Beste svaret
Jeg er helt enig med Tim i at Naval Aviators er ganske mye prisgitt resten av deres » kompiser «. I min tid ble man vanligvis kronet med et kallesignal en gang etter å ha rapportert til sin første ærlige til godhet, tid for å få ekte skvadron, noen ganger på dag ett, men noen ganger måtte den navnløse personen vente til stjernene justerte seg akkurat i den rette måte å produsere et navn til dem som bare så ut til å komme ut fra ingenting, som om det var sendt fra himmelen.
For meg selv var det en av de første dagene. Jeg rapporterte til skvadronens klare rom den første morgenen som bare å være ferdig med å bli velsignet som en «sannsynligvis ikke vil drepe seg selv» nuggget F-4 Phantom pilot. Jeg gikk opp til SDO (Squadron Duty Officer), stakk ut hånden min og sa «Hei … Jeg er Bruce Harris og jeg er en ny fyr.» (En av de tingene jeg alltid likte med å være en del av marinens jagerfellesskap var at vi vanligvis ikke gikk for alt det formelle «Yes Sir, No Sir, Three Bags Full Sir!» Dritt når det ikke var » Ikke nødvendig.) Uansett, SDO, som var den eneste i Ready Room på den tiden, og lente seg tilbake i svingestolen med føttene oppe på skrivebordet. De første ordene ut av munnen hans var «fetter Brucie, velkommen ombord «! ZAP … kallesignal! Fra den dagen av var jeg alltid kjent som» fetter «. Det ser ut til at SDO var fra New York, og den største radio-DJ for hele den østlige delen av USA var en fyr kjent som fetter Brucie, så det går du! Det gir mening og jeg gikk lett av.
Nå til den andre måten skjer disse tingene, måten som innebærer at stjerner retter seg slik at de tidligere ikke navngitte bli velsignet. Vi hadde dratt fra USA og ble utplassert i det vestlige Stillehavet. Vi hadde sykliske operasjoner på gang, der luftvingen har fått flyet kontinuerlig i 16 – 18 timer i dag, ved å skyte ut fly, og deretter skyte ut igjen like før den første gruppen ble gjenopprettet, og duplisere prosessen igjen og igjen til tiden for å stoppe. Så det er veldig travelt med mannskaper som kommer og går til og fra skvadronens klare rom. En eller annen gang i løpet av denne dagen, har et av mannskapene som nettopp har kommet seg, og akkurat har kjørt seg bort fra det varme, støyende og ekstremt blåsende flydekket. , kommer inn i klarrommet. En av de to mannskapene var tilfeldigvis en av «nuggets» som så langt var velsignet med et kallesignal. Han het Lloyd, og håret stakk ganske mye opp og ut over , etter å ha tilbrakt et par timer i hjelm. Det skjedde akkurat slik at skvadronen vår XO sto der og så på håret til Lloyd, og han sa til Lloyd … «Lloyd, gå og klipp deg. Du ser ut som Bozo klovnen !!! Akk, på grunn av stjernenes innretting ble det gitt et perfekt kallesignal!
Ps. Hvis du søker på YouTube etter innspillingen av «Top Gun», vil du lære den av Navy F-14 pilot som fløy Tom Cruise rundt slik at de faktisk kunne filme ham i en Tomcat som var i luften, tilfeldigvis var en fyr som ringte si gn var ingen ringere enn «Bozo». Jepp … samme fyr. Han er også den som gjorde det veldig kule tårnet med lav høyde, og du kan faktisk møte ham på YouTube. Selv om han er litt eldre, ser håret hans mye bedre ut!
Svar
Naval Aviators har ikke lov til å ha kule kallesignaler.
Hvis det høres kult ut, det er en sekundær effekt. Det er noen veldig kule måter å tjene dem på. Hovedveien er vanligvis via navnet ditt, og hvis det er en måte å gjøre det seksuelt suggestivt, skjer det vanligvis (inntil ca 10 år siden). Du kan også få den for hvordan du ser ut (store ører kan få «Boards», høye kan få «Cloud», etc.) De bedre er når du bener noe:
- Tilfeldigvis slipper du noe av flyet ditt i vannet (som en dråpetank): «Splash»
- Fall ned mens beruset: «Thud» eller «Tømmer»
- Glem å løsne parkeringsbremsen før du ble katapultert fra transportøren: «Pops» eller «Bam Bam»
- Hold bremsene så lenge og hardt ved landing sliter du dekkene og begynner å jobbe på navene: «Grinder»
- Tur over en kneknopper på bæreren og knus nesen din: «Face»
- Snort så latteren din høres ut som en hest: «Trigger»
- Håret blir hvitt i de tidlige 20-årene: «Ghost» (nå at «s cool)
- MAD bom i S-3 kommer ikke tilbake med deg til transportøren: «Nomad» (en annen tilsynelatende kul)
- Løs ut på dekk og finn rennen din har viklet seg inn i skipets antenner: «Swinger»
- Vi hadde en klump som bare var magisk i flyet; han kunne bombe, kjempe og lande som en drøm: «Onion» (becau se han var øye-vanning; selv da, ikke noe kult kallesignal)
- Møt opp midtcruise, et par dager etter at kampops opphørte, etter å ha mistet alle posene dine underveis: «DLDS» (sent på dagen, dollar kort; en av mine personlige favoritter, etter å ha kalt ham, og ja, du uttaler det «Dildis»)
- Date de eldre damene: «Morc» (mester i pensjonerte kyllinger)
- Luftpåfyllingsslangen din trekker seg ikke tilbake, og du må lande med det: «Hozer»
Listen fortsetter og fortsetter. Mitt kallesignal er «dogfood». Jeg lar deg ordne det .