Beste antwoord
Ik was de ondersteuningsmanager van het weekend, en een deel van mijn taak was het bouwen en aanvullen van functies.
Op zondagavond kregen we meestal geen zending met droge boodschappen. Een item waar veel naar werd gewinkeld ziet er nogal rafelig uit. Als er niet genoeg van de juiste merchandise was om de functies te vullen, zou ik faken met lege dozen en stapelborden.
De senior supportmanager klaagde vaak over de praktijk. “We verkopen geen lucht en we verkopen geen karton.”
Ik herinnerde haar aan de verpakkingsdozen in briefpapier en de blikken met perslucht in elektronica.
Ze liep te stalken uit. Toen ze terugkwam, zei ze: “Tom wil je op kantoor spreken.”
Ik waggelde naar het administratiekantoor, waar ik de assistent-manager van de nacht vond.
weet je waarom je hier bent?
“Ik neem aan dat het komt omdat ik slim was. Soms vergeet ik dat ik voor Walmart werk.”
Nadat hij had uitgekozen zichzelf van de vloer (hij viel letterlijk lachend uit zijn stoel), vroeg hij me om te proberen om te gaan met de andere leden van het managementteam.
Antwoord
Ja.
Een compressor kan op veel verschillende manieren worden gemaakt. Een mechanische compressor is maar één manier om lucht (of een andere stof, vast of gas) samen te persen.
De natuurkundige wetten veranderen niet en zijn gemakkelijk benut – natuurlijk . Daarover later meer. In feite wordt lucht van nature overal om ons heen onder druk gezet.
Om lucht onder druk te zetten zonder het gebruik van elektriciteit of benzinemotoren, zijn er enkele zeer eenvoudige methoden. Twee denk ik.
Twee cilinders van vorm met zuigers die zelf een pijp zijn verbonden, vormen de basiscomponenten. De manier om de lucht in de ene tank onder druk te zetten, is door simpelweg de andere cilinder verticaal te laten monteren, groter te hebben en een aanzienlijk gewicht te hebben dat voldoende massa (gewicht) heeft voor de gewenste gecomprimeerde psi.
Zwaartekracht doet de rest. Er zijn geen motoren nodig. Zodra de gecomprimeerde lucht is afgevoerd, is alles wat nodig is het resetten van de zware zuiger, wat handmatig kan worden gedaan.
De tweede weg is nogal elegant.
Een bootlift op de rivier, bekend als een hefslot werkt volgens de bovenstaande principes waarbij honderdduizenden liters water nodig zijn. Door gebruik te maken van een eenvoudig water-zwaartekracht-tegengewicht-overdrachtsysteem, zonder druk, verplaatst het water van het ene reservoir naar het andere.
Je zou de twee gemakkelijk kunnen combineren, door een roterende pomp te maken met behulp van een zwaartekracht-liftlock. een alternatieve mechanische hefboom om de gewichtzuiger omhoog te brengen.
Egyptenaren, Mayas en andere vroege Mesopotamische beschavingen die meer dan 4.000 jaar geleden dateren, waren de eersten die zwaartekracht-tegengewichtsystemen gebruikten die waren ontwikkeld op basis van hydrologisch onderzoek.
Het onder druk brengen van lucht is in vergelijking daarmee een fluitje van een cent. Nu terug naar de wetten van de fysica …
Lucht wordt elke dag op natuurlijke wijze gecomprimeerd. De lucht op zeeniveau wordt gecomprimeerd tot ongeveer 14,6959 pond (1013 millibar) per vierkante inch. De druk is gebaseerd op het hydrostatische gewicht er bovenop, tot aan de rand van onze atmosfeer.
De hoeveelheid druk wordt verminderd naarmate je meer lucht neemt. De PSI wordt gemeten met een barometer. Het gewicht houdt rekening met de zwaartekracht ten opzichte van de hoogte vanaf het centrum van de magnetische kern van onze planeet. Anders gezegd, een kubieke vierkante voet lucht op zeeniveau wanneer gewogen , oefent druk uit, dat wil zeggen, lucht heeft massa.