Najlepsza odpowiedź
To izolowana folia na akumulator pojazdu. Może być ogrzewany elektrycznie lub nie. Po podgrzaniu jest to najskuteczniejszy sposób na uruchomienie upartego samochodu w zimne dni. Podgrzewany lub nie, koc akumulatora może być niszczycielski dla akumulatora, ponieważ dramatycznie spowalnia nie tylko szybkość, z jaką akumulator stygnie po dłuższych podróżach, ale także szybkość, z jaką akumulator nagrzewa się po zimnym starcie. Zimne akumulatory ładują się bardzo słabo, a przy bardzo niskich temperaturach akumulator może w ogóle nie przyjmować ładunku, dopóki nie ogrzeje się powyżej określonej temperatury. Jeśli folia zapobiega osiągnięciu przez akumulator rozgrzany ciepłem silnika przed dojazdem do celu, to akumulator nie będzie ładowany od momentu uruchomienia samochodu. Nie zajmie wiele podróży, zanim bateria się wyczerpie.
Są doskonałym dodatkiem, jeśli ktoś żyje w zimnym klimacie i nigdy nie jeździ na krótkie przejażdżki zimą. Są „strasznymi dodatkami, jeśli ktoś żyje w zimnym klimacie i często jeździ na krótkie przejażdżki”. Są bezużyteczne, jeśli żyje się w ciepłym klimacie.
Odpowiedź
Tak, ale to zależy o tym, co masz na myśli mówiąc „martwy”. Akumulator samochodowy to akumulator. W powszechnym użyciu martwy oznacza po prostu rozładowany. Po uruchomieniu silnik napędza alternator, który ładuje akumulator.
Prawdopodobnie istnieje pewne nieporozumienie, ponieważ ludzie myślą o bateriach, takich jak te w latarce lub zabawce, których zwykle nie można ładować, więc po wyczerpaniu należy je wymienić na nowe.
Głównym powodem używania akumulatora w samochodzie jest dostarczanie energii do rozrusznika potrzebnego do uruchomienia silnika. Wymaga to sporej ilości energii, ale ponieważ akumulator można ładować, chyba że wystąpi problem z połączeniami przewodów lub układem ładowania, ładuje się szybko po uruchomieniu silnika.
Jednak nie można go ładować. Baterie wynalezione do tej pory będą działać w nieskończoność. Wszystkie opierają się na odwracalnym procesie elektrochemicznym, ale istnieją inne nieodwracalne procesy chemiczne, które ostatecznie obniżą zdolność baterii do przyjmowania i utrzymywania ładunku. W przypadku samochodowych akumulatorów ołowiowo-kwasowych żywotność wynosi około 4-8 lat, w zależności od konstrukcji i jakości materiałów oraz produkcji.
Kiedy nie będzie już wystarczająco naładowany, aby niezawodnie uruchomić silnik, należy wymienić akumulator. Akumulatory kwasowo-ołowiowe pogarszają się znacznie szybciej, gdy są rozładowane w wyniku procesu chemicznego zwanego siarczanowaniem, który nie odwracalna reakcja chemiczna: Siarczanie powoduje osadzanie się na płytach ołowianych akumulatora, które zwiększa opór wewnętrzny i zakłóca zdolność do naładowania. Siarczenie następuje znacznie szybciej, gdy akumulator jest rozładowany, niż gdy jest w pełni naładowany. Dlatego ważne jest, aby sprawdzić system ładowania, jeśli bateria się wyładowuje. Słaby lub marginalny system ładowania prowadzi do zasiarczenia akumulatora i przedwczesnej awarii.