Melhor resposta
É um invólucro isolado para bateria de veículo. Pode ou não ser aquecido eletricamente. Se aquecido, é a maneira mais eficaz de dar partida em um carro teimoso em climas frios. Aquecido ou não, um cobertor de bateria pode ser devastador para a bateria porque diminui drasticamente não só a taxa na qual a bateria esfria após viagens mais longas, mas também a taxa na qual uma bateria aquece após uma inicialização a frio. Baterias frias carregam muito mal e em climas muito frios uma bateria pode não aceitar nenhuma carga até que aqueça além de uma determinada temperatura. Se o invólucro impedir que a bateria atinja aquela temperatura, aquecida pelo calor do motor, antes de chegar ao seu destino, então sua bateria não terá sido recarregada desde que foi usada para ligar seu carro. Não vai demorar muitas viagens antes que sua bateria acabe.
Eles são excelentes adições se alguém vive em um clima frio e nunca faz viagens curtas durante o inverno. Eles são acréscimos terríveis para quem vive em um clima frio e faz viagens curtas frequentes. Eles são inúteis se você vive em um clima quente.
Resposta
Sim, mas depende sobre o que você entende por “morto”. Uma bateria de carro é uma bateria recarregável. No uso comum, morto significa simplesmente descarregado. Quando o motor está funcionando, ele aciona um alternador que recarrega a bateria.
Provavelmente há algum mal-entendido porque as pessoas pensam em baterias como as de uma lanterna ou brinquedo, que geralmente não são recarregáveis e, portanto, devem ser substituídas por novas depois de esgotadas.
A principal razão para uma bateria em um carro é fornecer energia para o motor de arranque dar partida no motor. Isso consome uma boa quantidade de energia, mas como a bateria é recarregável, a menos que haja um problema com as conexões da fiação ou com o sistema de carga, ela é recarregada rapidamente assim que o motor liga.
No entanto, não é recarregável bateria inventada até agora vai durar indefinidamente. Eles são todos baseados em um processo eletroquímico reversível, mas existem outros processos químicos não reversíveis que irão eventualmente degradar a capacidade da bateria de assumir e manter uma carga. Com baterias automotivas de células inundadas com chumbo-ácido, a vida útil é de cerca de 4 a 8 anos, dependendo do design e da qualidade dos materiais e da fabricação.
Quando ele não mantém mais carga suficiente para dar partida confiável ao motor, é hora de substituir a bateria. As baterias de chumbo-ácido se deterioram muito mais rápido quando descarregadas devido a um processo químico chamado sulfatação, um reação química reversível. A sulfatação causa depósitos nas placas de chumbo da bateria que aumentam a resistência interna e interferem na capacidade de carregar. A sulfatação acontece muito mais rapidamente quando a bateria está descarregada do que quando está totalmente carregada. É por isso que é importante verificar seu sistema de carga se a bateria parece estar acabando. Um sistema de carga fraco ou marginal leva à sulfatação da bateria e falha prematura.