Meilleure réponse
Vous êtes transformé en bouillie comme vous lavez dit. Le poids dun tank suffit à écraser les os de votre corps et vous êtes complètement aplati. LEtat islamique a fait cela à lun de ses prisonniers, et vous pouvez regarder la vidéo ici si vous avez lestomac pour cela: REGARDER: ISIS exécute lhomme en le renversant avec un tank
La raison pour laquelle la pression pour certains objets banals est si élevée par rapport à quelque chose comme un tank est la surface à travers laquelle la force est exercée. La force, ici la gravité, quun objet exerce est la pression quil exerce multipliée par la surface. Ou, pour le dire différemment, la pression exercée par quelque chose est la force (ou dans ce cas, juste le poids), divisée par surface.
Un calcul arrière de lenveloppe devrait vous donner un aperçu. Supposons un homme de 80 kg de masse. Cela signifie que son poids doit être de 80 \ fois 9,81 = 785 N.
La zone sur laquelle il exerce cette force est la surface de ses chaussures. Une chaussure est à peu près un rectangle denviron 30 cm de longueur et 10 cm de largeur. Cela signifie que nous parlons d’une superficie de 0,3 * 0,1 = 0,03 m². Pour trouver la pression, nous divisons la force par la surface: 785 / 0,003 = 26160 Pascal, soit 3,79 livres par pouce carré (PSI). Cela peut sembler beaucoup, mais rappelez-vous que la force totale n’est pas particulièrement importante. Un char a un poids important et une grande surface, ce qui rend le PSI relativement petit, mais cest la force totale qui vous pousse.
Faire la même chose pour un M1 Abrams Tank vous trouvez 13,8 PSI pour le M1A1 et 15,4 (106179,3 Pa) pour le réservoir M1A2. Si vous mettiez votre main (surface 0,0488 m²) sous un morceau de rail, une force serait exercée dau moins (0,0488 \ times106179,3) /9,81=528 kg ou 1164 lbs. Maintenant, cela va probablement vous écraser la main.
Un talon aiguille a une très petite surface, mais il ny a pas beaucoup de poids derrière. Cest pourquoi quelquun qui se tient sur vous avec des talons aiguilles est douloureux, mais cest aussi à peu près tout.
Réponse
Jai environ 80 000 heures de « track-time avec les MBT et leurs variantes, IFV et variantes, et CVR (t). Le poids des véhicules à chenilles impliqués variait dun peu plus de 72 tonnes jusquà environ 10,7 tonnes. La pression au sol variait dun maigre 35 kPa (5 psi) à un énorme 103 kPa (15 psi).
Mon premier conseil serait de JAMAIS, JAMAIS même envisager de tester la pression au sol dune piste de réservoir sur vous-même ou sur les membres de votre famille! Cela finira en larmes.
La pression au sol est calculée en fonction de la surface totale de la piste en contact avec le sol divisée par la masse de lobjet ( P = F / A .). Pour obtenir un résultat significatif de ce calcul, la masse (le réservoir) doit être statique . Maintenant, voici le kicker – LE RÉSULTAT FINAL EST MOYENNE . Il ny a pas délément dynamique.
Pourquoi lélément dynamique est-il si important? Eh bien, si vous observez de près une section de piste alors que le char se déplace lentement dessus, quelque chose dintéressant se produit. À mesure que chaque ensemble de roues de route se déplace sur les maillons de voie, les maillons de voie individuels sinclinent vers larrière lorsque les roues de route se déplacent sur le lien précédent, deviennent horizontaux lorsque la roue de route se déplace sur le lien que vous regardez, puis sincline vers lavant pendant se déplace sur la broche de liaison et sur le lien suivant. Cette action à bascule sur les liens force en fait toute la piste à avancer un peu – cest en fait une marche. Jai fait un dessin rapide pour illustrer cette chenille / action de marche (exagérée pour plus de clarté):
Dans ce dessin, jai utilisé des patins de chenille en caoutchouc comme moyen de contact avec le sol. Maintenant, essayez dimaginer que cela se produit lorsque tous les 4/5/6/7 ou 8 ensembles de roues routières passent sur une liaison de voie individuelle. Cest ce quon appelle un hachoir à viande! Notez également le peu de points de contact. Le bord dattaque ou de fuite du patin de chenille en caoutchouc exerce beaucoup plus de pression que la pression au sol moyenne .
Sur un Challenger II, chaque ensemble (il y en a 8 au total) de roues de route supportent environ 9 tonnes lorsquelles sont statiques. Si la totalité de ces 9 tonnes est répartie sur les fines bandes des bords dattaque et de fuite du trackpad, je laisserai à votre imagination le soin de deviner la pression au sol réelle.
[MODIFIER POUR AJOUTER]
Cet addendum est de mettre les choses en réel- contexte mondial, et jespère que le questionneur aura une idée plus claire des raisons pour lesquelles vous ne survivriez pas à être écrasé par un MBT. Cela me permet également daborder le «terrain mou de la surface dure v» en même temps.
Tank = Challenger II
Piste en contact avec le sol = 4,79mx 2
Largeur de piste = 0.65m
Poids du réservoir = 68,9 tonnes
Surface totale de la piste en contact avec le sol = 6,227 m ^ 2
Tonne / m ^ 2 = 11,065
Aire moyenne du torse masculin sous une section de voie = 0,302m ^ 2
Nhésitez pas à vérifier mes compétences mathématiques plutôt médiocres, mais jobtiens un total de 3.342 tonnes agissant sur la poitrine de lâme malheureuse! Cest comme avoir 2 voitures de sport de luxe Jaguar XJ8 en équilibre sur votre poitrine. Peu importe que lhomme soit allongé sur une route asphaltée, une route en béton, une plage de sable, un matelas Tempur-Pedic, un sentier de gravier ou un sol accidenté, il va devenir une crêpe – une crêpe très décédée!
[Fin de la modification]
Fantaisie débarrassé du caoutchouc?
Aïe !!