La mejor respuesta
Se reducirá a los componentes que están en la bicicleta. Ambas empresas fabrican una línea completa de bicicletas que van desde principiantes hasta avanzados. Varían en precio desde un par de cientos de dólares hasta miles de dólares. No puede equivocarse con ninguna de las empresas, pero debe ver lo que obtiene por el precio que realmente desea gastar. Mire el conjunto del grupo, el tipo de cuadro y los materiales, los neumáticos que vienen en él, el asiento, las palancas de cambio y todo lo demás. Luego, tome su decisión basándose en lo que pueda investigar. Por ejemplo, si está buscando gastar $ 500, mire los dos tipos diferentes de bicicletas que puede obtener por $ 500 en cada empresa. Estoy dispuesto a apostar a que obtendrás una bicicleta mejor de Schwinn que de Trek al precio de $ 500. También es importante saber que Schwinn fabrica bicicletas en el rango de $ 200 pero Trek no (a menos que compre una Trek usada). Entonces, si su precio está por debajo de una cierta cantidad, ni siquiera podrá obtener una bicicleta Trek.
Y aquí está el resumen de TLDR: ambas compañías fabrican sus bicicletas en Taiwán y son similares equipado al precio de principiante y no puedes equivocarte con ninguno de los dos. La mayoría de las empresas de bicicletas en estos días venden la misma bicicleta con diferentes marcas y un estilo de cuadro ligeramente diferente.
Respuesta
La mayoría de las bicicletas producidas en serie que se venden en los EE. UU. Son juguetes. Algo bonito para poner bajo el árbol en Navidad o Semana Santa, montar dos o tres veces y luego recoger polvo en el garaje. Eso no quiere decir que no puedas convertir una bicicleta producida en serie en algo que se pueda montar más de unas pocas veces, pero piensa en el precio. En los EE. UU., Actualmente, el precio de producción en masa de Schwinn parece estar entre $ 150 y $ 300 (también fabrican algunas bicicletas de alta gama que pueden venderse por hasta $ 3,300) y se venden principalmente a través de tiendas de descuento (Walmart, Target). Cuando Schwinn estaba en su apogeo en los EE. UU. 1950-1980, sus bicicletas eran mucho más caras en términos relativos; sus bicicletas de engranajes múltiples probablemente costaban más de $ 150 en 1972. Antes de que Schwinn se vendiera a Pacific, también intentó competir con los de entonces. fabricantes italianos y británicos de alta gama con su línea Paramount. Baste decir que la empresa Schwinn original de Chicago, en la que muchos de nosotros de cierta edad crecimos montando y que tenía una reputación de durabilidad y calidad, dejó de existir hace mucho tiempo. Cuando era niño, en la década de 1970, las Schwinn eran las buenas bicicletas que se compraban en las tiendas de bicicletas, que eran pesadas pero duraban; y otras marcas como Huffy, Murray, etc. fueron las bicicletas de las tiendas de descuento. Todos los niños querían una Schwinn y la misma bicicleta se heredaría durante años.
Schwinn actualmente es un nombre comercial que vendió el antiguo fabricante de Chicago a Pacific Cycles, básicamente una gran empresa que importa bicicletas de Taiwán. . Schwinn todavía puede fabricar una bicicleta de calidad, pero no es su principal negocio. Con respecto a las bicicletas de juguete, los principales inconvenientes son que las ruedas están mal construidas y se saldrán de la verdad con mucha facilidad; y los componentes son piezas muy baratas, estampadas, que tienen tolerancias muy generosas. Si compra uno, llévelo a una buena tienda de bicicletas para que lo revisen bien y lo pongan a punto. Solo tenga en cuenta que probablemente le costará entre $ 75 y $ 80, que es casi un tercio de lo que pagó por su bicicleta más barata en la tienda de descuento.
Tanto Cannondale como Trek están fabricando bicicletas reales. Al igual que Pacific, la mayoría de sus bicicletas se fabrican en Taiwán, pero venden bicicletas con componentes reales que están razonablemente bien hechos. Sus motos de alta gama compiten a nivel internacional en las carreras de carretera. Un Cannondale o Trek de nivel de entrada sigue siendo una bicicleta real. La empresa matriz de Pacific, Dorel, también es propietaria de Cannondale. A pesar de la propiedad común, Dorel parece seguir comercializando y vendiendo Cannondales a través de tiendas de bicicletas de alto nivel; e intentar competir en los niveles más altos de fabricación y desarrollo. (Y, Dorel parece lo suficientemente comprometido con la herencia de Schwinn / Paramount que fabrica bicicletas de alta gama que se venden en línea) Una vez que va más allá de las bicicletas de juguete, la mayoría de las bicicletas reales se pueden utilizar durante muchos kilómetros a la vez con un mantenimiento de rutina. Esto incluye Trek, Specialized y Cannondale, que son los principales fabricantes de bicicletas reales actualmente en el mercado de consumo de EE. UU. Y cuyas bicicletas tienden a abarcar una amplia gama, desde el nivel básico hasta el ciclismo profesional.
Como comentario al margen, Muchos de los que crecimos con los Cannondales originales en los años 80 y 90 somos cautelosamente optimistas. Cannondale fue una vez un fabricante de Pensilvania que fabricaba la mayoría de sus bicicletas en el país y fue un jugador innovador en la industria, siendo famoso por sus anchos tubos de aluminio de gran tamaño. Dorel cerró todas las operaciones de Pensilvania en 2014 y Cannondale ahora es básicamente otro importador de bicicletas de Asia.Eso no quiere decir que las bicicletas asiáticas sean malas, ya que se ha convertido en el centro de los fabricantes de bicicletas, incluso bicicletas de muy alta gama que llevan venerables nombres italianos; pero no es el Cannondale de antaño. Los viejos están preocupados porque Mongoose fue una vez un nombre venerable de bicicleta de montaña en los EE. UU., Cuyo nombre se vendió a Pacific. Con los años, Mongoose se ha convertido básicamente en otra marca de juguetes producida en masa. Sería una pena ver que eso le sucediera a Cannondale; y le ha pasado a Schwinn desde hace mucho tiempo.