Nejlepší odpověď
Až donedávna byla součástí GM a její schopnosti prodávat automobily na americkém trhu v rámci svých vlastní značka byla závislá na tom, zda je GM ochotna to nechat udělat, nebo zda tam samotný Opel viděl trh svých automobilů.
Jak lidé zdůraznili, modely založené na Opelu se prodávaly v USA , ale nesoucí názvy jiných značek GM, jako je nyní ukončený Saturn, přičemž Opel Astra dovážený z Belgie se prodává jako Saturn Astra.
Toto bylo zase nahrazeno Buickem Verano, který také vycházel z modelu Opel Astra. Ačkoli společnost Opel a její britský protějšek Vauxhall byly společností GM prodány společnosti PSA, bude i nadále budovat Buick pro USA .
Pokud se Opel rozhodne prodávat automobily v USA pod vlastní značkou, může místo toho použít modely založené na Peugeotu nebo Citroenu, protože ani jedna z francouzských značek se neprodává v USA a vyhnout se právním sporům s GM.
Odpovědět
Pojďme nejprve odstranit špatné věci. Kdysi jsme vlastnili Ladu Niva z roku 1989 a jedním z jejích největších problémů bylo udržování rzi. To byl důvod, proč jsme se toho nakonec zbavili, protože rez začal být příliš velkým problémem. Mějte na paměti, že je to také na Novém Zélandu, což je země, která nesolí své silnice, takže v zemi, kde solí své silnice, si můžete představit, o kolik horší bude problém rzi. Nevím, jestli Lada vyřešila tento problém se svými pozdějšími modely, ale vím, že starší modely měly špatné problémy s rzí.
Mělo to také další malé nepříjemné věci, jako kdyby rychlost stěračů nebyla konzistentní atd. atd., které Lada možná také nyní opravila. Ohřívač byl neuvěřitelně dobrý, vaříte na něm vejce téměř o lol a myslím, že ohřívač byl vyroben tak silným pro chladné ruské zimy, ale určitě vám nebude zima,
To znamená, že Lada Niva má také své skvělé stránky, protože je jedním z nejlepších terénních automobilů, které byly vyrobeny. Je to jako prase v blátě, když ho sundáte ze silnice, super sebevědomý terénní vůz, který může dostat na mnoho míst, o kterých tito bling vypadající BMW atd. Mohou jen snít, že budou moci jít. Jednoduše řečeno, Lada Niva je navržena tak, aby byla skutečným terénním vozem, a tato BMW atd. Nejsou navržena tak, aby byla opravdu velmi dobrá v terénu. Máme také velmi strmou a dlouhou příjezdovou cestu a bylo to vynikající auto pro tahání těžkých břemen na naši příjezdovou cestu.
Naše Lada Niva byla modelem karburátoru. Nikdy se to nezlomilo nebo se nepodařilo nastartovat, nebo nás vůbec zklamalo tímto způsobem. Abych vám řekl upřímnou odpověď, bylo to v tomto ohledu spolehlivé auto. Nemám tušení, jaké jsou moderní modely s elektronickým vstřikováním paliva, a kupodivu náš karburátor jeden prošel testováním emisí před 18 nebo tak lety a opravdu dobře prošel. Naše Lada Niva byla až po svá zpětná zrcátka hluboká voda a vyšplhala se na nějaké velmi strmé kopce, takže to bylo opravdu podrobeno zkoušce.
Nejsou to nijak mimořádně silná auta na silnici. Někteří lidé do nich vložili motor Fait, aby zvýšili výkon, ale motory Lada Niva jsou mimořádně spolehlivé. Jsou to jednoduché motory, na kterých může průměrný domácí člověk pracovat.
Takže pro to, na co jsou postaveny, dělají svou práci opravdu fantasticky dobře. Je to jen to, že vás bude stát o něco víc než jiná auta, abyste se udrželi na silnici a udrželi si rzi a drobné problémy. Stále vás však budou stát mnohem méně peněz na to, abyste se udrželi na silnici než BMW, Audi, Mercedes nebo jakýkoli jiný takový evropský automobil.
Lada Niva je pro svou práci fantastické auto a můžete si být jisti, že když ho berete z cesty, díky působivým schopnostem vám vykouzlí obrovský úsměv na tváři. Doufám, že to pomůže.