Mejor respuesta
Ah. Excelente pregunta que también está en la mente de muchos pilotos.
Siempre digo esto:
- O vuelas desde casa, en tu propio país, y a menos que sea un gran lugar, por lo general solo hay una gran aerolínea, generalmente la aerolínea nacional. Ese es el que hay que buscar.
- O vuelas «a otro lugar» y, una vez que lo haces, te conviertes en una prostituta de la industria. Elige quién te paga mejor o quién te trata mejor, o una combinación de los mismos que más te convenga.
Soy una prostituta de la industria. Comencé en un matrimonio leal con mi aerolínea nacional, acumulando antigüedad desde muy joven, estando orgulloso de la compañía para la que volaba. He aquí, quebraron unos años después. Así que ahí estaba yo, traicionado y perdido todo lo que invertí en ellos.
Creo que los días en los que comienzas en una empresa, te mantienes fiel a ella durante toda tu carrera activa y luego te jubilas en la misma empresa, estan terminados. Puede que tengas suerte, y ciertamente se lo deseo a todos los pilotos, pero es probable que acabes como uno de los pilotos expatriados: preguntándote cómo unir tu vida personal con tu carrera, mientras buscas un contrato que no te lleve a dar un paseo.
El problema en una carrera de aviación es esa santa antigüedad que lo gobierna todo. Un piloto solo puede hacer promoción, y solo puede obtener los vuelos agradables o la licencia que solicita, con suficientes años trabajando para esa empresa. Cambie a otro y restablecerá sus beneficios acumulados. A menudo argumento que esta antigüedad en realidad está trabajando más en nuestra contra que en nuestro favor en el mundo moderno, pero bueno, no va a cambiar pronto. Así que tendrás que tenerlo en cuenta.
Está muy bien decir que es mejor trabajar para Cathay Pacific o Singapore Airlines, pero si ya le has dado 15 años de tu vida a KLM o Alitalia, no vas a empezar desde cero.
Si eres joven, entonces tienes mejores opciones. Luego te recomendaría que decidas si realmente quieres volar desde casa, dónde está tu familia, tus amigos con los que creciste y probablemente seguirás siendo amigos para siempre y posiblemente una pareja. No subestime la importancia de esto en su vida. Fácilmente podrían valer una gran reducción salarial o el hecho de que no puede decir que trabaja para una legendaria aerolínea de cinco estrellas.
Si no está demasiado apegado a su hogar y es bastante independiente, entonces mire más lejos y tenga en cuenta que puede jugar con la industria como la industria juega con usted. El pago es importante pero no todo. Sin embargo, si te vas de casa, debes tener en cuenta que pierdes los beneficios que conlleva: pensión y atención médica gratuita por ejemplo. Así que tienes que poder apartar lo suficiente para compensar eso. Por lo general, eso significa que la gente rara vez quiere ser un expatriado a largo plazo a menos que ganen mucho más dinero al final del mes de lo que podrían ganar en casa.
Al mismo tiempo, debes ser realista. Genial, quiere trabajar para Lufthansa, pero no habla alemán o no tiene derecho a trabajar en la UE. Mala suerte. Está muy bien decir que los pilotos de esta y aquella aerolínea están en mejores condiciones, pero, para ser honesto, esos no son trabajos en los que normalmente se puede enrollar.
Muchos amigos / colegas míos siga cambiando de aerolínea como expatriado, jugando en la industria. Personalmente, nunca quise hacer esto. En su lugar, preferí ir a algún lugar donde sea bueno y quedarme allí mucho tiempo. La razón principal de esto es que quiero planificar mi vida personal y no preguntarme cada dos años dónde terminaré los próximos dos años.
Todo esto para decir que si comparas los trabajos de las aerolíneas , debes darte cuenta de que lo que es mejor para un piloto no es lo mejor para otro. Las personas tienen diferentes beneficios de sus gobiernos en sus países de origen y diferentes pilotos tienen diferentes prioridades en la vida.
Así que dividiría su lista. Necesita una lista de quién vuela en casa y quién es un expatriado. Y necesita una lista para un piloto joven que busca hacer carrera en comparación con un piloto experimentado que ya no quiere renunciar a su antigüedad.
De boca en boca he escuchado constantemente esto entre colegas (y tenga en cuenta que soy un europeo que vuela en Asia, por lo que América está un poco fuera de mi ámbito):
La mejor aerolínea para jóvenes expatriados que tienen que hacer carrera:
- Emirates : crecimiento rápido, excelentes condiciones, excelentes aviones, calificaciones maravillosas
- Easyjet : trabaje duro pero le paguen bien, rápido carrera, pasar a pastos más verdes si es necesario más adelante, elegir una base cerca de casa
- Etihad : crecimiento rápido, buen ambiente, buena paga , excelente equipo
La mejor aerolínea para expatriados experimentados que ya han acumulado antigüedad allí: (agregaré un extra y haz un top 4 aquí, ya que este es realmente mi terreno)
- Cathay Pacific : los nuevos contratos no lo que alguna vez fueron, pero un gran estilo de vida combinado con un buen sueldo y beneficios. Vivo en Hong Kong o en una de sus bases en el extranjero.
- Emirates: muchos de mis amigos allí pueden quejarse todo el tiempo, pero no soñaría con irse a otro lugar por condiciones que consideren insignificantes.
- Singapore Airlines: prestigio, excelentes condiciones de expatriado para capitanes ( no Primeros Oficiales), un gran lugar para vivir.
- Cargolux: grandes beneficios, gran estilo de vida, grandes destinos
La mejor aerolínea para homeboys que recién comienzan:
- British Airways: vuela a todas partes del mundo, prestigio, excelentes condiciones
- Qantas: buenas perspectivas profesionales, buenas condiciones
- Air France: muchos destinos, buenas perspectivas profesionales, buenas condiciones y pago
Las mejores aerolíneas para homebo que tienen antigüedad allí:
- Unidos: Sigo escuchando esto una y otra vez, aunque en realidad no conozco a nadie allí, así que debe haber algo de verdad al respecto. Elige tu propio horario y con excelentes condiciones. Al ver la edad de sus pilotos y asistentes de vuelo en los hoteles donde tengo escalas, debe ser cierto: parece que nadie se retira allí.
- Qantas: buenas condiciones, buena paga, buenos beneficios
- British Airways: excelente paga, vuelos a todas partes, buenos beneficios
Ahora, tenga en cuenta que esta es mi imagen personal basada en las historias y el boca a boca que recibo de amigos y colegas y desde donde he visto a la gente ir y quedarse a lo largo de mis años en la aviación.
De hecho, espero recibir comentarios aquí, aunque soy plenamente consciente de que los comentarios de los pilotos serán más para negar la posición de su aerolínea en este ranking en función de lo que está mal en su empresa olvidada, en lugar de decir dónde iría si tuvieran la opción. Adelante, dispara.
Respuesta
Eso depende de dónde vivas y cuáles son tus objetivos, calidad de vida o paga.
En EE. UU.: Delta , United, American, Southwest, FedEx o UPS. Todos tienen buenas reglas de trabajo, beneficios, jubilación, excelente salario y, con la excepción de Southwest, todos conducirán a vuelos de fuselaje ancho. Las vacaciones no son tan buenas como en otros países, pero con la flexibilidad y la capacidad de modificar su horario no es un problema.
En Europa, probablemente Lufthansa, están muy bien administradas y tienen mucho en juego. en la mayoría de las aerolíneas europeas. Los pilotos de LH están muy bien pagados, tienen una gran calidad de vida y vuelan los últimos y mejores aviones. Air France, British, Iberia, KLM, Scandinavian y TAP son las mayores de Europa y trabajar para cualquiera de ellas sería una buena elección profesional con una gran calidad de vida.
Las empresas de Oriente Medio (Emirates , Qatar, Omán) tienen excelentes estructuras de rutas si desea ver el mundo, alojarse en hoteles de cinco estrellas y volar el equipo más moderno. Por lo general, la vivienda se paga al igual que la educación de sus hijos, y aunque el salario es libre de impuestos, el pago es considerablemente menor y es posible que aún deba pagar impuestos en su país de origen. Trabajará muy duro ya que están escasos de pilotos y será un trabajador invitado en un país extranjero.
En Asia: Singapore Airlines. Pero se aplica el mismo principio que a las aerolíneas europeas y americanas: ANA, Cathay Pacific, EVA, JAL, etc. Si ingresas a cualquiera de las principales, será una gran elección profesional.