Cel mai bun răspuns
Se va reduce la componentele de pe bicicletă. Ambele companii realizează o întreagă linie de biciclete, de la începători la avansați. Prețul acestora variază de la câteva sute de dolari la mii de dolari. Nu puteți greși cu niciuna dintre companii, dar trebuie să vă uitați la ce obțineți pentru prețul pe care doriți să-l cheltuiți. Uită-te la setul de grupuri, tipul cadrului și materialele, anvelopele care vin pe el, scaunul, schimbătoarele și orice altceva. Apoi ia-ți decizia pe baza a ceea ce poți cerceta. De exemplu, dacă doriți să cheltuiți 500 USD, uitați-vă la cele două tipuri diferite de biciclete pe care le puteți obține pentru 500 USD de la fiecare companie. Aș fi dispus să pariez că veți obține o bicicletă mai bună de la Schwinn decât sunteți de la Trek la prețul de 500 USD. De asemenea, este important să știți că Schwinn produce biciclete în gama de 200 USD, dar Trek nu (cu excepția cazului în care cumpărați un Trek folosit). Așadar, dacă prețul dvs. este sub o anumită sumă, nici nu veți putea obține o bicicletă Trek.
Și iată rezumatul TLDR – ambele companii își fac bicicletele în Taiwan și sunt în mod similar echipat la prețul pentru începători și nu puteți greși cu nici unul. În prezent, majoritatea companiilor de biciclete vând aceeași bicicletă exactă cu diferite mărci și un stil de cadru ușor diferit.
Răspuns
Majoritatea bicicletelor produse în masă vândute în SUA sunt jucării. Ceva drăguț de pus sub copac la Crăciun sau Paște, să fie călărit de două-trei ori și apoi să aduni praful în garaj. Asta nu înseamnă că nu puteți transforma o bicicletă produsă în masă în ceva care poate fi călătorit de mai multe ori, ci gândiți-vă la preț. În SUA, în prezent, prețul produs de masă al lui Schwinn pare să fie cuprins între 150-300 USD (fabrică, de asemenea, câteva biciclete de ultimă generație care se pot vinde cu până la 3.300 USD) și sunt vândute mai ales prin intermediul magazinelor cu reduceri (Walmart, Target). Când Schwinn era în perioada sa de glorie, în anii 1950-1980 din SUA, bicicletele sale erau mult mai scumpe în termeni relativi – bicicletele lor cu mai multe trepte costă probabil mai mult de 150 USD în 1972. Înainte ca Schwinn să fie vândută către Pacific, a încercat să concureze cu producători italieni și britanici de vârf cu linia sa Paramount. Este suficient să spunem că compania originală Schwinn din Chicago, pe care mulți dintre noi de o anumită vârstă am crescut călare și care avea o reputație de durabilitate și calitate, a încetat de mult să existe. În copilărie, în anii ’70, Schwinn’s erau bicicletele bune cumpărate de la magazinele de biciclete, care erau grele, dar au durat; și alte mărci precum Huffy, Murray etc. au fost bicicletele de la magazinele cu reduceri. Fiecare copil își dorea un Schwinn și aceeași bicicletă va fi predată ani de zile.
Schwinn este în prezent un nume comercial vândut de vechiul producător din Chicago către Pacific Cycles, practic o companie mare care importă biciclete din Taiwan. . Schwinn ar putea face totuși o bicicletă de calitate, dar nu este principala lor activitate. În ceea ce privește bicicletele de jucărie, principalele dezavantaje sunt că roțile sunt slab construite și vor ieși din realitate foarte ușor; iar componentele sunt piese foarte ieftine, ștampilate, care au toleranțe foarte generoase. Dacă cumpărați unul, duceți-l la un magazin de biciclete bun pentru a arăta bine și reglați-vă. Rețineți că probabil vă va costa între 75 și 80 USD, ceea ce reprezintă aproape 1/3 din suma pe care ați plătit-o pentru bicicleta mai ieftină la magazinul cu reduceri.
Atât Cannondale, cât și Trek fabrică biciclete adevărate. La fel ca Pacific, majoritatea bicicletelor lor sunt fabricate în Taiwan, dar vând biciclete cu componente reale, care sunt în mod rezonabil fabricate. Bicicletele lor de ultimă generație concurează la nivel internațional în cursele rutiere. Un Cannondale sau Trek entry level este încă o adevărată bicicletă. Compania mamă a Pacificului, Dorel, deține și Cannondale. În ciuda proprietății comune, Dorel pare să continue să comercializeze și să vândă Cannondales prin magazine de biciclete de ultimă generație; și încercarea de a concura la cele mai înalte niveluri de producție și dezvoltare. (Și, Dorel pare suficient de dedicat moștenirii Schwinn / Paramount încât să producă biciclete de ultimă generație care sunt vândute on-line) Odată ce depășești bicicletele de jucărie, cele mai multe biciclete reale pot fi călărite pe mai mulți kilometri odată cu întreținerea de rutină. Aceasta include Trek, Specialized și Cannondale, care sunt principalii producători de biciclete reale în prezent pe piața de consum din SUA și ale căror biciclete tind să se întindă pe o gamă largă de la nivelul de intrare până la ciclismul profesional.
mulți dintre noi care am crescut cu Cannondales-ul original în anii 80-90 suntem cu prudență optimisti. Cannondale a fost odată un producător din Pennsylvania care a fabricat majoritatea bicicletelor sale pe plan intern și a fost un jucător inovator în industrie, fiind renumit pentru tuburile largi de aluminiu supradimensionate. Dorel a închis toate operațiunile din Pennsylvania în 2014, iar Cannondale este acum practic un alt importator de biciclete din Asia.Asta nu înseamnă că bicicletele asiatice sunt proaste, deoarece a devenit centrul producătorilor de biciclete, chiar și biciclete de ultimă generație, care poartă venerabile nume italiene; dar nu este Cannondale din vechime. Capetele vechi sunt îngrijorate deoarece Mongoose a fost cândva un nume venerabil de biciclete montane în SUA al cărui nume a fost vândut Pacificului. De-a lungul anilor, Mongoose a devenit practic un alt brand de jucării produs în serie. Ar fi păcat să vedem că se întâmplă asta cu Cannondale; și i s-a întâmplat mult timp lui Schwinn.