ベストアンサー
他の人が述べているように、タイロッドの端が摩耗している可能性があります。これをテストするには、車のそのコーナーを持ち上げて（安全に行う方法を知っている場合のみ）、ホイールを3時と9時の位置に保持し、押したり引いたりします。ポッピングを再現できる場合は、 「タイロッドエンド。
車が前輪駆動の場合、CVジョイントが摩耗している可能性もあります。 CVジョイントブーツがどのように見えるかをグーグルで調べ、極端に回されたときにホイールの後ろを見て、それが破れていないかどうか、そしてそこから出てきたグリースがどこにでもあるかどうかを確認します。
ボールジョイントですが、それは少し可能性が低く、ボールジョイントの場合は、私道の入り口のようにランプを上り下りするたびに気付くでしょう。
それがスタビライザーリンクであるとは思えません。なぜなら、もしそうなら、バンプにぶつかるたびにガタガタ音が聞こえるからです。
回答
さまざまなことがありますが、タイロッドエンドまたはボールジョイントの故障が原因である可能性があります。壊れたフロントスウェイバーは、特に中型GMプラットフォームとそのバリエーションを中心に構築された車両の原因でもあります…
もう1つは、ストラットマウントが部分的に押収されていますが、ストラットマウントは通常振動とスプリングを生成します巻き上げまたは巻き戻しによる音（ドイイング音のような）
最悪の事態は、フロントサスペンションパーツに隣接するユニボディ構造の亀裂です。錆びたストラットタワーは1つです。これが発生する最も一般的な場所の…