La mejor respuesta
Hasta hace poco, era parte de GM y su capacidad para vender automóviles en el mercado de EE. UU. La propia marca dependía de si GM estaba dispuesta a permitirlo o si la propia Opel vio un mercado para sus automóviles allí.
Como la gente ha señalado, los modelos basados en Opel se han vendido en los EE. UU. , pero con los nombres de otras marcas de GM, como Saturn, ahora descontinuado, y el Opel Astra, importado de Bélgica, se vende como Saturn Astra.
Este a su vez fue reemplazado por el Buick Verano, que también se basó en el Opel Astra. Aunque GM vendió Opel y su homólogo británico Vauxhall a PSA, seguirá fabricando Buick para EE. UU. .
Si Opel decide vender automóviles en los EE. UU. con su propia marca, puede usar modelos basados en Peugeot o Citroen en su lugar, ya que ninguna de las marcas francesas se vende en EE.UU., y para evitar disputas legales con GM.
Respuesta
Primero eliminemos las cosas malas. Solíamos tener un Lada Niva de 1989 y uno de sus mayores problemas era mantenerse al tanto del óxido. Esta fue la razón por la que finalmente nos deshicimos de él porque el óxido comenzaba a convertirse en un problema demasiado grande. Tenga en cuenta que esto también ocurre en Nueva Zelanda, que es un país que no pone sal en sus carreteras, por lo que en un país donde ponen sal en sus carreteras, solo puede imaginarse cuánto peor será el problema de la oxidación. No sé si Lada ha solucionado este problema con sus modelos posteriores, pero sí sé que los modelos más antiguos tenían graves problemas de oxidación.
También tenía otras pequeñas cosas molestas como la velocidad del limpiaparabrisas no era constante, etc. etc que Lada también podría haber arreglado ahora. Aunque el calentador era increíblemente bueno, cocinas huevos en él casi jajaja y supongo que el calentador se hizo así de poderoso para los fríos inviernos rusos, pero de ninguna manera vas a tener frío, eso es seguro.
Dicho esto, el Lada Niva también tiene sus grandes puntos, ya que es uno de los mejores autos todoterreno que se han fabricado. Es como un cerdo en el barro cuando lo sacas de la carretera, un coche de carretera súper seguro que puede llegar a muchos lugares a los que estos BMW de aspecto brillante, etc., solo pueden soñar con poder ir. En pocas palabras, el Lada Niva está diseñado para ser un verdadero automóvil todoterreno y estos BMW, etc., no están diseñados para ser realmente muy buenos fuera de la carretera. También tenemos un camino de entrada muy empinado y largo y fue un auto excelente para tirar de cargas pesadas en nuestro camino de entrada.
Nuestro Lada Niva era el modelo de carburador. Nunca se rompió o no pudo comenzar o nos decepcionó de esa manera en absoluto. Entonces, para darle una respuesta honesta, fue un automóvil confiable en ese sentido. Sin embargo, no tengo idea de cómo son los modelos modernos de inyección electrónica de combustible y, curiosamente, nuestro carburador pasó por una prueba de emisiones hace 18 años aproximadamente y realmente pasó. Nuestro Lada Niva había subido hasta sus espejos retrovisores en aguas profundas y subió algunas colinas súper empinadas, por lo que realmente lo han puesto a prueba.
No son autos súper poderosos en la carretera. Hay un motor Fait que algunas personas les ponen para aumentar la potencia, pero los motores del Lada Niva son súper confiables. Son motores simples en los que puede trabajar la persona hogareña promedio.
Entonces, para lo que están construidos, realmente hacen el trabajo fantásticamente bien. Es solo que le costará un poco más que otros autos para mantenerse en la carretera y mantenerse al tanto del óxido y los problemas menores. Sin embargo, seguirán costando mucho menos mantenerlos en la carretera que un BMW, Audi, Mercedes o cualquier otro automóvil europeo similar.
El Lada Niva es un automóvil fantástico para su trabajo y puede estar seguro si lo está sacando de la carretera, le traerá una enorme sonrisa a la cara con sus impresionantes capacidades. Espero que esto ayude.