelse av tingene du har jobbet veldig hardt for. Du har rett til å vite hva som dekkes nøyaktig og hvorfor eller hvorfor ikke så godt som innsiden av dekningen.
Svar
Jeg har hatt AAA i over 35 år, jeg fornyet meg bare hvert år. I begynnelsen var bortkastet fordi hver gang jeg trengte å bruke det, tilbød de ikke flatbugsering, så jeg måtte skaffe meg noen andre. Da var det mange år brukte jeg ikke i det hele tatt, ikke engang for en start. I 2003 brukte jeg dem til en hoppstart etter en 2-måneders tur.
I 2016 brukte jeg dem og fikk en fryktelig opplevelse. AAA-entreprenøren brøt overføringsskifteren min under slepet, kostet $ 1200 å reparere.
Bilen min var død, vedlikeholdslader kunne ikke hjelpe. Ringte bilforhandleren min, han ga ingen tips, bare tå det. Kalt AAA; de startet den, sa at det var generator – foreslo at jeg skulle taue til butikken deres – de kunne reparere for $ 250 eller så, med AAA-kunderabatt – hvis det var 100A dynamo . En generator med høyere ytelse vil koste mer. hvor mye mer, kunne de ikke si. Jeg spurte hvordan jeg skulle bestemme generatorens utgang, sa de når de tok den av – men forsikret meg om at det sannsynligvis var 100 Amp.
Å være at forhandleren min definitivt ville lade mer, og var 40 miles unna , og det var bare en generator, og siden AAA-tjenesten sa at de kunne fikse det med en gang, skjønte jeg hvorfor ikke. Jeg gikk med flatbed-slepet – de klarte å kjøre bilen min på lastebilen.
Kom til Sunoco-bensinstasjonen. Bilen ble demontert. De sa at det ville koste $ 500, og de ville ikke kunne jobbe med det med en gang. Jeg spurte om de 250 som ble sitert, de sa at det avhenger av generatorens utgang, og de ville ikke vite før de tok den av – men for dem å til og med ta på bilen min, ville det være $ 500 — ja eller nei — hvis ikke, så slep bilen andre steder. Jeg likte ikke deres holdning og uredelige praksis, så jeg ringte AAA for å få bilen slept til forhandleren – og selvfølgelig tok denne Sunoco-bensinstasjonen taujobben.
Min bil er en eldre Volvo. Den har en girkasselås for Park, som kan frigjøres med en knapp nederst på skifteren i en nødsituasjon når det ikke er strøm. Tauoperatøren visste ikke dette, og han var også sint fordi jeg ikke var enig i svindelen deres. I sin sinne smalt han på skifteknappen og brøt skaftet – jeg sto på den andre siden av bilen så jeg så ham gjøre det – men på det tidspunktet visste jeg ikke at han brøt skaftet. Bilen ble slept til forhandleren.
Forhandleren ringte for å si at skifteren var ødelagt og kostnadene for reparasjon for akkurat det ville være $ 1200, og de må bestille delen. De sa at generatoren min var en 100A generator, ville kostet $ 600 for OEM.
Jeg ringte AAA og klaget, arkiverte et krav. AAA-entreprenøren benektet at de brøt skifteren. Jeg sa til dem at jeg så på ham da han brøt den. Til slutt innrømmet de, og AAA sa at de ville betale for skiftereparasjonen. Bilen ble holdt i butikken i 3 uker for den delen. AAA ville ikke betale for $ 400 bilutleiegebyret, i stedet ga de meg en kreditt for årsavgiften.
Siden AAA betalte $ 1200 reparasjonskostnader, selv om jeg foretrakk om de hadde betalt for bilen leie også, bestemte jeg meg for å fortsette med AAA. Men du må være forsiktig med å bli revet av entreprenørene, og pass på skader de kan gjøre på bilen din. Begge slepene var selvfølgelig gratis.
Det er AAA-historien min.
AAA har gode billånssatser, og kartreispakkene deres pleide å være nyttige – før GPS og Mapquest kom. et al. Du kan få førerkortet ditt fornyet der.
Jeg betaler $ 89 per år for tjenesten fordi grunnleggende dekker for kort avstand. Er det verdt det? Bilforsikringen min har også tauing. Og nå har jeg en bærbar hoppstarter, og en bærbar luftkompressor til dekkene.Jeg antar at det ville være verdt det for dem å komme og bytte dekk hvis jeg sitter fast i booniene om natten. Denne avgiften på $ 89 kjøper en viss følelse av å ha noen å ringe.
På en nylig leiebil fra Enterprise som hadde et dekk, ringte Enterprise AAA og fikk dekket byttet til reserve. Jeg trengte ikke gjøre annet enn å avverge alle lokalbefolkningen som ønsket å hjelpe meg med å skifte dekk. Gjett om at AAA ville være verdt det.