Meilleure réponse
Cela dépendra des composants du vélo. Ces deux sociétés fabriquent toute une gamme de vélos allant du débutant au avancé. Leur prix varie de quelques centaines de dollars à des milliers de dollars. Vous ne pouvez vous tromper avec aucune des deux entreprises, mais vous devez regarder ce que vous obtenez pour le prix que vous souhaitez réellement dépenser. Regardez lensemble de groupe, le type de cadre et les matériaux, les pneus qui viennent dessus, le siège, les manettes et tout le reste. Ensuite, prenez votre décision en fonction de ce que vous êtes en mesure de rechercher. Par exemple, si vous cherchez à dépenser 500 $, regardez les deux types de vélos que vous pouvez obtenir pour 500 $ de chaque entreprise. Je serais prêt à parier que vous obtiendrez un meilleur vélo de Schwinn alors que vous êtes de Trek au prix de 500 $. De plus, il est important de savoir que Schwinn fabrique des vélos dans la gamme de 200 $, mais Trek ne le fait pas (sauf si vous achetez un Trek doccasion). Donc, si votre prix est inférieur à un certain montant, vous ne pourrez même pas obtenir un vélo Trek.
Et voici le résumé du TLDR – ces deux sociétés fabriquent leurs vélos à Taiwan et sont de la même manière équipé au prix débutant et vous ne pouvez pas vous tromper avec lun ou lautre. De nos jours, la plupart des fabricants de vélos vendent exactement le même vélo avec une marque différente et un style de cadre légèrement différent.
Réponse
La plupart des vélos produits en série vendus aux États-Unis sont des jouets. Quelque chose de joli à mettre sous le sapin à Noël ou à Pâques, être monté deux ou trois fois, puis ramasser la poussière dans le garage. Cela ne veut pas dire que vous ne pouvez pas transformer un vélo produit en série en quelque chose qui peut être utilisé plus de quelques fois, mais pensez au prix. Aux États-Unis, actuellement, le prix de production de masse de Schwinn semble se situer entre 150 et 300 dollars (ils fabriquent également quelques vélos haut de gamme pouvant se vendre jusquà 3300 dollars) et ils sont principalement vendus dans des magasins discount (Walmart, Target). Lorsque Schwinn était à son apogée dans les années 1950-1980, ses vélos étaient beaucoup plus chers en termes relatifs – leurs vélos à plusieurs vitesses coûtaient probablement plus de 150 dollars en 1972. Avant que Schwinn ne soit vendu à Pacific, il tentait également de concurrencer. fabricants italiens et britanniques haut de gamme avec sa gamme Paramount. Quil suffise de dire que la société dorigine Schwinn, originaire de Chicago, que beaucoup dentre nous dun certain âge avons grandi en roulant et qui avait une réputation de durabilité et de qualité, a depuis longtemps cessé dexister. En tant quenfant dans les années 1970, les Schwinn étaient les bons vélos achetés dans les magasins de vélos, qui étaient lourds mais qui duraient; et dautres marques comme Huffy, Murray, etc. étaient les vélos des magasins discount. Chaque enfant voulait un Schwinn et le même vélo serait transmis pendant des années.
Schwinn est actuellement un nom commercial qui a été vendu par lancien fabricant de Chicago à Pacific Cycles, une grande entreprise qui importe des vélos de Taiwan . Schwinn peut encore fabriquer un vélo de qualité, mais ce nest pas son activité principale. En ce qui concerne les vélos jouets, les principaux inconvénients sont que les roues sont mal construites et se déraillent très facilement; et les composants sont des pièces estampées très bon marché, qui ont des tolérances très généreuses. Si vous en achetez un, apportez-le dans un bon magasin de vélos pour un bon aperçu et une mise au point. Gardez simplement à lesprit que cela vous coûtera probablement 75 à 80 $, soit près du tiers de ce que vous avez payé pour votre vélo moins cher au magasin discount.
Cannondale et Trek fabriquent de vrais vélos. Comme Pacific, la plupart de leurs vélos sont fabriqués à Taiwan, mais ils vendent des vélos avec de vrais composants qui sont raisonnablement bien fabriqués. Leurs vélos haut de gamme saffrontent au niveau international dans les courses sur route. Un Cannondale ou Trek dentrée de gamme reste un vrai vélo. La société mère de Pacific, Dorel, possède également Cannondale. Malgré la propriété commune, Dorel semble continuer de commercialiser et de vendre des Cannondales dans des magasins de vélos haut de gamme; et tenter de rivaliser aux plus hauts niveaux de fabrication et de développement. (Et Dorel semble suffisamment attaché à lhéritage Schwinn / Paramount pour fabriquer des vélos haut de gamme vendus en ligne) Une fois que vous avez dépassé les vélos jouets, la plupart des vrais vélos peuvent être conduits sur plusieurs kilomètres à la fois avec un entretien de routine. Cela inclut Trek, Specialized et Cannondale, qui sont les principaux fabricants de vrais vélos actuellement sur le marché américain de la consommation et dont les vélos ont tendance à couvrir une large gamme allant du cyclisme dentrée de gamme au cyclisme professionnel.
En passant, Beaucoup dentre nous qui ont grandi avec les Cannondales dorigine dans les années 80-90 sont prudemment optimistes. Cannondale était autrefois un fabricant de Pennsylvanie qui fabriquait la plupart de ses vélos dans le pays et était un acteur innovant dans lindustrie, étant célèbre pour ses larges tubes en aluminium surdimensionnés. Dorel a fermé toutes les opérations de Pennsylvanie en 2014 et Cannondale nest plus quun importateur de vélos dAsie.Cela ne veut pas dire que les vélos asiatiques sont mauvais car ils sont devenus la plaque tournante des fabricants de vélos, même des vélos très haut de gamme qui portent des noms italiens vénérables; mais ce nest pas le Cannondale dautrefois. Les anciens sont inquiets car Mongoose était autrefois un nom vénérable de vélo de montagne aux États-Unis dont le nom a été vendu à Pacific. Au fil des ans, Mongoose est devenue une autre marque de jouets produite en série. Ce serait dommage de voir cela arriver à Cannondale; et cest arrivé depuis longtemps à Schwinn.