Najlepsza odpowiedź
Czy masz na myśli „dlaczego jest czerwony?”. Lub „dlaczego zmienił się z pierwotnego koloru na czerwony?”
Płyny są często kolorowe, aby odróżnić je od podobnych produktów, które zostały zaprojektowane do tego samego zadania, ale z różnych powodów nie nadają się do użycia w tej konkretnej sytuacji.
Lub, na przykład tusz do drukarki, aby zniechęcić Cię do zakupu marki konkurencji!
Jeden z moich Citroenów ma zielony płyn hydrauliczny do zawieszenia, który jest niekompatybilny z moim bardzo podobnym, ale starszym Citroenem, który używa czerwonego płynu do zawieszenia.
Co do tego, dlaczego zmienił się na czerwony od swojego oryginalnego koloru. Nie mam pojęcia! I nie ma powodu, dla którego miałoby to robić.
Odpowiedź
Istnieją dwie bardzo szerokie kategorie płynów hydraulicznych, które producenci dopuszczają do stosowania w układach wspomagania kierownicy. Pierwszy, „płyn wspomagania kierownicy” jest bezbarwny do żółtawego. To jest prosty płyn hydrauliczny. Drugi to ATF, tak jak w płynie do automatycznej skrzyni biegów… ten płyn jest czerwony.
Przeczytaj instrukcję obsługi swojego pojazdu, zatwierdzony płyn byłby tam określony. Możesz również sprawdzić korek zbiornika, może być na nim zidentyfikowany określony płyn.