Melhor resposta
Definição do código P0365
O código P0365 significa que o computador do carro detectou uma falha no sensor de posição da árvore de cames B no banco 1.
O que significa o código P0365
Essencialmente, o código P0365 significa que houve uma falta de tensão detectada no sensor de posição do eixo de comando B no banco 1 pelo PCM alguns segundos após a partida do motor. O sensor de posição do eixo de comando registra a taxa em que o eixo de comando está girando e ajuda o computador do carro a controlar coisas como injeção de combustível e sincronização do motor. Observe que o “B” significa que este sensor está localizado no lado do escapamento da cabeça do cilindro. Banco 1 significa que o sensor está localizado no banco do motor com o cilindro 1.
O que causa o código P0365?
Existem muitas causas potenciais subjacentes para o código P0365, incluindo o seguinte:
- Um sensor de posição do eixo de comando com defeito
- Vazamento de óleo no sensor e danos à fiação ou conexões corrosivas
- Curto ou aberto no circuito do sensor
- PCM defeituoso (raro)
- Falha do sensor de posição do virabrequim (substitua pelo sensor de posição do eixo de comando como um conjunto)
Quais são os sintomas do código P0365?
É possível experimentar vários sintomas diferentes com o código P0365, incluindo:
- Verifique a luz do motor ligada
- Perda de energia durante a operação
- Falta de energia
- Motor falha de ignição (execução difícil)
- Partida difícil
- Sem partida
- Parada do motor
Como um mecânico diagnostica o e código P0365?
O primeiro passo para diagnosticar o código P0365 é conectar um scanner OBD-II ao computador do carro e verificar todos os códigos armazenados. O mecânico terá então de limpar os códigos e testar o veículo para ver se o código foi redefinido.
Em seguida, o mecânico deve inspecionar a fiação e as conexões com o sensor de posição do eixo de comando. Qualquer fiação danificada deve ser reparada ou substituída, e conexões soltas ou corroídas também precisarão ser reparadas. Pode ser necessário retirar o sensor do motor e testá-lo quanto à resistência.
Se um vazamento de óleo for responsável por danificar o sensor, a fiação ou os conectores, o vazamento de óleo precisará ser reparado para evitar que a mesma situação se repita. Observe que se o sensor do virabrequim também falhar (geralmente devido à mesma contaminação de óleo), ele deve ser substituído pelo sensor do eixo de comando.
O mecânico também deve inspecionar e diagnosticar o PCM. Embora raro, um PCM com defeito também pode causar o código P0365 e pode precisar ser substituído em alguns casos.
Erros comuns ao diagnosticar o código P0365
Um erro comum aqui é tentar substituir o sensor de posição do eixo de comando sem primeiro diagnosticar todo o circuito. O código P0365 se aplica a todo o circuito, o que significa que o problema pode estar dentro da fiação, conexões ou até mesmo do PCM, não apenas do sensor. Outro problema que muitos mecânicos observam é que o uso de peças de reposição inferiores geralmente leva à falha do sensor logo após o reparo ter sido feito.
Qual a seriedade do código P0365?
O código P0365 é grave, pois a condição afetará a dirigibilidade do veículo. Na melhor das hipóteses, você pode notar hesitação ou aceleração lenta. Na pior das hipóteses, o motor irá morrer durante a operação ou pode não dar partida. Inspecione e faça o diagnóstico o mais rápido possível.
Quais reparos podem corrigir o código P0365?
A maioria O reparo comum para corrigir o código P0365 é a substituição do sensor , junto com um reparo do vazamento de óleo responsável por contaminar o sensor em primeiro lugar. No entanto, danos na fiação e conectores corroídos também costumam ser culpados comuns (e muitas vezes falham devido ao vazamento de óleo mencionado anteriormente).
Comentários adicionais para consideração sobre o P0365 código
É importante reparar o problema subjacente com o código P0365, não apenas as partes que falharam como um sintoma dessa condição. Vazamentos de fluido (geralmente óleo) são os principais culpados aqui.