Bedste svar
En Radome er den kuppellignende skal, der beskytter en radarsamling mod ubelejlige ting som vejr og bevæger sig hurtigt.
Radarsamlinger er skrøbelige, bevægelige og i fly, normalt monteret på fronten. Det er ret svært at designe til effektiv flyvning. Så flydesignere overgår problemet ved at sætte en hat på det.
Den åbne radom af en F-16 Fighting Falcon, der viser radaren (tan flad plade) og de flyelektronik, der gør al det magiske (kasser under måge døren). / span>
På fly har radomes tendens til at være slanke. Men jagerfly har ikke monopol på dem!
Næseradom på et passagerfly, åben for at afsløre vejrradaren.
Den ting, der ser ud på middagspladen, er en radome for den massive radar, der bæres af et AWACS-plan (Airborne Early Warning and Control System) .
Denne radom flyver ikke. Selvfølgelig. Men det tjener det samme formål og beskytter dens skrøbelige sensor.
Svar
Radome dækker flyets AWS (Airbone Weather Radar) fra atmosfæriske urenheder, specielt fra vand og is. AWS bruger det samme princip som en primær radar. Det transmitterer en bølge, der bliver ramt af målet og reflekterer tilbage. Når der er is, bruges noget af bølgenergien i den transmitterede bølge til at smelte isen og fordampe det resulterende vand (som en mikrobølgeovn). Dette resulterer i en svag refleksion fra det ønskede mål.
AWS i fly bruges for det meste til at detektere størrelsen af vanddråber i skyer, som kan bruges til at måle niveauet af turbulensen. For at få bedre resultater er bølgelængden af bølgerne ret små med ca. 3 cm (diameteren på en stor vanddråbe). Dette betyder, at det fungerer med en ganske høj frekvens på ca. 9000 MHz. Derfor er det forbudt at betjene AWS i nærheden af bygninger og mennesker.