Bästa svaret
Det är ett isolerat omslag för ett fordons batteri. Det kan eller inte kan värmas elektriskt. Vid uppvärmning är det det mest effektiva sättet att starta en envis bil i kallt väder. Uppvärmd eller inte, en batterifilt kan vara förödande för batteriet eftersom det dramatiskt saktar inte bara hastigheten med vilken ett batteri svalnar efter längre turer, utan också den hastighet med vilken ett batteri värms upp efter en kallstart. Kalla batterier laddas väldigt dåligt, och i mycket kallt väder kan ett batteri kanske inte acceptera en laddning alls förrän det värms upp till en viss temperatur. Om omslaget förhindrar att batteriet når den temperaturen, uppvärmd av motorvärme, innan du når din destination, kommer ditt batteri inte att ha laddats sedan det användes för att starta din bil. Det tar inte många resor innan batteriet är urladdat.
De är utmärkta tillägg om man lever i ett kallt klimat och aldrig tar korta körningar under vintern. De är fruktansvärda tillägg om man lever i ett kallt klimat och tar frekventa korta körningar. De är värdelösa om man lever i ett varmt klimat.
Svar
Ja, men det beror på på vad du menar med ”död”. Ett bilbatteri är ett uppladdningsbart batteri. I vanlig användning betyder död helt enkelt urladdat. När motorn är igång driver den en generator som laddar batteriet.
Det finns förmodligen ett visst missförstånd eftersom folk tänker på batterier som de i en ficklampa eller leksak, som vanligtvis inte är uppladdningsbara, så de måste bytas ut mot nya när de går ur.
Huvudskälet till ett batteri i en bil är att tillföra startmotorn energi för att starta motorn. Det tar en hel del energi, men eftersom batteriet är uppladdningsbart, såvida det inte finns något problem med ledningsanslutningarna eller med laddningssystemet, laddas det snabbt när motorn startar.
Men ingen uppladdningsbar batteri som hittills uppfunnits kommer att pågå på obestämd tid. De är alla baserade på en reversibel elektrokemisk process, men det finns andra icke-reversibla kemiska processer som så småningom kommer att försämra batteriets förmåga att ta och hålla en laddning. Med blybatterier som är översvämmade med bilar är livslängden ungefär 4-8 år, beroende på design och kvalitet på material och tillverkning.
När den inte längre håller tillräckligt med laddning för att pålitligt starta motorn är det dags att byta ut batteriet. Blybatterier försämras mycket snabbare när de laddas ur på grund av en kemisk process som kallas sulfation, en icke- reversibel kemisk reaktion. Sulfation orsakar avlagringar på batteriets blyplattor som ökar det inre motståndet och stör förmågan att ta en laddning. Sulfation sker mycket snabbare när batteriet är urladdat än när det är fulladdat. Det är därför det är viktigt att kontrollera ditt laddningssystem om ditt batteri verkar poppa ut. Ett svagt eller marginellt laddningssystem leder till batterisulfatering och för tidigt fel.