Beste Antwort
Wie viel kostet es, einen schlechten Autostarter zu ersetzen?
Ballpark-Zahl: 500 US-Dollar.
Einige werden mehr sein, andere weniger. Auch ein Faktor: Wo Sie sich geografisch befinden und bei wem Sie die Arbeit erledigen.
Wenn Sie die Arbeit selbst erledigen möchten, ist es nicht schwer. Einige der GM-Produkte waren so beschaffen, dass es ein bisschen kompliziert war, alles in Einklang zu bringen, aber die meisten anderen schraubten buchstäblich richtig zusammen. Sie sollten unbedingt ein Shop-Handbuch in die Hände bekommen (überprüfen Sie Ihre Bibliothek, lokale Ersatzteillager oder online) und lesen Sie zuerst das Verfahren durch und entscheiden Sie, ob Sie sich dabei wohl fühlen. In diesem Fall empfehle ich dringend die Verwendung eines hochwertigen Teils. Ein professioneller Shop wird mit ziemlicher Sicherheit einen verwenden! Ja, es wird teuer. Zahlen Sie um die 300 Dollar. Wenn Sie das Auto behalten möchten, möchten Sie nicht jedes Jahr einen Anlasser ersetzen. Dies ist die typische Erfahrung mit den preiswerten „umgebauten“ (ja, richtig!) Startern, die in Filialteilgeschäften für etwa 100 US-Dollar verkauft werden. Entweder erhalten Sie einen neuen Anlasser, vorzugsweise über den Händler, oder Sie erhalten einen werkseitig umgebauten Anlasser, höchstwahrscheinlich auch über Ihren Händler. Wiederum kostet ein guter ungefähr 300 US-Dollar, ein mieser billiger 100 US-Dollar oder weniger.
Sie bekommen, wofür Sie bezahlen, und wenn es um Vorspeisen geht, wollen Sie einen guten! P. >
Antwort
Ein schlechter Starter oder ein schlechter Starter kann den Motor nicht schnell genug drehen, um den Motor zum Laufen zu bringen. Sie können verschiedene Maßnahmen ergreifen, um herauszufinden, wo das Problem liegt.
Als Erstes müssen Sie feststellen, dass Sie, wenn Ihr Anlasser Ihren Motor zügig dreht, ohne ungewöhnliche Geräusche zu machen, zuvor nichts gehört haben. An Ihrem Starter ist nichts auszusetzen.
Es ist schwer zu beschreiben, wie der Sound sein soll, aber wenn er sich merklich vom Üblichen unterscheidet, gibt es ein Problem mit dem Starter.
Das allererste Unter der Annahme, dass der Anlasser funktioniert, ohne Schleifgeräusche zu machen, muss die Batterie überprüft werden. Eine leere oder schwache Batterie oder korrodierte oder lose Kabel sind eher das Problem als der Anlasser selbst. Reinigen Sie also die Klemmen und ziehen Sie sie fest, wenn Sie Anzeichen von Korrosion sehen, und sie wird möglicherweise sofort ausgelöst.
Schalten Sie Ihre Scheinwerfer ein und lassen Sie sie fünf Minuten lang eingeschaltet. Sie sollten schön und hell bleiben. Wenn dies nicht der Fall ist, benötigen Sie möglicherweise eine neue Batterie oder müssen Ihre Batterie aufladen. Es ist heutzutage ungewöhnlich, eine Ladung zu benötigen, es sei denn, Sie haben etwas wie Radio oder Licht für längere Zeit eingeschaltet gelassen. Eine leere Batterie ist wahrscheinlich eine schlechte Batterie. Der nächste Schritt besteht darin, die Batterie mit einem Messgerät zu testen, sofern eines verfügbar ist. Die meisten Autoteilehändler tun dies heutzutage kostenlos, in der Hoffnung, Ihnen natürlich eine neue Batterie zu verkaufen.
Ein guter und schmutziger Test besteht darin, nur zu versuchen, das Auto mit eingeschalteten Scheinwerfern und mit anzuschalten sie aus. Es sollte sich in beide Richtungen drehen. Wenn dies nicht der Fall ist, wird die Batterie bei eingeschalteten Lichtern leer oder leer.
Wenn der Anlasser den Motor dreht, ohne Schleifgeräusche zu machen, sich aber langsam dreht und die Batterie und die Kabel sind In gutem Zustand ist es wahrscheinlich, dass der Anlasser selbst schlecht läuft. Sie nutzen sich ab. Es muss repariert oder ersetzt werden.
Wenn Sie beim ersten Drehen des Schlüssels zum „Starten“ ein Schleifgeräusch hören, gefolgt vom Geräusch des Anlassers, der auf eine sehr hohe Geschwindigkeit aufwickelt, wird der Das kleine Zahnrad am Anlasser passt nicht zum großen Zahnrad am Motor. Die übliche Heilung besteht darin, den Anlasser zu reparieren. Wenn dies passiert und der Anlasser nach ein oder zwei weiteren Versuchen funktioniert, wissen Sie, dass das Zahnrad das Problem ist. Es könnte noch ziemlich lange so funktionieren, oder auch nicht. Sie müssen es reparieren lassen, da es früher oder später nicht mehr funktioniert und das große Zahnrad des Motors beschädigt werden kann. Dies ist eine schlechte Nachricht, da das Ersetzen des Anlassers selbst teuer und das große Zahnrad sogar noch teurer ist
Wenn Sie den Schlüssel zum Starten drehen und nichts passiert, liegt das Problem höchstwahrscheinlich NICHT im Anlasser selbst, sondern in einigen der verschiedenen Kabel, die den Anlasser steuern. Bewegen Sie den Schalthebel kräftig und stellen Sie sicher, dass sich das Auto im Park oder in der Neutralstellung befindet. Einige Autos starten möglicherweise erst, wenn der Fahrer seinen Sicherheitsgurt angelegt hat.
Ein Klick oder Klickgeräusche deuten normalerweise darauf hin, dass aus dem einen oder anderen Grund aufgrund einer schwachen Batterie oder nicht genügend Saft den Anlasser erreicht ein Verdrahtungsproblem.
Der einfache Test zum Herunterfahren und Verschmutzen besteht in diesem Fall darin, eine Starthilfe zu erhalten. Wenn das funktioniert, wissen Sie, dass der Anlasser fast jedes Mal gut ist.
Ich hoffe, das hilft. Ich könnte einen ganzen Tag damit verbringen, über solche Probleme zu tippen.