Beste svaret
Porsche-toppen er en kombinasjon av en forenklet gjengivelse av byen Stuttgarts våpenskjold (det gule skjoldet med en svart oppdrett hingst) lagt på armene til det gamle tyske landet Württemberg (de røde og svarte stripene og hjortene).
I 1951-1952 reorganiserte Tyskland etterkrigstiden sine stater og etablerte dagens land Baden-Württemberg med Stuttgart som hovedstad. Omtrent samtidig designet Ferry Porsche bilfirmaets topp. Han brukte de to heraldiske symbolene knyttet til bilprodusentens beliggenhet, bydelen Zuffenhausen i Stuttgart, pluss navnet hans for å komme opp med det nå ikoniske emblemet.
Porsche jobbet med sin amerikanske distributør, importøren Max Hoffman, om merkevarebygging og markedsføring av kjøretøyene hans. Legenden er at han i 1952 tegnet det som ble våpenet på en serviett mens han møtte Hoffman på et spisested i New York. Porsche overleverte skissen til profesjonelle grafiske designere da han kom tilbake til Tyskland, i det ryddede men fundamentalt uendrede symbolet vi kjenner i dag. Det begynte å bli brukt på kjøretøy sent det året.
Porsche har kanskje følt at han ærer regionen og forbinder sportsbilene sine med den edle og sportslige opprinnelsen av hovedstaden (“Stuttgart” er avledet av de tyske ordene for “pigghager” med henvisning til byens rykte som et senter for hesteoppdrett tilbake til 1200-tallet) ville utgjøre et passende symbol for det han håpet ville være et varig bidrag til biler og til firmaets hjemby. Rundt 65 år senere ser det ut som om han tok en god beslutning.
Svar
Porsche-merket er en blanding av to våpenskjold. Den store er våpenskjoldet til “Württemberg”, tidligere stat, nå halvstat og del av Baden-Württemberg, i Tyskland.
Senteret med hesten er våpenskjoldet til byen Stuttgart, som ligger i Württemberg, og det er der Porsche har hovedkvarter.
Kombiner det og du får Porsche-logoen. Opprinnelig og som de fleste andre tyske bilprodusenter tidlig hadde den bare navnet Porsche på bilen. Men da de introduserte Porsche for USA, folk der foreslo å skaffe seg et merke i stedet, så i 1951 kom Porsche på det merket vi nå har.