Bästa svaret
Fram till nyligen var det en del av GM och dess förmåga att sälja bilar på den amerikanska marknaden under dess eget varumärke var beroende av om GM var villig att låta det göra eller om Opel själv såg en marknad för sina bilar där.
Som folk har påpekat har Opel-baserade modeller sålts i USA. , men med namnen på andra GM-märken, som den nu avvecklade Saturnus, med Opel Astra, importerad från Belgien, som säljs som Saturn Astra.
Detta ersattes i sin tur av Buick Verano, som också baserades på Opel Astra. Även om Opel och dess brittiska motsvarighet Vauxhall har sålts av GM till PSA, kommer att fortsätta bygga Buick för USA .
Om Opel bestämmer sig för att sälja bilar i USA under eget varumärke, kan den använda modeller baserade på Peugeot eller Citroen istället, eftersom inget av de franska varumärkena säljs i USA och för att undvika juridiska tvister med GM.
Svar
Låt oss först ta bort de dåliga grejerna. Vi brukade äga en Lada Niva från 1989 och ett av dess största problem var att hålla sig ovanpå rost. Det var anledningen till att vi blev av med det i slutändan eftersom rost började bli för mycket av ett problem. Kom ihåg att detta också är i Nya Zeeland, vilket är ett land som inte saltar sina vägar, så i ett land där de saltar sina vägar kan du bara se hur mycket värre rostproblemet kommer att bli. Jag vet inte om Lada har fixat det här problemet med sina senare modeller men jag vet att de äldre modellerna hade dåliga rostproblem.
Det hade också andra små irriterande saker som att torkarhastigheten inte var konsekvent osv. etc som Lada kanske också har fixat nu. Värmaren var dock otroligt bra, du lagar ägg på den nästan lol och jag antar att värmaren gjordes så kraftfull för kalla ryska vintrar men det var inget sätt att du kommer att bli kallt, det är säkert.
Som sagt, Lada Niva har också sina stora poäng, eftersom det är en av de bästa terrängbilar som har gjorts. Det är som en gris i leran när du tar den från vägkörning, en supersäker terrängbil som kan få många platser som dessa bling-ser BMWs bara kan drömma om att kunna åka. Enkelt uttryckt är Lada Niva utformad för att vara en riktig terrängbil och dessa BMW-modeller etc är inte utformade för att vara riktigt bra terräng. Vi har också en mycket brant och lång uppfart och det var en utmärkt bil för att dra tunga laster uppför vår uppfart.
Vår Lada Niva var förgasarmodellen. Det gick aldrig sönder eller misslyckades med att starta eller svika oss på det sättet alls. Så för att ge dig ett ärligt svar var det en pålitlig bil i det avseendet. Jag har ingen aning om hur de moderna elektroniska bränsleinsprutade modellerna är, men roligt nog gick vår förgasare genom en utsläppstestning för 18 eller så år sedan och passerade verkligen. Vår Lada Niva hade varit upp till sina speglar djupt vatten och klättrat upp några superbranta backar så det har verkligen testats.
De är inte superkraftiga bilar ute på vägen. Det finns en Fait-motor som vissa människor sätter i dem för att öka effekten, men motorerna i Lada Niva är superpålitliga. De är enkla motorer som en vanlig hemmaperson kan arbeta med.
Så för det de är byggda för gör de verkligen jobbet fantastiskt bra. Det är bara de kommer att kosta dig lite mer än andra bilar att hålla på vägen och att hålla koll på rost och mindre problem. Men de kommer fortfarande att kosta dig mycket mindre för att hålla dig på vägen än en BMW, Audi, Mercedes eller någon annan sådan europeisk bil.
Lada Niva är en fantastisk bil för sitt jobb och vara säker om du tar det av vägen kommer det att ge ett massivt leende i ditt ansikte med sina imponerande möjligheter. Hoppas det hjälper.