Cel mai bun răspuns
Este o folie izolată pentru bateria unui vehicul. Poate fi încălzit electric sau nu. Dacă este încălzit, este cel mai eficient mod de a porni o mașină încăpățânată pe vreme rece. Încălzită sau nu, o pătură a bateriei poate fi devastatoare pentru baterie, deoarece încetinește dramatic nu numai viteza la care o baterie se răcește după călătorii mai lungi, ci și viteza la care o baterie se încălzește după un pornire la rece. Bateriile reci se încarcă foarte prost și, pe vreme foarte rece, este posibil ca o baterie să nu accepte deloc o încărcare până când nu se încălzește dincolo de o anumită temperatură. Dacă învelișul împiedică bateria să atingă acea temperatură, încălzită de căldura motorului, înainte de a ajunge la destinație, atunci bateria nu va fi reîncărcată de când a fost folosită pentru a porni mașina. Nu va fi nevoie de foarte multe călătorii înainte ca bateria să se epuizeze.
Acestea sunt completări excelente dacă cineva trăiește într-un climat rece și nu face niciodată curse scurte în timpul iernii. Sunt „completări groaznice dacă trăiești într-un climat rece și mergi frecvent cu mașini scurte. Sunt„ inutile dacă trăiești într-un climat cald.
Răspuns
Da, dar depinde despre ce vrei să spui prin „mort”. O baterie auto este o baterie reîncărcabilă. În uz comun, mort înseamnă pur și simplu descărcat. Odată ce motorul funcționează, acesta acționează un alternator care reîncarcă bateria.
Există, probabil, o anumită neînțelegere, deoarece oamenii se gândesc la baterii precum cele dintr-o lanternă sau jucărie, care de obicei nu sunt reîncărcabile, așa că trebuie înlocuite cu unele noi după ce se epuizează.
Principalul motiv pentru care o baterie într-o mașină este de a furniza energie motorului de pornire pentru a porni motorul. Aceasta necesită o cantitate echitabilă de energie, dar din moment ce bateria este reîncărcabilă, cu excepția cazului în care există o problemă cu conexiunile de cablare sau cu sistemul de încărcare, aceasta se reîncarcă rapid odată ce motorul pornește.
Cu toate acestea, nu este reîncărcabilă. bateria inventată până acum va dura la nesfârșit. Toate se bazează pe un proces electrochimic reversibil, dar există și alte procese chimice nereversibile care vor degrada în cele din urmă capacitatea bateriei de a prelua și deține o sarcină. Cu bateriile cu celule inundate cu plumb-acid auto, durata de viață utilă este de aproximativ 4-8 ani, în funcție de designul și calitatea materialelor și de fabricație.
Când nu va mai reține suficientă încărcare pentru a porni în mod fiabil motorul, este timpul să înlocuiți bateria. Bateriile cu plumb se deteriorează mult mai repede atunci când sunt descărcate datorită unui proces chimic numit sulfat, un reacție chimică reversibilă. Sulfatarea provoacă depuneri pe plăcile de plumb ale bateriei care cresc rezistența internă și interferează cu capacitatea de a încărca. Sulfatarea are loc mult mai repede atunci când bateria este descărcată decât atunci când este complet încărcată. Acesta este motivul pentru care este important să vă verificați sistemul de încărcare dacă bateria pare să se prăbușească. Un sistem de încărcare slab sau marginal duce la sulfarea bateriei și la defectarea prematură.