Cel mai bun răspuns
Ah. Întrebare excelentă și una care se gândește și la mulți piloți.
Spun întotdeauna acest lucru:
- Fie că zbori acasă, în propria țară și, cu excepția cazului în care asta este mare loc, de obicei există o singură mare companie aeriană, de obicei transportatorul național. Acesta este cel care trebuie urmat.
- Sau zbori „în altă parte” și, odată ce faci asta, devii o prostituată a industriei. Mergi cu cine te plătește cel mai bine sau cu cine te tratează cel mai bine sau cu o combinație a acestora care ți se potrivește.
Sunt o prostituată a industriei. Am început într-o căsătorie loială cu transportatorul meu național, construind vechimea de la o vârstă fragedă, fiind mândru de compania pentru care am zburat. Iată, iată că s-au prăbușit câțiva ani mai târziu. Așa că am fost, am trădat și am pierdut tot ce am investit în ele.
Cred că zilele în care începi într-o companie, îi rămâi loial pentru toată cariera ta activă și apoi te retragi în aceeași companie, sunt terminate. Poate că veți avea noroc și cu siguranță îmi doresc acest lucru pentru toți piloții, dar probabil că veți ajunge ca unul dintre noi piloți expat: vă întrebați cum să vă îmbinați viața personală cu cariera dvs., în timp ce căutați un contract care nu ia tu pentru o plimbare.
Problema într-o carieră aeriană este acea vechime sfântă care stăpânește totul. Un pilot poate face doar promovare și poate obține doar zborurile frumoase sau concediul pe care îl solicită, cu suficienți ani de lucru pentru acea companie. Treceți la altul și vă resetați beneficiile acumulate. Aduc adesea argumente că această vechime funcționează mai mult împotriva noastră decât pentru noi în lumea modernă, dar hei, nu este pe cale să se schimbe în curând. Deci, va trebui să țineți cont de acest lucru.
Este bine și bine să spuneți că este mai bine să lucrați pentru Cathay Pacific sau Singapore Airlines, dar dacă ați dat deja 15 ani din viața dvs. KLM sau Alitalia, nu vei începe de la zero acolo.
Dacă ești tânăr, atunci ai opțiuni mai bune. V-aș recomanda apoi să decideți dacă doriți cu adevărat să zburați acasă, unde este familia dvs., prietenii cu care ați crescut și probabil veți rămâne prieteni pentru totdeauna și, eventual, un partener. Nu subestimați importanța acestui lucru în viața voastră. Ar putea merita cu ușurință o reducere salarială mare sau faptul că nu poți spune că lucrezi pentru un transportator legendar de cinci stele.
Dacă nu ești prea atașat de casă și ești destul de independent, atunci uită-te mai departe și rețineți că puteți juca industria așa cum vă joacă industria. Plata este importantă, dar nu totul. Cu toate acestea, dacă pleci de acasă, trebuie să ții cont de faptul că pierzi beneficiile care vin cu asta: pensie și asistență medicală gratuită, de exemplu. Deci, trebuie să poți lăsa suficient deoparte pentru a compensa asta. De obicei, asta înseamnă că oamenii își doresc rar să fie un expat de lungă durată, cu excepția cazului în care câștigă mult mai mult la sfârșitul lunii decât ar putea acasă.
În același timp, trebuie să fii realist. Super, vrei să lucrezi pentru Lufthansa, dar nu vorbești germana sau nu ai dreptul să lucrezi în UE. Ghinion. Este bine și bine să spunem că piloții din această și din acea companie aeriană sunt mai bine, dar, pentru a fi sincer, aceștia nu sunt slujbe pe care să le poți derula în mod normal.
O mulțime de prieteni / colegi de-ai mei continuați să schimbați companiile aeriene ca expat, jucând industria. Eu personal nu am vrut niciodată să fac asta. În schimb, am preferat să merg undeva unde este bine și să rămân acolo mult timp. Motivul principal al acestui fapt este că vreau să îmi planific viața personală și să nu mă întreb la fiecare doi ani unde voi ajunge în următorii doi ani.
Toate acestea pentru a spune că dacă comparați joburile companiilor aeriene , trebuie să vă dați seama că ceea ce este mai bun pentru un pilot nu este cel mai bun pentru altul. Oamenii beneficiază de avantaje diferite de guvernele lor din țările lor de origine și diferiți piloți au priorități diferite în viață.
Așadar, aș împărți lista dvs. Ai nevoie de o listă pentru cine zboară acasă și pentru cine este expat. Și ai nevoie de o listă pentru un tânăr pilot care caută să facă carieră față de un pilot experimentat care nu mai vrea să renunțe la vechimea sa.
Din gură în gură am auzit în mod constant acest lucru printre colegi (și rețineți că sunt un european care zboară în Asia, așa că America este puțin în afara sferei mele):
Cea mai bună companie aeriană pentru tinerii expatriți care trebuie să facă carieră:
- Emirates : creștere rapidă, condiții excelente, avioane extraordinare, evaluări minunate
- Easyjet : lucrați din greu, dar primiți bine, rapid carieră, treceți la pășuni mai verzi dacă este necesar mai târziu, alegeți o bază aproape de casă
- Etihad : creștere rapidă, atmosferă plăcută, plată bună , echipament excelent
Cea mai bună companie aeriană pentru expatriți experimentați care au acumulat deja vechime acolo: (voi arunca un extra și fă un top 4 aici, deoarece acesta este într-adevăr terenul meu)
- Cathay Pacific : noile contracte nu sunt ceea ce au fost cândva, dar un stil de viață excelent combinat cu wi o plată bună și beneficii. Locuiește în Hong Kong sau pe una dintre bazele lor de peste mări.
- Emirates: mulți prieteni de acolo se pot plânge tot timpul, dar nu visează să plece în altă parte pentru condiții pe care le consideră neplăcute.
- Singapore Airlines: prestigiu, condiții excelente de expat pentru căpitanii ( nu primii ofițeri), un loc minunat de locuit.
- Cargolux: beneficii excelente, un stil de viață excelent, destinații excelente
Cea mai bună companie aeriană pentru băieții care încep abia:
- British Airways: zboară peste tot în lume, prestigiu, condiții excelente
- Qantas: perspective de carieră bune, condiții bune
- Air France: multe destinații, perspective bune de carieră, condiții bune și plată
Cele mai bune companii aeriene pentru homebo Voi care aveți vechime acolo:
- United: Continuă să aud asta de nenumărate ori, chiar dacă De fapt, nu cunosc pe nimeni acolo, așa că trebuie să existe ceva adevărat. Alegeți-vă propriul program și în condiții excelente. Văzând vârsta piloților și a însoțitorilor de zbor din hotelurile în care am escale, trebuie să fie adevărat: nimeni nu pare să se retragă acolo.
- Qantas: condiții bune, plată bună, beneficii bune
- British Airways: plată excelentă, zburați peste tot, beneficii bune
Acum, vă rog să vă dați seama că aceasta este imaginea mea personală bazată pe poveștile și pe cuvântul din gură pe care îl primesc de la prieteni și colegi și de unde am văzut oameni mergând – și rămân – în anii mei în aviație.
De fapt, sper să primim feedback aici, deși sunt pe deplin conștient de faptul că feedbackul piloților va fi mai mult pentru a nega poziția companiei aeriene în acest clasament pe baza a ceea ce nu este în regulă în compania lor părăsită de Dumnezeu, decât să spună unde ar merge dacă ar avea opțiunea. Continuați, trageți.
Răspundeți
Asta depinde de locul în care locuiți și care sunt obiectivele dvs., calitatea vieții sau plata.
În SUA: Delta , United, American, Southwest, FedEx sau UPS. Toți au reguli bune de muncă, beneficii, pensie, o remunerație excelentă și, cu excepția Southwest, toate vor duce la zborul în larg. Vacanța nu este la fel de bună ca în alte țări, dar cu flexibilitatea și capacitatea de a vă modifica programul devine o problemă.
În Europa, probabil Lufthansa, acestea sunt foarte bine gestionate și au o miză destul de mare. în majoritatea companiilor aeriene europene. Piloții de la LH sunt extrem de bine plătiți, au o calitate excelentă a vieții și pilotează cele mai noi și mai mari avioane. Air France, British, Iberia, KLM, Scandinavian a TAP sunt majoritatea Europei și lucrul pentru oricare dintre ele ar fi o alegere profesională bună, cu o calitate a vieții deosebită.
Companiile din Orientul Mijlociu (Emiratele Arabe Unite) , Qatar, Oman) au structuri de rute excelente dacă doriți să vedeți lumea, să stați în hoteluri de cinci stele și să zburați cu cele mai noi echipamente. Locuința se plătește, în general, la fel ca școala pentru copiii dvs. și, în timp ce salariul este scutit de impozite, salariul este considerabil mai mic și este posibil să fiți răspunzător de impozite în țara de origine. Veți lucra extrem de mult, deoarece nu au piloți și veți fi un lucrător invitat într-o țară străină.
În Asia: Singapore Airlines. Dar același principiu se aplică și operatorilor de transport europeni și americani – ANA, Cathay Pacific, EVA, JAL etc. Dacă intrați în oricare dintre majorități, va fi o alegere excelentă în carieră.