Risposta migliore
Un Radome è il guscio a forma di cupola che protegge un gruppo radar da cose scomode come il tempo e il movimento veloce.
Gli assemblaggi radar sono fragili, in movimento e in piani, di solito montati sulla parte anteriore. È piuttosto difficile progettare per un volo efficiente. Quindi i progettisti di aeromobili aggirano il problema mettendoci un cappello sopra.
Il radome aperto di un F-16 Fighting Falcon, che mostra il radar (piastra piatta marrone chiaro) e lavionica che fa tutta la magia (scatole sotto la porta ad ali di gabbiano).
Sugli aerei, i radome tendono ad essere eleganti. Ma gli aerei da combattimento non hanno il monopolio su di essi!
Radome nasale su un aereo passeggeri, aperto per rivelare il radar meteorologico.
Quella cosa dallaspetto piatto è un radome per lenorme radar trasportato da un aereo AWACS (Airborne Early Warning and Control System) .
Questo radome “t” vola. Ovviamente. Ma serve allo stesso scopo, proteggere il suo fragile sensore.
Risposta
Il Radome copre lAWS (Airbone Weather Radar) dellaereo dalle impurità atmosferiche, specialmente dallacqua e dal ghiaccio. AWS utilizza lo stesso principio di un radar primario. Trasmette unonda, che viene colpita dal bersaglio e si riflette. Quando cè ghiaccio, parte dellenergia dellonda trasmessa viene utilizzata per sciogliere il ghiaccio ed evaporare lacqua risultante (come un microonde). Ciò si traduce in una debole riflessione dal target desiderato.
LAWS negli aerei viene utilizzato principalmente per rilevare le dimensioni delle gocce dacqua nelle nuvole che possono essere utilizzate per misurare il livello della turbolenza. Per ottenere risultati migliori, la lunghezza donda delle onde è piuttosto piccola, circa 3 cm (il diametro di una grossa goccia dacqua). Ciò significa che funziona a una frequenza piuttosto alta a circa 9000 Mhz. Pertanto è vietato utilizzare AWS vicino a edifici e persone.