Bästa svaret
Jag bor i Paris och ja det är smutsigt. Okej, det är inte så smutsigt som Neapel, Aten eller kanske Barcelona, men av erfarenhet är det tydligt mer smutsigt än London, Berlin eller Wien.
Du har rätt, de flesta tunnelbanestationer stinker eller har åtminstone alltid en liten urin lukt. För många människor kastar saker på golvet eller bryr sig åtminstone inte så mycket om de skräp verkligen går in i ELLER utanför papperskorgen. Med det sagt överdriver du kanske lite för graffiti eftersom jag har sett mycket värre i Berlin, Prag eller Venedig …
Jag antar att det är en blandning av allt:
- Paris är den överlägset tätbefolkade stora staden i Europa (22 500 invånare / km²). Så naturligtvis verkar lite incitabilitet och brist på renlighet mycket värre när du har tio gånger fler människor på samma plats jämfört med Köpenhamn, Berlin eller Genève.
- Överdriven tillåtelse och tolerans . Du riskerar i princip INGENTING om du slänger något på golvet. Naturligtvis finns det lagar, många lagar. Men Frankrike kan vara förvånansvärt slappt … Normalt riskerar du 75 € böter för att släppa en cigarettstump på golvet … Jag skulle bli förvånad över att se vem som fick böter för det … I Singapore får du omedelbart 200 € böter om du spottar bubblegum på ordet, lita på att du inte gör det två gånger!
- Vårt sociala rättvisa krigare tänkesätt också. Jag menar att fransmän alltid måste låtsas att de kommer att hjälpa dessa människor eller tolerera dem blabla … Så i slutet har vi dussintals hemlösa som bokstavligen marinerar i sin äger urin i alla tunnelbanestationer, det stinkar, alla är arga. Men om du säger att vi måste hitta en lösning, klagar alla för att ” dessa stackars människor ” …
- brist på investeringar i vissa infrastrukturer . Paris tunnelbanesystem är det nionde mest trafikerade i världen, och staten kan inte investera pengar för att renovera åtminstone de äldsta linjerna? Allvarligt? Jag vet att det kostar miljarder men det är också en fråga om effektivitet. När du har raderna 6, 11 eller 12 som är förhistoriska med dagliga problem på grund av att de är för gamla är de naturligtvis nervösa och sena …
- För många politik i Paris vill inte konfrontera med verkligheten . De bor i sina lyxlägenheter i sjunde arrondissementen och de vill inte göra vågor. De gör de posh stadsdelarna ännu mer snygga, men de bryr sig inte 50\% av invånarna i Goutte dOr-distriktet (18: e arrondissementet) lever under fattigdomsgränsen. Så naturligtvis ser dessa stadsdelar ut som en skak. Jag antar att det är detsamma överallt, men när du har en plats som heter “ Ljusstaden ” eller “ Love of City ”måste du arbeta hårdare eftersom många platser i Paris varken är upplysta eller underbara.
Svar
För en av de mest viktiga huvudstäder i världen är Paris relativt ok prisvärt. Har du någonsin varit i London? Man, den staden är dyr som helvete! Eller till Schweiz – hela deras land är lätt 20-30\% dyrare än Paris.
Men okej, jag kommer att bita – vad gör Paris dyrt relativt resten av Frankrike eller, säg, Tyskland:
- Det är den mest besökta staden i världens mest besökta land. Frankrike välkomnar över 80 miljoner internationella ankomster per år (för en befolkning på cirka 65). De flesta av dem går genom Paris. Paris själv värd 15 miljoner turister per år. Vad som än riktar sig mot turister är dyrt – så stora delar av den parisiska upplevelsen kommer att påverkas direkt eller indirekt av det.
- Det är huvudstaden i ett rikt och extremt centraliserat land . Medan till exempel i Tyskland är huvudföretagen för stora företag spridda över hela territoriet och till och med finns i små städer och byar (Herzogenaurach, en stad med endast 23 000 invånare är Adidas, Puma och Schaeffler-gruppen!), I Frankrike, av i stort sett historiska skäl, är i princip allt som är viktigt koncentrerat i Paris: företagets huvudkontor, offentliga förvaltningar på hög nivå och naturligtvis många tjänsteleverantörer som advokater eller managementkonsulter (Paris är enligt uppgift den största konsultmarknaden i Europa – främst för att företag bara har ett kontor för den franska marknaden medan de på andra håll skulle vara spridda över flera. Det är här de högt betalda jobben är. Där fler högt betalda människor är är priserna högre.
- Det är enormt tryck på dess fastigheter .Paris är begränsad i sin expansion, nästan alla utrymmen som kan byggas på har byggts på, det är alla historiska byggnader så att du inte kan lösa problemet genom att gå högre, och ändå vill alla gå in: studenter behöver för att hitta hem (medvetna om att alla de bästa universiteten finns i eller runt Paris), gillar rika människor runt om i världen att ha en lägenhet i Paris (så mycket som 10-15\% av bostadsutrymmet är tydligen ledigt större delen av året som deras ägare behåll det som fritidshus men använd det bara några veckor då och då), människor från förorterna kommer alla för fritid och shopping … Historiskt sett är lägenheterna också på den mindre sidan (väldigt mycket små ofta) och för det mesta minskar priset per kvadratmeter i genomsnitt med storleken. Med både kommersiella fastigheter och bostäder som är så dyra och människor som fortfarande behöver göra vinst och leva, skjuts vartannat pris uppåt.
- Små skalor . Detta är delvis en nackdel fördelningen av fastighetspressen och ett arv från de äldre byggnaderna, men de flesta livsmedelsbutikerna kommer att göras i små stormarknader (”superetter”) snarare än större (och ju mindre stormarknaden desto dyrare är den), eller mer eller mer mindre hantverksbutiker som uppenbarligen är dyrare. Restauranger tenderar också att vara mindre, vilket betyder att de måste ta ut mer för att bära omkostnaderna. Det betyder också att hela logistiken för att lagra dessa butiker och restauranger är mer bitvis och därför dyrare (desto mer eftersom lager i grund och botten aldrig är i innerstaden, vilket gör att rutterna för lastbilar blir mindre) och måste göras med små lastbilar ändå eftersom de större är förbjudna. Detta ökar ytterligare priset.
Jag skulle säga att det är de främsta anledningarna till att Paris är relativt dyrt. I slutändan har det att göra med skärningspunkten mellan historiska skäl (staden designades i dess mer eller mindre nuvarande tillståndet på 1800-talet), och den stora attraktionskraft som hela tiden drar människor in från hela världen.