ベストアンサー
レドームは、天候や高速移動などの不便なことからレーダーアセンブリを保護するドームのようなシェルです。
レーダーアセンブリは壊れやすく、移動可能で、平面にあり、通常は前面に取り付けられています。効率的な飛行のために設計するのはかなり難しいので、航空機の設計者は帽子をかぶることで問題を回避します。
F-16ファイティングファルコンのオープンレドーム。レーダー（黄褐色の平板）とすべての魔法を実行するアビオニクス（カモメのドアの下のボックス）を誇示しています。
飛行機では、レドームはなめらかな傾向があります。しかし、戦闘機の飛行機はそれらを独占していません！
旅客機のノーズレドーム、開いて気象レーダーを表示します。
そのディナープレートのようなものは、空中早期警戒制御システム（AWACS）飛行機によって運ばれる巨大なレーダーのレドームです。 。
このレドームは飛行しません。もちろんですが、同じ目的を果たし、壊れやすいセンサーを保護します。
回答
レドームは、航空機のAWS（Airbone Weather Radar）を、大気中の不純物、特に水と氷から覆います。 AWSは、一次レーダーと同じ原理を使用しています。波を送信し、ターゲットに当たって反射します。氷がある場合、送信された波の波エネルギーの一部は、氷を溶かし、結果として生じる水を蒸発させるために使用されます（マイクロ波のように）。これにより、目的のターゲットからの反射が弱くなります。
航空機内のAWSは主に、乱気流のレベルを測定するために使用できる雲の中の水滴のサイズを検出するために使用されます。より良い結果を得るために、波の波長は3cm（大きな水滴の直径）のように非常に小さいです。これは、約9000Mhzの非常に高い周波数で動作することを意味します。したがって、建物や人の近くでAWSを運用することは禁止されています。