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다른 사람들이 언급 한 것처럼 타이로드 끝이 마모되었을 가능성이 높습니다. 이를 테스트하기 위해 자동차의 모서리를 들어 올리고 (안전하게 수행하는 방법을 알고있는 경우에만) 휠을 3시 및 9시 위치에 놓고 밀거나 당길 수 있습니다. 튀어 나오는 소리를 재현 할 수있는 경우 “타이로드 엔드.
자동차가 앞바퀴 구동 인 경우 CV 조인트가 마모되었을 수도 있습니다. Google은 CV 조인트 부츠가 어떻게 생겼는지 확인한 다음 극한으로 돌릴 때 바퀴 뒤를 살펴보고 찢어 졌는지 그리고 나온 부분에 기름이 있는지 확인합니다.
볼 조인트, 그러나 그것은 약간 덜 가능성이 있고 그것이 볼 조인트라면 아마도 진입로 입구와 같은 경사로를 오르 내릴 때마다 그것을 알아 차릴 것입니다.
스웨이 바 링크 일 것 같지 않습니다. 만약 당신이 범프를 칠 때마다 딱딱 거리는 소리를들을 것이기 때문입니다.
답변
다양한 것들이 있지만 아마도 타이로드 엔드 나 볼 조인트가 고장날 가능성이 있습니다. 파손 된 프론트 스웨이 바는 특히 중형 GM 플랫폼 및 그 변형을 중심으로 제작 된 차량에서 범인이 될 수 있습니다…
다른 것은 스트럿 마운트가 부분적으로 압류되지만 스트럿 마운트는 일반적으로 진동과 스프링을 생성한다는 것입니다. 감기거나 풀리는 소리와 같은 소리
최악의 일은 프론트 서스펜션 부분에 인접한 유니 바디 구조의 균열입니다. 녹슨 스트럿 타워는 하나입니다. 이런 일이 발생하는 가장 일반적인 장소 중…