Cel mai bun răspuns
Ești transformat în mușchi așa cum ai spus. Greutatea unui rezervor este suficientă pentru a zdrobi oasele din corpul tău și ești complet aplatizat. ISIS a făcut acest lucru unuia dintre prizonierii lor și puteți viziona videoclipul aici dacă aveți stomacul pentru asta: VIZIONAȚI: ISIS îl execută pe om prin alergarea lui cu tancul
Motivul pentru care presiunea pentru unele obiecte banale este atât de mare în ceea ce privește ceva ca un rezervor este suprafața prin care se exercită forța. Forța, aici gravitația, pe care o exercită un obiect este presiunea pe care o exercită de ori aria. Sau, pentru a spune altfel, presiunea exercitată de ceva este forța (sau, în acest caz, doar greutatea), împărțită la suprafață.
O parte din spatele calculului plicului ar trebui să vă ofere câteva informații. Să presupunem că un mascul de 80 kg în masă. Asta înseamnă că greutatea lui trebuie să fie de 80 de ori 9,81 = 785 N.
Zona pe care exercită această forță este suprafața pantofilor săi. Un pantof are aproximativ un dreptunghi de aproximativ 30 cm lungime și 10 cm lățime. Asta înseamnă că vorbim despre o suprafață de 0,3 * 0,1 = 0,03 m². Pentru a găsi presiunea, împărțim forța la suprafața: 785 / 0,003 = 26160 Pascal, sau 3,79 lire pe inch pătrat (PSI). Poate părea mult, dar amintiți-vă că forța totală nu este atât de mare. Un rezervor are o greutate mare și o suprafață mare, ceea ce face ca PSI să fie relativ mic, dar forța totală te ascunde.
Făcând același lucru pentru un rezervor M1 Abrams găsești 13,8 PSI pentru M1A1 și 15,4 (106179,3 Pa) pentru rezervorul M1A2. Dacă ați pune mâna (suprafața de 0,0488 m²) sub o bucată de cale, s-ar exercita o forță de cel puțin (0,0488 \ times106179,3) /9,81=528 kg sau 1164 lbs. Acum, asta o să vă strivească mâna, cel mai probabil.
Un toc stiletto are o suprafață foarte mică, dar în spatele său nu există o mulțime de greutate. De aceea, cineva care stă pe tine cu tocuri stiletto este dureros, dar și despre asta.
Răspunde
Am aproximativ 80.000 de ore de „track-time” cu MBT și variante, IFV și variante și CVR (t). Greutatea vehiculelor urmărite implicate a variat de la puțin peste 72 de tone, până la aproximativ 10,7 tone. Presiunea la sol a variat de la o slabă 35 kPa (5 psi) la o enormă 103 kPa (15 psi).
Primul meu sfat ar fi să NICIODATĂ, NICIODATĂ să mă gândesc la testarea presiunii la sol a unei căi de tancuri asupra ta sau a membrilor familiei tale! Se va termina în lacrimi.
Presiunea la sol este calculată pe baza suprafeței totale a pistei în contact cu solul împărțită la masa obiectului ( P = F / A .). Pentru a obține un rezultat semnificativ din acest calcul, masa (rezervorul) trebuie să fie statică . Acum, iată kickerul – REZULTATUL FINAL ESTE MEDIE . Nu există element dinamic.
De ce este atât de important elementul dinamic? Ei bine, dacă observați îndeaproape o secțiune de cale pe măsură ce rezervorul se mișcă încet peste el, se întâmplă ceva interesant. Pe măsură ce fiecare set de roți de drum se deplasează peste legăturile de cale, legăturile de cale individuale se înclină la pupă, pe măsură ce roțile de drum traversează legătura precedentă, devin orizontale pe măsură ce roata de drum se deplasează pe legătura pe care o urmăriți, apoi se înclină înainte în trece peste pinul link-ului și trece la linkul următor. Această acțiune de leagăn pe legături forțează de fapt întreaga pistă să se deplaseze înainte cu o cantitate mică – de fapt merge. Am făcut un desen rapid pentru a ilustra această acțiune de omidă / mers (exagerată pentru claritate):
În acest desen am a folosit tampoane de cauciuc ca suport pentru contactul cu solul. Încercați acum și imaginați-vă acest lucru, deoarece toate 4/5/6/7 sau 8 seturi de roți de drum trec peste o legătură individuală. Se numește mașină de tocat carne! De asemenea, rețineți cât de mici sunt punctele de contact. Marginea anterioară sau posterioară a plăcuței de cauciuc exercită o presiune mult mai mare decât mediată presiunea la sol.
Pe un Challenger II, fiecare set (sunt 8 în total) de roți de drum suportă aproximativ 9 tone când sunt statice. Dacă toate cele 9 tone sunt distribuite pe fâșii subțiri de margini anterioare și de margine ale plăcii de cale, îți voi lăsa imaginația să ghicești presiunea reală a solului.
[EDITARE PENTRU ADĂUGARE]
Acest addendum este pentru a pune lucrurile în realitate contextul mondial și sper că întrebătorul are o imagine mai clară cu privire la motivul pentru care nu ați supraviețui, fiind loviți de un MBT. De asemenea, îmi permite să abordez „terenul moale al suprafeței dure” în același timp.
Tank = Challenger II
Track în contact cu solul = 4.79mx 2
Lățimea pistei = 0.65m
Greutatea rezervorului = 68.9 tone
Suprafața totală a pistei în contact cu solul = 6.227m ^ 2
Tonă / m ^ 2 = 11.065
Suprafața medie a trunchiului masculin sub o secțiune a pistei = 0,302m ^ 2
Simțiți-vă liber să verificați abilitățile mele destul de slabe de matematică, dar primesc un total de 3.342 de tone care acționează pe pieptul sufletului nefericit! Este ca și cum ai avea 2 mașini sport de lux Jaguar XJ8 echilibrate pe piept. Nu contează dacă bărbatul se așează pe un drum asfaltat, un drum betonat, o plajă cu nisip, o saltea Tempur-Pedic, o pistă de pietriș sau un teren accidentat, va deveni o clătită – una foarte decedată!
[Sfârșitul editării]
Fancy getting scapi de cauciuc?
Ai !!