Beste svaret
Det er et isolert omslag for bilens batteri. Det kan eller ikke oppvarmes elektrisk. Hvis den er oppvarmet, er det den mest effektive måten å starte en sta bil i kaldt vær. Oppvarmet eller ikke, et batteritype kan være ødeleggende for batteriet fordi det dramatisk reduserer ikke bare hastigheten som et batteri avkjøles etter lengre turer, men også hastigheten som et batteri varmes opp etter en kald start. Kalde batterier lades veldig dårlig, og i veldig kaldt vær kan det hende at et batteri ikke godtar ladning i det hele tatt før det varmer ut over en viss temperatur. Hvis innpakningen forhindrer at batteriet når den temperaturen, oppvarmet av motorvarmen, før du når målet ditt, vil ikke batteriet ha blitt ladet siden det ble brukt til å starte bilen. Det vil ikke ta veldig mange turer før batteriet er utladet.
De er gode tillegg hvis du lever i et kaldt klima og aldri tar korte kjøreturer om vinteren. De er forferdelige tilsetninger hvis man lever i et kaldt klima og tar hyppige korte kjøreturer. De er ubrukelige hvis man lever i et varmt klima.
Svar
Ja, men det kommer an på på hva du mener med «død». Et bilbatteri er et oppladbart batteri. I vanlig bruk betyr død ganske enkelt utladet. Når motoren er i gang kjører den en dynamo som lader batteriet.
Det er sannsynligvis en viss misforståelse fordi folk tenker på batterier som de i lommelykt eller leketøy, som vanligvis ikke er oppladbare, så må byttes ut med friske etter at de går tom.
Hovedårsaken til et batteri i en bil er å gi energi til startmotoren for å starte motoren. Det tar ganske mye energi, men siden batteriet er oppladbart, med mindre det er et problem med ledningsforbindelsene eller med ladesystemet, lades det raskt opp når motoren starter.
Imidlertid, ingen oppladbar batteriet som hittil er oppfunnet vil vare på ubestemt tid. De er alle basert på en reversibel elektrokjemisk prosess, men det er andre ikke-reversible kjemiske prosesser som til slutt vil forringe batteriets evne til å ta og holde en lading. Med bilbly-syre-oversvømmede cellebatterier er levetiden omtrent 4-8 år, avhengig av design og kvalitet på materialer og produksjon.
Når det ikke lenger holder nok lading til å starte motoren pålitelig, er det på tide å skifte batteriet. Blybatterier forverres mye raskere når de tømmes på grunn av en kjemisk prosess som kalles sulfasjon, en reversibel kjemisk reaksjon. Sulfasjon forårsaker avleiringer på batteriets blyplater som øker indre motstand og forstyrrer evnen til å ta en lading. Sulfering skjer mye raskere når batteriet er utladet enn når det er fulladet. Det er derfor det er viktig å sjekke ladesystemet hvis batteriet ser ut til å kaste ut. Et svakt eller marginalt ladesystem fører til batterisulfering og for tidlig feil.