Hur tjänar jaktpiloter vanligtvis sina anropssignaler?

Bästa svaret

Jag håller helt med Tim i att Naval Aviators är ganska mycket överlämnade åt resten av deras ” kompisar ”. På min tid blev man vanligtvis kronad med ett anropssignal någon gång efter att ha rapporterat till sin första ärliga till godhet, tid att få riktiga skvadroner, ibland på dag ett, men ibland fick den namnlösa individen vänta tills stjärnorna inriktade sig i precis rätt sätt att producera ett namn för dem som bara tycktes komma från ingenstans, som om det var himmelsänd.

För mig själv var det en av de första dagarna. Jag rapporterade till min eskadrons färdiga rum på min första morgon som att jag bara var färdig med att bli välsignad som en ”troligen inte dödar sig själv” nugget F-4 Phantom pilot. Jag saunrade upp till SDO (Squadron Duty Officer), stack ut min hand och sa ”Hej … Jag är Bruce Harris och jag är en ny kille.” (En av de saker som jag alltid gillade med att vara en del av Marinens stridssamhälle var att vi vanligtvis inte gick för allt det formella ”Yes Sir, No Sir, Three Bags Full Sir!” Skit när det inte var ” Det är ändå nödvändigt.) Hur som helst, SDO, som var den enda i Ready Room på den tiden, och lutade sig tillbaka i sin svängstol med fötterna uppe på skrivbordet. De första orden ur hans mun var ”Kusin Brucie, välkommen ombord ”! ZAP … anropssignal! Från och med den dagen var jag alltid känd som” kusin ”. Det verkar som om SDO var från New York, och den största radio-DJ för hela östra delen av USA var en kille känd som kusin Brucie, så där går du! Det är helt meningsfullt och jag gick lätt.

Nu till det andra sättet händer dessa saker, det sätt som innebär att stjärnorna anpassar sig på ett sådant sätt att det tidigare namnlösa bli välsignad. Vi hade lämnat USA och utplacerats i västra Stillahavsområdet. Vi hade cykliska operationer på gång, där flygvingen har fått flygplan kontinuerligt i 16 – 18 timmar per dag, genom att skjuta upp flygplan och sedan starta igen precis innan den första gruppen återhämtat sig, duplicera processen om och om igen tills det är dags att stoppa. Så det är väldigt upptagen med besättningar som kommer och går till och från skvadronens färdiga rum. Någon gång under den här dagen har en av besättningarna som just har återhämtat sig och precis trängt sig bort från det heta, bullriga och extremt blåsiga flygdäcket. , kommer in i det färdiga rummet. En av tvåmansbesättningen råkade precis vara en av ”nuggets” som hittills inte var välsignad med ett anropssignal. Han hette Lloyd, och hans hår låg ganska mycket upp och ut överallt , efter att ha tillbringat ett par timmar i hjälm. Det hände precis så att vår skvadron XO stod där och tittade på Lloyds hår, och han sa till Lloyd … ”Lloyd, gå och klipp dig. Du ser ut som Clown Bozo !!! Tyvärr, på grund av stjärnornas inriktning gavs ett perfekt anropssignal!

Ps. Om du söker på YouTube för inspelningen av ”Top Gun” kommer du att lära dig den av Navy F-14-piloter som flög Tom Cruise runt så att de faktiskt kunde filma honom i en Tomcat som var luftburen råkade vara en kille vars samtal si gn var ingen ringare än ”Bozo”. Japp … samma kille. Han är också den som gjorde det riktigt coola låghöjdstornet flyby, och du kan faktiskt träffa honom på YouTube. Även om han är något äldre ser hans hår mycket bättre ut!

Svar

Naval Aviators får inte ha coola anropssignaler.

Om det låter coolt, det är en sekundär effekt. Det finns dock riktigt coola sätt att tjäna dem. Huvudvägen är vanligtvis via ditt namn och om det finns ett sätt att göra det sexuellt suggestivt händer det vanligtvis (upp till cirka 10 år sedan). Du kan också få det för hur du ser ut (stora öron kan få ”Boards”, långa kan få ”Cloud”, etc.) De bättre är när du skjuter upp något:

• Släpp av misstag något från ditt flygplan i vattnet (som en dropptank): ”Splash”
• Fall ner medan berusad: ”Thud” eller ”Timber”
• Glöm att lossa parkeringsbromsen innan du katapulterades från transportören: ”Pops” eller ”Bam Bam”
• Håll bromsarna så länge och hårt på landning sliter du på däcken och börjar arbeta på naven: ”Kvarn”
• Snubba över en knäknackare på bäraren och krossa näsan: ”Ansikte”
• Snorta så ditt skratt låter som en häst: ”Trigger”
• Håret blir vitt i början av 20-talet: ”Ghost” (nu att ”s cool)
• MAD-bom i din S-3 kommer inte tillbaka med dig till transportören: ”Nomad” (en annan till synes cool)
• Mata ut på däck och hitta din ränna har trasslat i fartygets antenner: ”Swinger”
• Vi hade en klump som bara var magisk i flygplanet; han kunde bomba, slåss och landa som en dröm: ”Onion” (becau se han var ögonvattnande; även då, inget häftigt anropssignal)
• Dölj upp i mitten av kryssningen, ett par dagar efter att stridsoperationer upphört, efter att ha tappat bort alla dina väskor: ”DLDS” (sent sent, dollar kort; en av mina personliga favoriter, efter att ha kallat honom, och ja, du uttalar det ”Dildis”)
• Date de äldre damerna: ”Morc” (mästare av pensionerade kycklingar)
• Din luftpåfyllningsslang drar sig inte tillbaka och du måste landa med det: ”Hozer”

Listan fortsätter och fortsätter. Mitt anropssignal är ”dogfood”. Jag låter dig reda ut det .