Najlepsza odpowiedź
Najpierw musisz określić, który SAE 90 chcesz wymienić. GL-4 jest przeznaczony do transmisji synchronicznych, a GL-5 do mechanizmów różnicowych. GL-4 / GL-5 to tak naprawdę GL-5 i nie powinien być używany w transmisjach. Jeśli chcesz uzyskać więcej informacji na temat tej różnicy, przeczytaj to: https://www.widman.biz/uploads/Transaxle\_oil.pdf
SAE 90 to bardzo duża skala. 80 W-90 to dolny koniec skali, podczas gdy 85 W-90 to górny koniec skali. Oba są olejami jednogatunkowymi SAE 90.
SAE 75W-90 jest bardziej odpowiedni w większości klimatów, w których określono 90, zwłaszcza jeśli jest to przekładnia.
Odpowiedź
Nie podajesz wystarczającej ilości informacji, aby odpowiedzieć na pytanie, głównie do jakiego celu?
Zakładając, że masz na myśli olej przekładniowy o wadze 90, to znowu w czym i dlaczego nie po prostu używanie tego, co jest zalecane?
Ludzie zakładają, że olej przekładniowy o wadze 90 jest DUŻO (2–3x) cięższy lub grubszy niż typowy olej silnikowy o masie podstawowej 30 lub 40 (powiedzmy 10w-30 lub 5w-40), ale tak nie jest, są oceniane w różnych skalach, a nawet wtedy skale mają zakres.
FWIW, ja jeździłem olejem silnikowym 5W-30 zamiast oleju przekładniowego 85w-90 w pewnym momencie na zalecenie producenta, ale prawidłowa odpowiedź zawiera wiele powodów, dla których to robisz, i więcej wyjaśnień.