Quanto custa substituir um motor de arranque de carro ruim?


Melhor resposta

Quanto custa para substituir um motor de arranque de carro ruim?

Valor Ballpark: $ 500.

Alguns serão mais, outros menos. Também um fator: onde você está, geograficamente, e quem você tem para fazer o trabalho.

Se você decidir fazer o trabalho sozinho, não é difícil. Alguns dos produtos da GM eram tão complicados que era necessário alinhar tudo, mas a maioria dos outros literalmente aparafusa. Você absolutamente deve obter um manual de loja (verifique sua biblioteca, lojas de peças locais ou online) e leia o procedimento primeiro e decida se você se sente confortável em fazê-lo. Se você fizer isso, eu recomendo fortemente o uso de uma peça de alta qualidade. Uma loja profissional quase certamente usará um! Sim, vai ser caro. Calcule cerca de $ 300. Se você planeja manter o carro, no entanto, não quer substituir um motor de arranque todos os anos. Esta é a experiência típica com as entradas “reconstruídas” baratas (sim, certo!) Vendidas em cadeias de lojas de peças por cerca de US $ 100. Obtenha um novo starter, de preferência através do concessionário, ou obtenha um Factory starter reconstruído, também provavelmente através do seu concessionário. Novamente, um bom custará cerca de US $ 300, um péssimo barato custará US $ 100 ou menos.

Você recebe o que paga e, quando se trata de começar, você quer um bom!

Resposta

Uma partida ruim ou uma partida ruim não conseguirá virar o motor rápido o suficiente para fazê-lo funcionar. Existem várias coisas que você pode fazer para ajudar a descobrir onde está o problema.

A primeira coisa a observar é que se o motor de partida girar o motor rapidamente, sem fazer ruídos incomuns que você não tem ouvido ANTERIORMENTE, não há nada de errado com o seu iniciador.

É difícil descrever como o som deve ser, mas se for visivelmente diferente do normal, há um problema com o iniciador.

A primeira coisa a fazer, assumindo que o motor de partida funcione, sem fazer ruídos de trituração, é verificar a bateria. Uma bateria descarregada ou fraca ou cabos corroídos ou soltos são, na verdade, mais prováveis ​​de serem o problema do que o próprio motor de partida. Portanto, limpe os terminais e aperte-os, se notar sinais de corrosão, e talvez ela pegue fogo imediatamente.

Ligue os faróis e deixe-os acesos por cinco minutos. Eles devem permanecer bonitos e brilhantes. Caso contrário, pode ser necessária uma bateria nova ou carregada. É incomum precisar de uma carga hoje em dia, a menos que você tenha deixado algo ligado, como o rádio ou as luzes, por um longo tempo. Uma bateria descarregada é provavelmente uma bateria ruim, então a próxima etapa é testar a bateria usando um medidor, se houver. A maioria das lojas de peças de automóveis fará isso de graça atualmente, na esperança de vender uma bateria nova, é claro.

Um bom teste ruim é tentar dar partida no carro com os faróis acesos e com eles fora. Ele deve girar de qualquer maneira. Do contrário, com as luzes acesas, a bateria está acabando ou estragou.

Se o motor de partida girar o motor, sem fazer barulho, mas gira devagar, e a bateria e os cabos estão em boas condições, é provável que o próprio motor de arranque esteja com defeito. Eles se desgastam. Ele terá que ser consertado ou substituído.

Se você ouvir um ruído de trituração logo quando você gira a chave para “ligar” pela primeira vez, seguido pelo som do motor de partida girando em uma velocidade muito alta, o pouca engrenagem no motor de arranque está falhando em engrenar com a grande engrenagem do motor. A cura usual é consertar o starter. Quando isso acontece, se o motor de partida funcionar depois de mais uma ou duas tentativas, você sabe que a marcha é o problema. PODE continuar a funcionar dessa maneira por um bom tempo, ou não. Você precisa consertá-lo, porque mais cedo ou mais tarde, ele vai parar de funcionar completamente e pode danificar a grande marcha do motor, o que é uma má notícia, porque substituir o motor de arranque em si é caro, e a grande marcha é ainda MAIS cara .

Se você girar a chave para dar partida e nada acontecer, o problema provavelmente NÃO está no motor de partida em si, mas em alguma das várias fiações que controlam o motor de partida. Mova a alavanca de mudanças vigorosamente e certifique-se de que o carro está estacionado ou neutro. Alguns carros podem não dar partida a menos que o motorista tenha colocado o cinto de segurança.

Um clique ou barulho de clique geralmente indica que, por um motivo ou outro, não chega energia suficiente para o motor de partida, devido a uma bateria fraca ou um problema de fiação.

O teste fácil e sujo, neste caso, é dar um salto inicial. Se funcionar, você sabe que o motor de arranque está bom, quase sempre.

Espero que ajude. Eu poderia passar o dia inteiro digitando sobre esses problemas.

Deixe uma resposta

O seu endereço de email não será publicado. Campos obrigatórios marcados com *