ベストアンサー
バイクに搭載されているコンポーネントに行き着きます。どちらの会社も、初心者から上級者まで、さまざまな種類の自転車を製造しています。価格は数百ドルから数千ドルの範囲です。どちらの会社でも間違いはありませんが、実際に費やそうとしている価格で何が得られるかを確認する必要があります。グループセット、フレームの種類と素材、それに付属するタイヤ、シート、シフター、その他すべてを見てください。次に、何を調査できるかに基づいて決定を下します。たとえば、500ドルを費やそうとしている場合は、各企業から500ドルで入手できる2種類の自転車を見てください。私はあなたがシュウィンからより良い自転車を手に入れようとしていることを賭けたいと思います、そしてあなたはトレックから500ドルの価格で来ています。また、Schwinnは200ドルの範囲の自転車を製造していますが、Trekは製造していないことを知っておくことが重要です（中古のTrekを購入しない限り）。したがって、価格が一定額を下回ると、トレックバイクを入手することすらできなくなります。
TLDRの概要は次のとおりです。どちらの会社も台湾でバイクを製造しており、同様です。初心者向けの価格で装備されており、どちらでも間違いありません。最近のほとんどの自転車会社は、ブランドが異なり、フレームスタイルがわずかに異なる同じ自転車を販売しています。
回答
米国で販売されているほとんどの大量生産自転車はおもちゃです。クリスマスやイースターに木の下に置いて、2、3回乗ってから、ガレージにほこりを集めるのにかわいいもの。大量生産された自転車を数回以上乗れるものに変えることができないというわけではありませんが、価格について考えてみてください。米国では、現在、Schwinnの大量生産価格は150〜300ドル以内のようであり（3,300ドルも販売できるハイエンドの自転車もいくつか製造されています）、主にディスカウントストア（ウォルマート、ターゲット）で販売されています。 Schwinnが1950年代から1980年にかけて全盛期を迎えたとき、そのバイクは比較的高価でした。マルチギアバイクはおそらく1972年に150ドル以上の費用がかかりました。Schwinnが太平洋に売却される前は、当時との競争も試みていました。パラマウントラインを備えたイタリアとイギリスのハイエンドメーカー。一定の年齢の私たちの多くが乗って育ち、耐久性と品質で定評のあるシカゴの元のシュウイン社は、長い間存在しなくなったと言えば十分です。 1970年代の子供の頃、Schwinn’sは自転車店で購入した優れた自転車で、重くても長持ちしました。そして、Huffy、Murrayなどの他のブランドはディスカウントストアのバイクでした。すべての子供がSchwinnを望んでおり、同じ自転車が何年にもわたって受け継がれていました。
Schwinnは現在、古いシカゴのメーカーからPacific Cyclesに販売された商品名で、基本的には台湾から自転車を輸入する大企業です。 。 Schwinnはまだ高品質の自転車を作るかもしれませんが、それは彼らの主な事業ではありません。おもちゃの自転車に関しては、主な欠点は、ホイールの構造が不十分であり、非常に簡単に真の状態から外れることです。また、コンポーネントは非常に安価で、打ち抜かれた部品であり、非常に寛大な公差があります。購入した場合は、良い自転車店に持っていき、よく調べて調整してください。念のために言っておきますが、おそらく75〜80ドルかかります。これは、ディスカウントストアで安い自転車に支払った金額のほぼ1/3です。
キャノンデールとトレックはどちらも本物の自転車を製造しています。パシフィックのように、彼らのバイクのほとんどは台湾で作られていますが、彼らは適度によく作られた実際のコンポーネントを備えたバイクを販売しています。彼らのハイエンドバイクは、ロードレースで国際レベルで競います。エントリーレベルのキャノンデールまたはトレックはまだ本物の自転車です。パシフィックの親会社であるドレルもキャノンデールを所有しています。共通の所有権にもかかわらず、ドレルはハイエンドの自転車店を通じてキャノンデールを売り込み続けているようです。製造と開発のトップレベルで競争しようとしています。 （そして、DorelはSchwinn / Paramountの伝統に十分に取り組んでいるため、オンラインで販売されるハイエンドの自転車を作ることができます）おもちゃの自転車を超えると、ほとんどの実際の自転車は、定期的なメンテナンスで一度に何マイルも乗ることができます。これには、現在米国の消費者市場にある本物の自転車の主要メーカーであり、エントリーレベルからプロサイクリングまで幅広い傾向にあるトレック、スペシャライズド、キャノンデールが含まれます。
余談ですが、 80〜90年代にオリジナルのキャノンデールで育った私たちの多くは慎重に楽観的です。キャノンデールはかつてペンシルベニア州のメーカーであり、ほとんどの自転車を国内で製造し、業界で革新的なプレーヤーであり、幅広の特大アルミニウムチューブで有名でした。ドレルは2014年にペンシルベニア州のすべての事業を閉鎖し、キャノンデールは基本的にアジアからの自転車のもう1つの輸入業者になりました。それは、アジアの自転車が自転車メーカーのハブになっているために悪いと言っているわけではありません。由緒あるイタリアの名前が付けられた非常に高級な自転車ですら。 しかし、それは昔のキャノンデールではありません。 マングースはかつて米国で由緒あるマウンテンバイクの名前であり、その名前は太平洋に販売されていたため、古い頭は心配しています。 何年にもわたって、マングースは基本的にもう一つの大量生産されたおもちゃのブランドになりました。 キャノンデールにそれが起こるのを見るのは残念です。 そしてそれはシュウインに長い間起こっていました。