Meilleure réponse
Ah. Excellente question et une question qui préoccupe également de nombreux pilotes.
Je dis toujours ceci:
- Soit vous volez chez vous, dans votre propre pays, et à moins que ce ne soit un gros lieu, il ny a généralement quune seule grande compagnie aérienne, généralement le transporteur national. Cest celui-là quil faut aller.
- Ou vous volez «ailleurs», et une fois que vous faites cela, vous devenez une prostituée de lindustrie. Vous choisissez qui vous paie le mieux ou qui vous traite le mieux, ou une combinaison des deux qui vous convient.
Je suis une prostituée du secteur. Jai commencé dans un mariage fidèle avec ma compagnie aérienne nationale, accumulant mon ancienneté dès mon plus jeune âge, étant fier de lentreprise pour laquelle je volais. Et voilà, ils ont fait faillite quelques années plus tard. Jétais donc là, trahi et perdu tout ce que jy ai investi.
Je pense que les jours où vous commencez dans une entreprise, y restez fidèle pendant toute votre carrière active, puis vous retirez dans la même entreprise, sont finis. Vous aurez peut-être de la chance, et je souhaite certainement cela à tous les pilotes, mais il est probable que vous finissiez par devenir lun de nous pilotes expatriés: vous vous demandez comment souder votre vie personnelle avec votre carrière, tout en recherchant un contrat qui ne prend pas vous pour un tour.
Le problème dans une carrière dans laviation est cette sainte ancienneté qui régit tout. Un pilote ne peut faire que des promotions et ne peut obtenir que les bons vols ou les congés quil demande, avec suffisamment dannées de travail pour cette entreprise. Passez à un autre et vous réinitialisez vos avantages accumulés. Je fais souvent valoir que cette ancienneté travaille en fait plus contre nous que pour nous dans le monde moderne, mais bon, cela n’est pas sur le point de changer de sitôt. Vous devrez donc en tenir compte.
Cest bien beau de dire que cest mieux de travailler pour Cathay Pacific ou Singapore Airlines, mais si vous avez déjà donné 15 ans de votre vie à KLM ou Alitalia, vous nallez pas partir de zéro.
Si vous êtes jeune, alors vous avez de meilleures options. Je vous recommanderais alors de décider si vous voulez vraiment voler à la maison, où se trouve votre famille, vos amis avec qui vous avez grandi et avec lesquels vous allez probablement rester ami pour toujours, et éventuellement un partenaire. Ne sous-estimez pas l’importance de cela dans votre vie. Ils pourraient facilement valoir une grosse réduction de salaire ou le fait que vous ne pouvez pas dire que vous travaillez pour un transporteur légendaire cinq étoiles.
Si vous nêtes pas trop attaché à la maison et êtes assez indépendant, alors regardez plus loin et gardez à lesprit que vous pouvez jouer lindustrie comme lindustrie vous joue. La rémunération est importante mais pas tout. Cependant, si vous quittez la maison, vous devez garder à lesprit que vous perdez les avantages qui en découlent: pension et soins de santé gratuits par exemple. Il faut donc pouvoir mettre suffisamment de côté pour compenser cela. Habituellement, cela signifie que les gens veulent rarement être un expatrié à long terme à moins de gagner beaucoup plus dargent à la fin du mois quils ne le pourraient à la maison.
En même temps, vous devez être réaliste. Super, vous voulez travailler pour Lufthansa, mais vous ne parlez pas allemand ou n’a pas le droit de travailler dans l’UE. Mauvais chance. Cest bien beau de dire que les pilotes de cette compagnie et de cette compagnie sont mieux lotis, mais pour être honnête, ce ne sont pas des emplois que vous pouvez normalement faire.
Beaucoup damis / collègues à moi Continuez à changer de compagnie aérienne en tant quexpatrié, en jouant à lindustrie. Personnellement, je nai jamais voulu faire ça. Au lieu de cela, j’ai préféré aller quelque part où c’est bon, et y rester longtemps. La raison principale en est que je veux planifier ma vie personnelle, et ne pas me demander tous les deux ans où je finirai pour les deux prochaines années.
Tout cela pour dire que si vous comparez les emplois des compagnies aériennes , vous devez comprendre que ce qui est le mieux pour un pilote nest pas le meilleur pour un autre. Les gens ont des avantages différents de la part de leurs gouvernements dans leur pays dorigine et différents pilotes ont des priorités différentes dans la vie.
Javais donc divisé votre liste. Vous avez besoin dune liste pour qui vole à la maison et pour qui est un expatrié. Et vous avez besoin dune liste pour un jeune pilote cherchant à faire carrière par rapport à un pilote chevronné qui ne veut plus renoncer à son ancienneté.
De bouche à oreille, jai constamment entendu cela parmi mes collègues (et gardez à lesprit que je suis un Européen volant en Asie, donc les Amériques sont un peu hors de ma sphère):
Meilleure compagnie aérienne pour les jeunes expatriés qui doivent faire carrière:
- Emirates : croissance rapide, bonnes conditions, bons avions, excellentes notes
- Easyjet : travaillez dur mais soyez bien payé, vite carrière, passez à des pâturages plus verts si besoin plus tard, choisissez une base près de chez vous
- Etihad : croissance rapide, bonne ambiance, bon salaire , excellent équipement
Meilleure compagnie aérienne pour les expatriés chevronnés qui y ont déjà accumulé de lancienneté: (je vais jeter un extra et faites un top 4 ici, puisque cest vraiment mon terrain)
- Cathay Pacific : les nouveaux contrats ne le sont pas ce quils étaient autrefois, mais un excellent style de vie combiné avec e un bon salaire et des avantages. Habite à Hong Kong ou sur lune de leurs bases à létranger.
- Emirates: beaucoup de mes amis là-bas peuvent se plaindre tout le temps, mais ne rêverait pas de partir ailleurs pour des conditions quils jugent médiocres.
- Singapore Airlines: prestige, bonnes conditions dexpatriation pour les capitaines ( pas les premiers officiers), super endroit pour vivre.
- Cargolux: grands avantages, bon style de vie, super destinations
Meilleure compagnie aérienne pour les homeboys qui commencent tout juste:
- British Airways: volez partout dans le monde, prestige, bonnes conditions
- Qantas: bonnes perspectives de carrière, bonnes conditions
- Air France: beaucoup de destinations, de bonnes perspectives de carrière, de bonnes conditions et des salaires
Meilleures compagnies aériennes pour homebo ys qui y ont de lancienneté:
- United: Jentends cela encore et encore, même si je Je ne connais personne là-bas, donc il doit y avoir quelque chose de vrai à ce sujet. Choisissez votre propre horaire et dans de bonnes conditions. Vu lâge de leurs pilotes et agents de bord dans les hôtels où jescale, cela doit être vrai: personne ne semble y prendre sa retraite.
- Qantas: bonnes conditions, bon salaire, bons avantages
- British Airways: bon salaire, vol partout, bons avantages
Maintenant, sachez que cest mon image personnelle basée sur les histoires et le bouche à oreille que jobtiens damis et de collègues et doù jai vu des gens aller – et rester – au cours de mes années dans laviation.
Jespère avoir des commentaires ici, même si je suis pleinement conscient que les commentaires des pilotes seront davantage pour nier la position de leur compagnie aérienne dans ce classement en fonction de ce qui ne va pas dans leur entreprise abandonnée, plutôt que de dire où ils iraient sils avaient loption. Allez-y, tirez.
Réponse
Cela dépend de lendroit où vous vivez et de vos objectifs, de votre qualité de vie ou de votre rémunération.
Aux États-Unis: Delta , United, American, Southwest, FedEx ou UPS. Ils ont tous de bonnes règles de travail, des avantages sociaux, une retraite, un excellent salaire et, à lexception du sud-ouest, ils mèneront tous à des vols à gros porteurs. Les vacances ne sont pas aussi bonnes que dans dautres pays, mais avec la flexibilité et la possibilité de modifier votre emploi du temps, cela ne pose plus de problème.
En Europe, probablement Lufthansa, ils sont très bien gérés et ont à peu près un intérêt dans la plupart des compagnies aériennes européennes. Les pilotes de LH sont extrêmement bien payés, ont une grande qualité de vie et pilotent les derniers et les meilleurs avions. Air France, British, Iberia, KLM, Scandinavian a TAP sont les majors dEurope et travailler pour lune dentre elles serait un bon choix de carrière avec une grande qualité de vie.
Les compagnies du Moyen-Orient (Emirates , Qatar, Oman) ont dexcellentes structures ditinéraire si vous voulez voir le monde, séjourner dans des hôtels cinq étoiles et faire voler les derniers équipements. Le logement est généralement payé, tout comme la scolarité de vos enfants, et bien que le salaire ne soit pas imposable, le salaire est considérablement inférieur et vous pouvez toujours être redevable des impôts dans votre pays dorigine. Vous travaillerez extrêmement dur car ils sont à court de pilotes et vous serez un travailleur invité dans un pays étranger.
En Asie: Singapore Airlines. Mais le même principe sapplique aux transporteurs européens et américains – ANA, Cathay Pacific, EVA, JAL etc. Si vous entrez dans lune des majors, ce sera un excellent choix de carrière.