Najlepsza odpowiedź
Wszystko sprowadzi się do komponentów, które są w rowerze. Obie te firmy produkują całą gamę rowerów, od początkujących do zaawansowanych. Ich cena waha się od kilkuset do tysięcy dolarów. Nie możesz się pomylić z żadną firmą, ale musisz spojrzeć na to, co dostajesz za cenę, którą faktycznie chcesz wydać. Spójrz na zestaw grupowy, rodzaj ramy i materiały, opony, które na nią wchodzą, siedzenie, manetki i wszystko inne. Następnie podejmij decyzję na podstawie tego, co jesteś w stanie zbadać. Na przykład, jeśli chcesz wydać 500 USD, spójrz na dwa różne rodzaje rowerów, które możesz otrzymać za 500 USD od każdej firmy. Założę się, że kupisz lepszy rower od Schwinn niż Trek w cenie 500 USD. Ważne jest również, aby wiedzieć, że Schwinn produkuje rowery za 200 USD, ale Trek nie (chyba że kupisz używany Trek). Więc jeśli twój punkt cenowy jest poniżej pewnej kwoty, nie będziesz nawet w stanie kupić roweru Treka.
A oto podsumowanie TLDR – obie te firmy produkują swoje rowery na Tajwanie i są podobnie wyposażony w cenie początkowej i nie możesz się pomylić z żadnym z nich. Większość firm rowerowych w dzisiejszych czasach sprzedaje dokładnie ten sam rower z inną marką i nieco innym stylem ramy.
Odpowiedź
Większość masowo produkowanych rowerów sprzedawanych w USA to zabawki. Coś ładnego do postawienia pod choinką na Boże Narodzenie lub Wielkanoc, dwóch lub trzech przejażdżek, a potem kurz w garażu. Nie oznacza to, że nie można zmienić seryjnie produkowanego roweru w coś, na czym można jeździć więcej niż kilka razy, ale pomyśl o cenie. W Stanach Zjednoczonych obecnie cena masowej produkcji Schwinn wydaje się mieścić się w granicach 150–300 USD (firma produkuje również kilka wysokiej klasy motocykli, które można sprzedać nawet za 3300 USD) i są one sprzedawane głównie w dyskontach (Walmart, Target). Kiedy Schwinn był w szczytowym okresie w Stanach Zjednoczonych w latach pięćdziesiątych i osiemdziesiątych, jego motocykle były względnie znacznie droższe – ich rowery z wieloma przełożeniami prawdopodobnie kosztowały ponad 150 dolarów w 1972 roku. Zanim firma Schwinn została sprzedana firmie Pacific, próbowała również konkurować z ówczesnymi wysokiej klasy włoscy i brytyjscy producenci z linią Paramount. Dość powiedzieć, że oryginalna firma Schwinn z Chicago, na której wielu z nas w pewnym wieku wychowywało się jeździectwo i która cieszyła się reputacją trwałości i jakości, już dawno przestała istnieć. Jako dziecko w latach siedemdziesiątych Schwinn były dobrymi rowerami kupowanymi w sklepach rowerowych, które były ciężkie, ale wytrzymałe; i inne marki, takie jak Huffy, Murray, itp. były rowerami w dyskontach. Każdy dzieciak chciał mieć Schwinn, a ten sam rower byłby przekazywany przez lata.
Obecnie Schwinn to nazwa handlowa sprzedana przez starego producenta z Chicago firmie Pacific Cycles, w zasadzie dużej firmie importującej rowery z Tajwanu. . Schwinn może nadal produkować wysokiej jakości rower, ale nie jest to ich główna działalność. Jeśli chodzi o rowery zabawkowe, główną wadą jest to, że koła są słabo zbudowane i bardzo łatwo się psują; a komponenty są bardzo tanimi, wytłoczonymi elementami, które mają bardzo duże tolerancje. Jeśli go kupisz, zabierz go do dobrego sklepu rowerowego, aby dobrze go obejrzeć i dostroić. Pamiętaj tylko, że prawdopodobnie będzie to kosztować 75–80 USD, czyli prawie 1/3 tego, co zapłaciłeś za swój tańszy rower w sklepie dyskontowym.
Zarówno Cannondale, jak i Trek produkują prawdziwe rowery. Podobnie jak Pacific, większość ich motocykli jest produkowana na Tajwanie, ale sprzedają rowery z prawdziwymi komponentami, które są dość dobrze wykonane. Ich wysokiej klasy motocykle rywalizują w wyścigach szosowych na poziomie międzynarodowym. Podstawowy Cannondale lub Trek to wciąż prawdziwy rower. Spółka macierzysta Pacific, Dorel, jest również właścicielem Cannondale. Pomimo wspólnej własności, Dorel wydaje się nadal wprowadzać na rynek i sprzedawać Cannondales w ekskluzywnych sklepach rowerowych; i próbując konkurować na najwyższych poziomach produkcji i rozwoju. (I wydaje się, że Dorel jest na tyle oddany dziedzictwu Schwinn / Paramount, że tworzy wysokiej klasy rowery, które są sprzedawane w Internecie) Kiedy już wyjdziesz poza zabawkowe rowery, większość prawdziwych rowerów może być przejeżdżana przez wiele kilometrów za jednym razem z rutynową konserwacją. Obejmuje to Trek, Specialized i Cannondale, które są głównymi producentami prawdziwych rowerów obecnie na rynku konsumenckim w USA i których rowery zwykle obejmują szeroki zakres od podstawowych po profesjonalne.
Na marginesie, wielu z nas, którzy dorastali z oryginalnym Cannondalesem w latach 80. i 90., jest ostrożnym optymistą. Cannondale był kiedyś producentem z Pensylwanii, który produkował większość swoich motocykli w kraju i był innowacyjnym graczem w branży, słynącym z szerokich, ponadwymiarowych rur aluminiowych. Dorel zamknął wszystkie operacje w Pensylwanii w 2014 roku, a Cannondale jest obecnie w zasadzie tylko kolejnym importerem rowerów z Azji.Nie oznacza to, że azjatyckie rowery są złe, odkąd stały się centrum producentów rowerów, nawet bardzo wysokiej klasy motocykli noszących czcigodne włoskie nazwy; ale to nie jest Cannondale z dawnych czasów. Starzy głowy martwią się, ponieważ Mongoose był kiedyś czcigodną marką rowerów górskich w Stanach Zjednoczonych, której nazwę sprzedano firmie Pacific. Z biegiem lat Mongoose stała się w zasadzie kolejną marką zabawek produkowanych masowo. Szkoda byłoby zobaczyć, jak to się przytrafiło Cannondale; i to już dawno przydarzyło się Schwinnowi.