Beste Antwort
Ich hatte drei Priuses (Priusi?) In meiner Familie und nur einer brauchte einen kompletten Hybridbatteriewechsel. Es war ein Modell von 2001, und ein paar Monate bevor die Batterie vollständig leer war, bekam ich Hinweise darauf, dass die Zeit kommen würde. Zu diesem Zeitpunkt waren wir ungefähr 120.000 Meilen entfernt.
Der Kilometerstand begann zu sinken, und die Ladeanzeige auf dem Bordbildschirm war konstant niedrig und fiel. Ich ließ es von meinem Mechaniker überprüfen und er stimmte zu, dass die Hybridbatterie nicht mehr voll aufgeladen werden kann.
Zu diesem Zeitpunkt ging ich online und begann, die Preise für den Batteriewechsel zu überprüfen. Offensichtlich war das Autohaus am teuersten. Es gibt jedoch viele Unternehmen, die Ihnen eine neue oder umgebaute Batterie für 800 bis 1500 US-Dollar (je nach Modell) zurückschicken. (Außerdem erfordern die meisten, dass Sie den Originalbatteriekern zum Recycling an sie zurücksenden.) Mein Mechaniker konnte die Arbeit zu einem viel niedrigeren Preis als der Händler ausführen.
Es ist wichtig zu wissen, dass dies der Fall ist In seltenen Fällen „stirbt“ die Batterie vollständig. Was passiert ist, dass einzelne Zellen kaputt gehen können, was die Gesamtstromstärke / Spannung des gesamten Akkus senkt. Aus diesem Grund fragen die Renovierer nach Ihrem alten Batteriekern, weil sie feststellen können, welche Zellen angezeigt werden, und diese durch ein voll funktionsfähiges Paket ersetzen können.
(Die anderen beiden Priuses: Einer ist über 200.000 und immer noch stark ; der andere ist 120k + ohne Probleme. Beide sind Post-2011-Modelle.)
Antwort
Es stellt sich heraus, dass die kleine 12-V-Hilfsbatterie unter der Heckklappe eine Achille ist Absatz dieses ansonsten zuverlässigen Autos. Wenn beim Start merkwürdige Startverzögerungen oder Warnhinweise auf dem Dashboard auftreten, ignorieren Sie diese nicht, da Sie sonst bald eine Starthilfe benötigen.
Übrigens ist eine Starthilfe unkompliziert, vorausgesetzt, Sie stellen eine Verbindung her an spezielle Klemmen unter der Haube, die für diesen Zweck vorgesehen sind. Dies wird in der Bedienungsanleitung erläutert. Der Prius ist keine sehr gute Quelle, um ein anderes Auto zu starten, da die kleine 12-V-Batterie nicht für den Betrieb eines Motorstarters ausgelegt ist. Die kleine Batterie muss nur das Steuerungssystem einschalten, das dann die Hochspannungstraktionsbatterie verwendet, um den Motor zu starten, wann immer er benötigt wird.
In über einem Jahrzehnt Prius-Besitz (2. und dann 3.) Generation), jedes Auto konnte nicht nur einmal starten. Jedes Mal war es eine leere 12-V-Hilfsbatterie, die etwa eine Woche im Voraus gewarnt hatte. Meine Frau ignorierte munter die Warnhinweise für einen verspäteten Start, bis das Auto überhaupt nicht mehr ansprang. Wenn Sie stattdessen auf die erste Warnung reagieren, bleibt genügend Zeit, um den Händlerservice zu planen oder eine Ersatzbatterie zu bestellen. Das Ersetzen der Batterie ist für einen Nicht-Klutz unkompliziert und erfordert nur gewöhnliches Handwerkzeug.
Ich habe gehört, dass die kleine 12-V-Batterie etwa 5 bis 7 Jahre hält, was meiner Erfahrung entspricht. Wir haben noch nie Anzeichen von Problemen mit der Hochspannungstraktionsbatterie gesehen. In diesem Fall erwarten wir zahlreiche Vorwarnungen, bevor dies vollständig fehlschlägt.