Beste Antwort
Favorit bedeutet nicht das Beste, oder? Dann wäre meine Wahl die T-34.
(T-34/85 im Nishy-Novgorod Kremim, Russland .)
Hier sehen wir uns den sowjetischen Panzer an, der alle sowjetischen Offensiven des Zweiten Weltkriegs anführte. In der Tat würde der Panzer zur Ikone des Roten Stromrollers werden, der von Stalingrad nach Berlin fuhr. Einige Historiker argumentieren, dass es der beste Panzer des Krieges war; andere sagen, dass seine Fähigkeiten stark übertrieben sind. Wir betrachten beide Seiten des Arguments und die Geschichte des T-34, einer Maschine, die die Russen den „Siegespanzer“ nennen. Als der Krieg 1939 ausbrach, waren es die zahlreichsten Panzer, die den Sowjets zur Verfügung standen waren die schnellen Kavalleriepanzer der BT-Serie, aber die Ereignisse in der Mongolei bei Khalkhin-Gol gegen die Japaner zeigten, dass die BT feuergefährdet und zu leicht gepanzert war. Ein weiterer Panzer, der den Sowjets zu dieser Zeit in großer Zahl zur Verfügung stand, war der T-26. Der T-26 war jedoch ein leichter Panzer und als solcher zu leicht gepanzert und bewaffnet, um sich gegen mittlere Panzer behaupten zu können. Er bewegte sich auch langsam und wurde entwickelt, um mit der Infanterie Schritt zu halten. Beide Entwürfe wurden aus ausländischen Modellen aus den frühen 1930er Jahren entwickelt, wobei die T-26 auf den britischen Vickers 6-Tonnen basierten, während die BTs auf den amerikanischen Walter Christie-Entwürfen basierten.
Während ihrer kurzen Grenze Kriege mit Japan am Lake Khasan und Khalkhin-Gol im Jahr 1939 hatten fast 500 T-26, BT-5 und BT-7. Die japanischen Typ 95 hatten Dieselmotoren, doch die sowjetischen Maschinen waren auf benzinbetriebene angewiesen, ebenso wie die Panzer der meisten Nationen zu dieser Zeit. Diese gingen oft in Flammen auf, wenn sie von Molotow-Cocktails getroffen wurden, wenn sie von japanischen Panzerjagdtrupps angegriffen wurden. Dies, verbunden mit schlechtem Schweißen in den sowjetischen Panzerplatten, hinterließ kleine Lücken in der Panzerung, durch die das brennende Benzin der Molotow leicht in die Kampf- und Motorräume sickerte, zusammen mit Teilen der Panzerung, die mit Nieten zusammengebaut worden waren, die sich als verletzlich erwiesen und in den Krieg gezogen wurden in den BTs eine sehr wenig einladende Aussicht. Hinzu kam, dass die Hauptwaffe des japanischen Typs 95, die 37-mm-Kanone, trotz ihrer mittelmäßigen Leistung die Panzerung der BTs und T-26 problemlos aufteilen konnte. Die Verwendung von genieteten Rüstungen führte zu einem Effekt namens „Abplatzen“, bei dem die Nieten, selbst wenn der Treffer das Fahrzeug nicht deaktivieren konnte, gezwungen werden konnten, abzubrechen und wie fliegende Kugeln im Panzer zu werden, was häufig tödlich war und Verstümmelung von Besatzungsmitgliedern.
Bevor diese Grenze mit den Japanern zusammenbrach, hatte die Rote Armee 1937 einen Ingenieur Michail Koshkin (3. Dezember 1898 – 26.
September 1940) gegeben ) die Aufgabe, ein Team für die Entwicklung eines Ersatzes für die BT-Tanks zu leiten. Auf den ersten Blick scheint Mikhail Koshkin eine seltsame Wahl für die Rolle zu sein. Er hatte sein Leben als Süßwarenhersteller begonnen, bevor er Ingenieurwissenschaften studierte. Aber wie sich herausstellte, erwies er sich als die richtige Wahl und er brachte sich und sein Team bald dazu, im Lokomotivenwerk der Khakiv Komintern zu arbeiten.
(T-34/85 als Denkmal montiert. Auch in Nishy-Niovgorod)
(KhPz) Der erste Prototyp, der A-20 genannt wurde, sollte mit 20 hergestellt worden sein. mm (0,8 Zoll) Panzerung, eine 45-mm-Kanone (1,77 Zoll) und sollte mit dem neuen Motor Modell V 2-24 ausgestattet werden, der in einer von Konstantin Chelpan entworfenen V-12-Konfiguration weniger brennbaren Dieselkraftstoff verwendete (27. Mai 1899 – 10. März 1938), der das Engineering Design Bureau im KhPz-Werk leitete, wurde später auf Befehl Stalins erschossen und wurde eines der unzähligen Opfer der „Säuberungen“. Das neue Design hatte auch einen 8 x 6-Rad-Cabrio-Antrieb wie bei den BT-Panzern V x 2, der es ihm ermöglichte, auf Rädern zu fahren, ohne dass Raupenketten der frühen 1930er Jahre benötigt wurden. Dies gab den Panzern eine Geschwindigkeit von 85 Kilometern pro Stunde.) auf Straßen, gab aber keinen Vorteil im Kampf. Bis 1938 hatte sich das Gleisdesign jedoch verbessert, und die Konstrukteure betrachteten es trotz der Geschwindigkeitssteigerung als Platz- und Gewichtsverschwendung. Ein weiteres Merkmal der A-20 aus der BT-Serie war die geneigte Panzerung, die Panzerabwehrraketen besser ablenken konnte als die senkrechte Panzerung.
Nach dem Kampf mit dem Japaner näherte sich Koshkin Stalin mit einer Als Vorschlag für einen zweiten Prototyp gab Stalin den Startschuss für die Entwicklung eines stärker gepanzerten und bewaffneten Panzers, der die Lehren aus dem Kampf gegen Japan widerspiegelte und mit der Zeit sowohl die T-26- als auch die BT-Panzer ersetzen würde. Der zweite
Prototyp wurde von Koshkin, dem A-32, nach seiner 32 mm (1,3 Zoll) Frontpanzerung benannt. Das Fahrzeug war mit einer L-10 76,2-mm-Pistole (3 Zoll) und demselben Modell V-2-34 bewaffnet. Beide Panzer wurden 1939 auf den Feldwegen in Kublinka getestet. Der schwerere A-32 erwies sich als genauso schnell und mobil wie der A-20.Zufrieden mit den Ergebnissen wurde der Startschuss für die Herstellung einer noch schwereren Version gegeben, die eine Frontpanzerung von 45 mm (1,77) aufweisen sollte und mit der neueren L-11 76-2-mm-Kanone als T- bewaffnet war. 34. Koshkin hatte den Namen nach dem Jahr 1934 gewählt, als er begonnen hatte, an seinem Entwurf für einen neuen Panzer zu arbeiten und die Ausweitung der Panzertruppe in diesem Jahr zu feiern und Sergo Orzdhonikidze (24. Oktober 1886 – 18. Februar 1937, möglicherweise als Opfer ermordet) zu ernennen Stalins Säuberung), um die Panzerproduktion zu leiten.
Von Anfang an gab es Widerstand gegen das T-34-Programm innerhalb des Militärs, das glaubte, es sei besser, eine große Anzahl älterer T-26 und BT herzustellen Panzer, aber die schlechte Leistung dieser Modelle im Winterkrieg (Russisch-Finnischer Krieg, im Winter 1939-40 ausgetragen) schwang die Meinung zum T-34 und die Produktion ging voran.
(Der ursprüngliche T-34-Prototyp, der A-32, so benannt nach der Dicke der Frontpanzerung, 32 mm (1,3 Zoll).)
Die erste Produktionscharge des neuen Tanks wurde im September 1940 fertiggestellt, als sie die Produktion der Serien T-26 und BT sowie des massiven T-2 mit mehreren Türmen vollständig ersetzte 8 mittlere Tanks im KhPz-Werk. Obwohl der T-34 ein sehr neues Design war, behielt er das hervorragende amerikanische Christie-Federungssystem und die geneigte Panzerung der früheren Modelle bei. Die Massenproduktion des Panzers begann bald mit der T-34/76 A. Als die Deutschen am 22. Juni 1941 die UdSSR angriffen, war der Typ bereits gut etabliert und kam als böse Schock für die Deutschen, obwohl der Panzer eine Reihe neuer Herausforderungen für die sowjetische Industrie darstellte. Die produzierten Fahrzeuge waren schwerer als alle anderen, die bis zu diesem Zeitpunkt produziert wurden, und es gab Probleme mit defekten Panzerplatten. Ein weiteres Problem, das Serien im Kampf beweisen sollte, war, dass nur die Kompanieführer mit Funkgeräten ausgerüstet werden konnten. (Ursprünglich das 10-RT-Funkgerät) Aufgrund ihrer Kosten und ihres knappen Angebots musste sich der Rest des Panzers mit Signalflaggen wie auf alten Segelschiffen begnügen.
(Ein Blick auf die Schlacht von Kursk, in der die T-34 zur Zerstörung der deutschen Panzer beigetragen hat Was war die größte, aber nicht die blutigste Schlacht des Zweiten Weltkriegs? Gemälde von Alexander Pavlenko)
„Die russischen Panzer sind so beweglich, dass sie aus nächster Nähe klettern werden ein Hang ein Kreuz ein Stück Sumpf schneller als Sie den Turm durchqueren können. Wenn sie einen unserer Panzer treffen, gibt es oft eine tiefe, lange Explosion, ein Brüllen, wenn der Treibstoff brennt, ein zu lautes Brüllen, Gott sei Dank, um uns in die Nähe der Schreie der Besatzung zu lassen. “
(Deutscher Panzerbesatzungsmitglied der zweiten Panzerarmee von Guderian. Sowjetunion 1941)
Ein weiteres Problem war die L-11-Kanone, die nicht den Erwartungen entsprach, wie das Konstruktionsbüro der Gorki-Fabrik Nr. 92 entwarf ein überlegener F-34 76,2 mm. Es konnte kein Bürokrat gefunden werden, der bereit war, die Produktion der neuen Waffe zu genehmigen. Gorki und die KhPz begannen jedoch ohnehin mit der Produktion der Waffe, und nach der Leistung der Waffe im Kampf kam die offizielle Genehmigung des staatlichen Verteidigungsausschusses.
As Die deutsche Kriegsmaschine rollte immer tiefer in die Sowjetunion hinein, Moskau kam mit einer unglaublichen Entscheidung heraus; Sie würden die Fabriken nach Osten bringen, außerhalb des Urals, außerhalb der Reichweite der relativ kurzreichweitigen Bomber der Luftwaffe. Dies war eine entmutigende Aufgabe, ganze Fabriken zu bewegen, die Menschen und Maschinen würden den Einsatz großer Mengen an rollendem Material erfordern, aber es wurde trotz deutscher Flugzeuge erreicht, die die Eisenbahnen und Rangierbahnhöfe bombardierten. Die Bewegung von Hunderten von Fabriken im Jahr 1941 muss eine der bemerkenswertesten logistischen Operationen des Zweiten Weltkriegs rangieren. Die Erfahrungen und Nöte der Arbeiter und Ingenieure, die von ihren Familien verwurzelt und unter oft eiskalten Bedingungen und schlecht beheizten Eisenbahnwaggons nach Osten geschickt wurden, sind nur vorstellbar.
„Am 3. Juli gab der Volkskommissar für den Maschinenbau N. S. Kazakov den Befehl, den„ Kransil Profintin “nach Krasnojarsk in Ostsibirien zu evakuieren.
Am nächsten Morgen haben wir mit dem Abbau der Ausrüstung begonnen … Drei Personen haben in weniger als einer Stunde ein Schreckensauto beladen.
Am Abend des 6. Juli war der erste Zug startbereit. Es bestand aus 34 Schreckensautos mit 334 Personen.
… Wir haben es geschafft, 9 Zoll in ein Hanffeld zu steigen… ein Ödland mit 4 Kasernen – die Geschäfte der Getreideeinkaufsagentur…
… Wir haben es geschafft, Unterkünfte für die Menschen im Bezirk Kirov in Krasnojarsk zu finden Schulen und Gemeindezentren, die zu diesem Zeitpunkt nicht funktionierten. Und die Einheimischen teilten ihre Häuser mit den Neuankömmlingen.Einige boten ein Zimmer an, andere die Ecke eines Zimmers…
Es dauerte 7.550 Güterwagen, um das Werk zu evakuieren. Einige wurden nach Gorki, nach Swerdlowsk, Nischni Togil geschickt… der Löwenanteil, mehr als 6.000 Güterwagen, wurde nach Krasnojarsk geschickt. “
(Fabrikarbeiter nach Osten evakuiert 1941)
(Eine sowjetische Besatzung bedient während der Kämpfe in Stalingrad eine 76-mm-Kanone. Selbst auf dem Höhepunkt der Schlachtfabriken gab es Drehungen T-34s. Panzerbesatzungen gingen zu den Fabriken und holten die T-34s dort ab und fuhren sie dann unbemalt direkt nach vorne. Die Frontlinie könnte nur wenige hundert Meter von der Fabrik entfernt sein. Gemälde von A Marchenko)
Die Suche nach geeigneten Gebäuden für die Unterbringung der Maschinen erwies sich als großes Problem. Viele wurden von Grund auf neu gebaut, ebenso wie die Suche nach geeigneten Unterkünften für Zehntausende von Arbeitern, die mit den Fabriken nach Osten verschifft wurden.
Anfangs waren die Bedingungen grob und hart, und die Arbeiter wurden in Fabriken versklavt, die noch auf ihre Dächer und Wände unter Minusbedingungen warteten. Die Leute arbeiteten, in dicke Pelzmäntel und Handschuhe gekleidet, einige schliefen sogar neben ihren Maschinen. Alexander Morozov (16. Oktober 1904 – 14. Juni 1979), der zum Chefdesigner des T-34 ernannt worden war, überwachte persönlich die Evakuierung aller qualifizierten Ingenieure, Maschinen und Lagerbestände aus dem KhPz-Werk, um die Fabrik wieder aufzubauen. Im Ural von Nischni Tagil, hier in der Dzerzhinsky Ural Rail Car-Fabrik Nr. 183. Das Kirovsky-Werk wurde gerade rechtzeitig verlegt, um nicht in ein eingekreistes Leningrad verwickelt zu werden, als die Deutschen die Stadt verschärften. Es wurde zusammen mit der Dieselfabrik in Charkiw bald nach Tscheljabinsk verlegt, da dort eine große Anzahl von T-34 hergestellt wurde, die den Spitznamen Tank City tragen. (Tankograd) Die Herstellungsgeschichte des Tanks ist atemberaubend; Insgesamt wurden von 1940 bis zum Ende der Produktion in den 1950er Jahren 84070 Panzer gebaut, darunter auch in Lizenz in Polen und der Tschechoslowakei hergestellte Panzer. Viele waren grob fertiggestellt, wobei die Schweißspuren deutlich sichtbar waren, was jedoch ihre mechanische Zuverlässigkeit nicht beeinträchtigte. Infolgedessen war es der am wildesten produzierte Panzer des Zweiten Weltkriegs und der am zweithäufigsten produzierte Panzer in der Geschichte nach der sowjetischen T-54/55-Serie.
Sowjetische Designer waren sich einiger Mängel bewusst (Einige waren wie schlechte Optik und Zwei-Mann-Turm.) Innerhalb des Panzers, aber um sie zu reparieren, hätte Produktion und das sowjetische Kommando war ein fester Glaube an Quantität über Qualität. Über einen Zeitraum von zwei Jahren wurden die Produktionskosten für den T-34 immer wieder gesenkt, und die Produktionszeit war halb so hoch, als neue Innovationen für die Schnellfertigung eingeführt wurden, wie beispielsweise die neu entwickelte 76,2-mm-F-34-Waffe des Modells 1941 614 Teile im Vergleich zu den älteren Modellen 861. 1942 wurde ein neuer sechseckiger Turm entworfen, der weniger beengt war als der vorherige, und eine neue Kupplung wurde hinzugefügt. In den Fabriken arbeiteten jetzt gemischte Gruppen, von denen 50\% Frauen, 15\% Jungen und 15. Invaliden und alte Männer waren.
Die Panzerleistung im Kampf war gemischt, behindert durch das Fehlen eines Radios, schlecht Optik, schlechtes Training und schlechter taktischer Einsatz Die Panzer wurden in großer Zahl zerstört.
„Die T-34 arbeiteten unorganisiert und mit wenig Koordination oder neigten dazu, sich wie eine Henne mit Küken zusammenzuklumpen. Einzelne Panzerkommandanten hatten aufgrund der schlechten Bereitstellung von Sichtgeräten und der Beschäftigung mit Schießaufgaben kein taktisches Bewusstsein. Ein Panzerzug wäre selten in der Lage, drei separate Ziele anzugreifen, würde sich jedoch eher auf ein einzelnes Ziel konzentrieren, das vom Zugführer ausgewählt wurde. Infolgedessen verloren T-34-Züge die größere Feuerkraft von drei unabhängig betriebenen Panzern. “
(offizieller deutscher Bericht)
(Sowjetische T-34/76-Panzer, die 1942 im Uralmash-Werk hergestellt wurden und für die Front vorbereitet wurden. Wenn man die schweren Mäntel der Arbeiter betrachtet, ist klar, dass es in der Fabrik sehr kalt ist .)
Darüber hinaus wurde die Armee 1941 massiv überholt.
Viele neue Waffen wurden genehmigt, aber noch nicht eingesetzt und nur 115 T-34 wurden 1940 hergestellt und das alte Armee-Make-up war abgebaut, aber noch nicht durch das neue System ersetzt worden.
Die Deutschen hatten zu Beginn des Krieges ernsthafte Probleme mit dem T-34; Die Kanonen vieler ihrer Panzer waren nicht in der Lage, die sowjetischen Maschinen aufzuhalten, die gerade von ihrer geneigten Panzerung abprallten. Die breiten Gleise des T-34 bedeuteten, dass der Panzer das Gelände überqueren konnte, wenn die deutschen Panzer festsitzen würden, was die Achse oft verblüffte, als sie sah, wie sie relativ leicht Sümpfe überquerte und durch tiefen Schnee pflügte. Der Panzer IV, der gefährlichste Gegner des T-34 vor dem Tiger, verwendete eine primitive Blattfederaufhängung und schmale Spuren. „ Wir hatten nichts Vergleichbares“, schrieb Fredrich von Mellenthin.(30. August 1904 – 28. Juni 1997)
„Die Hauptschwäche der beiden Geschütztürme eines T-34-Modells 1941 besteht darin, dass es sehr ist fest. Die Amerikaner konnten nicht verstehen, wie unsere Tanker im Winter hineinpassen könnten, wenn sie ihre Schaffelljacken tragen. Der elektrische Mechanismus zum Drehen des Revolvers ist sehr schlecht. Der Motor ist schwach, sehr überlastet und funkelt fürchterlich, wodurch das Gerät, das die Drehzahl regelt, durchbrennt. und die Zähne der Zahnräder brechen in Stücke. Sie empfehlen, es durch ein hydraulisches oder einfach manuelles System zu ersetzen. “
(Generalmajor der Panzerarmeen, Khlopov.)
(T-34 überrannten einen deutschen Graben in Kursk, Juli 1943. Gemälde von Robert Forczyk)
Ein langer Marsch könnte für ein frühes Modell T-34 strafbar sein. Im Juni 1941 verlor das 8. mechanisierte Korps von D. Ryabyshev auf der Straße nach Dubno die Hälfte seiner Panzer durch Pannen.
Die deutschen Panzerfahrzeuge waren fast perfekt, sie fielen seltener aus. Für die Deutschen war es nichts, 200 km zurückzulegen, aber mit T-34 würde etwas verloren gehen, etwas wäre zusammengebrochen. Die technologische Ausstattung ihrer Maschinen war besser, die Kampfausrüstung schlechter. “
(Artem Drabkin und Oleg Sheremet {T-34 in Aktion})
Einer von Das Problem mit der Zuverlässigkeit des T-34 war das Aufhängungssystem.
„Die Aufhängung von Christie wurde vor langer Zeit von den Amerikanern getestet und bedingungslos abgelehnt. Bei unseren Tanks ist es aufgrund des schlechten Stahls an den Federn sehr schnell (unklares Wort)} und aufgrund des Spiels deutlich reduziert. Die Delikatessen in unseren Spuren aus ihrer Sicht resultieren aus der Leichtigkeit ihrer Konstruktion. Sie können leicht durch Kleinkaliber- und Mörsergranaten beschädigt werden. Die Stifte sind extrem schlecht angelassen und bestehen aus schlechtem Stahl. Infolgedessen nutzen sie sich schnell ab und die Spur bricht häufig. “
(Generalmajor der Panzerarmeen, Khlopov.)
Die Spuren waren Teil der T- 34, die häufiger repariert werden mussten.
„Die Raupen brachen auch ohne Treffer von Kugeln oder Granaten auseinander. Als die Erde zwischen den Straßenrädern getroffen wurde, waren die Raupenketten, insbesondere während einer Kurve, so stark belastet, dass die Stifte und Spuren nicht durchhalten konnten. “
(AV Maryevski)
(Einer der wenigen überlebenden T-34/76, dieser ein polnisches T-34-Modell 1943 in Posen Beachten Sie den sechseckigen Turm des 1943, der ihn von den früheren Modellen unterscheidet.)
Tests, die auf dem Aberdeen Proving Ground in Maryland in den USA durchgeführt wurden, ergaben eine Vielzahl von Problemen, Staub und Sand drangen in die Zündung ein und verursachten sie der Motor zum Stillstand kommen. Der Revolverantrieb litt auch unter Zuverlässigkeit. Hinzu kam die Verwendung von schlecht gefertigten Seitenreibungskupplungen aus Stahl geringer Qualität. Veraltetes und schlecht hergestelltes Getriebe führte dazu, dass der T-34 häufig ausfiel.
„Nach Proben zu urteilen, achten die Russen bei der Herstellung von Tanks wenig auf die sorgfältige oder Endbearbeitungstechnologie von Kleinteilen und Bauteilen, was zum Verlust des Vorteils der Verwendung von Diesel führt, der guten Konturen von die Panzer, dicke Rüstung, gute und zuverlässige Bewaffnung. Das erfolgreiche Design von Gleisen usw. Russische Panzer sind amerikanischen Panzern in ihrer Einfachheit, Manövrierfähigkeit, Schussstärke (Bezug auf die Mündungsgeschwindigkeit) deutlich unterlegen. Die Zuverlässigkeit der mechanischen Konstruktion und die Leichtigkeit, sie am Laufen zu halten. “
(Generalmajor der Panzerarmeen, Khlopov.)
(T-34/85 sind Teil des Denkmals der Schlacht von Kursk in Prokhorovka außerhalb der gleichnamigen Stadt. Der 85-mm-bewaffnete T-34 wurde jedoch erst lange nach der Schlacht in Dienst gestellt Von Kursk sind nur noch wenige bewaffnete 76-mm-T-34 übrig, da die meisten Überlebenden auf das 85-Modell aufgerüstet wurden. Infolgedessen ist die überwiegende Mehrheit der auf Denkmälern oder in Museen gefundenen T-34 85-fache Das führte die Deutschen trotz der deutlichen Minderwertigkeit der deutschen Panzer gegenüber der T-34 zu den Toren Moskaus. Dies war der schlechte Zustand der Führung, der Panzertaktik und der Ausbildung der Besatzung der sowjetischen Panzerformationen. Dies war größtenteils auf Stalins rücksichtslose Säuberungen des Offizierskorps in den 1930er Jahren zurückzuführen, die die Effizienz und Moral der Armee erheblich beeinträchtigt hatten.
(1941) Etwa ein Viertel der Truppen hatte überhaupt keine militärische Ausbildung. Die meisten Kommandanten hatten das Glück, T-34-Fahrer mit drei bis fünf Stunden Unterricht zu haben. Die Taktik war auch mit einer schlechten Ausbildung verbunden. Den einzelnen Panzerkommandanten fehlte das Situationsbewusstsein. Die enormen Mängel in Training und Taktik der Panzereinheiten der Roten Armee machten den T-34 zu einem sehr stumpfen Schwert.”
(Steven J Zaloga)
(Der Fortschritt des T- 34s in Kursk schienen nicht aufzuhalten. Gemälde von Graham Turner)
Bis zur Schlacht von Kursk im Juli 1943 war die Rote Armee die größte Landgeschichte. Die Infanterie bildete die Masse dieser riesigen Streitmacht wie in jeder Armee, aber es waren die Panzer, die den Dreh- und Angelpunkt bildeten. Die Sowjets organisierten sich mit drei zu einer Truppe mit drei Truppen zu einem Geschwader und zwei Geschwadern sowie einem Versorgungszug, der ein Panzerbataillon bildete. Drei Bataillone bildeten eine Brigade, und ein Panzerkorps, zwei davon mit einem mechanisierten Korps, bildete eine Panzerarmee, die drei Brigaden plus motorisierte Infanterie, selbstfahrende Artillerie und unterstützende Formationen enthielt.
Eine beliebte Methode von der Roten Armee mag für die Augen des Westens extrem und kostspielig erscheinen, damit die Infanterie mit den Panzern Schritt halten kann, wurden spezielle Abteilungen der Panzerinfanterie gebildet, die als Tankodesantkiki bezeichnet werden. Mit Maschinenpistolen bewaffnet, würden die Männer auf dem Rücken der Panzer in Aktion treten. Sobald sie die feindliche Position erreicht hatten, stiegen sie direkt aus den Panzern und kümmerten sich um die Opposition. Wenn die Kämpfe vorbei waren, trampelten sie einfach mit den Panzern, natürlich hatten sie eine sehr kurze Lebenserwartung. Die Idee war grob und die Verluste waren hoch, aber es hat funktioniert. Eine Masse von T-34-Angriffen, die mit Infanteriegruppen hinter den Türmen feuerten, hatte verheerende Auswirkungen auf die Moral des Feindes.
(Sowjetische Infanterie kauerte während des Trainings auf einem BT-7-Panzer des Modells 1935 zusammen. Diese Infanterie wurde Tankodesantkiki genannt und ausgesetzt, da sie entsetzliche Verluste erlitten hatte. Die Lebenserwartung eines Tankodesantkiki wurde normalerweise in Tagen gemessen .) In den Jahren 1942-43 erhielt die deutsche Infanterie eine große Anzahl von Pak-40,75-mm-Panzerabwehrkanonen, die sehr schnell zur Nemesis der T-34 wurden. Zusammen mit dem 88-mm-Paket machte der Pak 40 seine Präsenz bekannt, während der 88er unhandlich war und einen hohen Bekanntheitsgrad hatte. Der Pak 40 hatte einen niedrigen Bekanntheitsgrad und war daher leichter zu verbergen. Die Deutschen gaben eine große Anzahl an ihre Verbündeten weiter , die Finnen, die sie mit großem Erfolg eingesetzt haben.
(finnische Truppen, die während des Fortsetzungskrieges ein deutsches Paket von 40,75 mm betreiben Sie tragen italienische Helme und tschechoslowakische Gewehre. Das Pak 40 war sehr effektiv beim Ausschalten von T-34. Aufgrund seines geringen Profils war es viel einfacher zu verbergen als das unhandliche 88.)
In Als Reaktion darauf begannen die Sowjets mit der Aufrüstung ihrer T-34, das Modell 1942 erhöhte die Panzerung und das Modell 1943 (tatsächlich 1942 eingeführt) verfügte über noch mehr Panzerung, erhöhte Treibstoff- und Munitionsfähigkeiten sowie einen verbesserten Motorfilter und eine neue Kupplung.
Auch die sowjetische Taktik verbesserte sich; In Stalingrad hatten sie ein Manöver mit doppelter Umhüllung eingesetzt, das die 6. deutsche Armee umzingelt hatte, und sie gezwungen, sich im Februar 1941 in einem Feldzug zu ergeben, der als Wendepunkt des Krieges an der Ostfront gilt.
(Zerschlagene deutsche Rüstung in Kursk. Teil eines Dioramas im staatlichen Geschichts- und Kunstmuseum von Belgorad, das dies über die Ausstellung The Arc of Fire wurde von der kreativen Teamarbeit von Militärmalern ins Leben gerufen, die Mitglieder des Grekov-Studios waren, das mit dem Roten Banner der Arbeit und dem Roten Stern ausgezeichnet wurde: Volkskünstler der Russischen Föderativen Sozialistischen Sowjetrepublik Nikolay Yakovlevich But (Teamleiter), geehrte Künstler der Russischen Föderativen Sozialistischen Sowjetrepublik Gennady Kirillovich Sevostyanov und Viktor Nikolayevich Shcherbakov sowie des Künstlers Michail Antonovich Sychyov.)
1943 gründeten die Sowjets polnische und tschechische Armeen im Exil und begannen, sie mit T- zu versorgen 34 Modell 1943s Witz h Sechseckige Türme. Wie bei den Sowjets wurden die polnischen und tschechischen Panzerbesatzungen sehr schnell und mit wenig Training in Aktion gesetzt, und infolgedessen waren die Verluste vorhersehbar hoch. Im Juli 1943 starteten die Deutschen die Operation Citadel in der Umgebung Die Stadt Kursk, in der über 6000 gepanzerte Kettenfahrzeuge an der sogenannten Schlacht von Kursk teilnahmen. Dies sollte Deutschlands letzte große Offensive an der Ostfront im Zweiten Weltkrieg sein und es gab das Debüt des deutschen Panzers V, des Panther-Panzers, der mit einer mächtigen 75-mm-Hochgeschwindigkeitskanone bewaffnet war. Diese sollten mit den Tigern operieren ( Panzer VI), die zum ersten Mal in großer Zahl eingesetzt wurden und mit den tödlichen 88 bewaffnet waren. Das Ziel der Zitadelle war es, einen großen Vorsprung in den deutschen Linien um die Städte Kursk, Orel und Belgorod zu kneifen und zu fangen eine große Anzahl sowjetischer Truppen im Salient. Der sowjetische Geheimdienst hatte jedoch von einem Spion in der Nähe Hitlers Wind von der Ebene bekommen und dementsprechend eine große Anzahl von Truppen und Ausrüstung in das bedrohte Gebiet gebracht.
„Die Faschisten greifen zwischen dem 3. Juli und dem 5. Juli an. Dies ist keine Vermutung, sondern eine Tatsache. Wir wissen es. “
(Generalleutnant Nikita S. Chruschtschow)
Auch sein Debüt in der Schlacht war die selbstfahrende Riese Ferdinand oder Elephant. Dieses Fahrzeug sollte sich jedoch als große Enttäuschung für die Deutschen herausstellen, da seine Designer es versäumt hatten, den Ferdinand mit Maschinengewehren auszustatten, und es nur 17 km (11 mph) bewältigen konnte, und so wurde es einfach Beute für die sowjetische Infanterie.
Hitler vertraute sehr auf die neuen Panzer Panzer V Panther, doch die Produktion war enttäuschend, nur 50 Fahrzeuge pro Monat, während die sowjetischen Fabriken jeweils 1000 T-34 produzierten Monat.
Die Kämpfe waren verzweifelt und erbittert mit schweren Verlusten auf beiden Seiten.
„Unsere Panzer rücken in kleinen Schritten über die Steppen vor Gruppen, die Copses und Hecken als Deckung verwenden. Das anfängliche Staccato-Gewehrfeuer verschmolz bald zu einem anhaltenden Gebrüll. Die russischen Panzer trafen die deutsche Vorausformation auf Anhieb.
Beide Seiten waren miteinander verwechselt, und es gab auch keine Gelegenheit Zeit oder Raum, um sich in der Kampfformation zu lösen und zu reformieren. Manchmal war die Reichweite kurz … Wenn ein Panzer getroffen wurde, wurde sein Turm häufig abgeblasen und Dutzende von Metern durch die Luft geworfen.
Gleichzeitig bauten sich über dem Schlachtfeld wütende Luftkämpfe auf; mit russischen und deutschen Fliegern, die versuchen, ihrer eigenen Seite zu helfen. Prokhovoka schien permanent im Schatten von Bomber-, Bodenangriffs- und Kampfflugzeugen zu stehen, und ein Luftkampf schien dem anderen ohne Pause zu folgen.
In kürzester Zeit schien der Rauch der verschiedenen Wracks den Himmel zu trüben. Die Erde war schwarz und versengt von Panzern, die wie Fackeln brannten. “
(General Pavel A Rotmistov)
Der T-34 erwies sich als unpassend für den Tiger und Der Panther, aber die überwältigende Anzahl sowjetischer Rüstungen erwies sich als unwiderstehlich.
“ Bald hatten viele der T-34 unseren Bildschirm zerbrochen und strömten wie Ratten überall auf dem Schlachtfeld. ”
(Ein deutscher Panzerkommandant)
( Der deutsche Plan, den Kursk Salient zu kneifen und eine große Anzahl sowjetischer Truppen zu fangen, wurde von einem Spion in Berlin vereitelt, der Stalin über die Pläne informierte.)
Ein Problem, das die Deutschen in Kursk verwirrte, betraf ihren neuen Panther Panzer, deren Motoren bei Überhitzung zum Flammen neigten und manchmal die Besatzungen verbrannten. Dennoch litten die T-34 unter den üblichen Zusammenbrüchen, wie die Deutschen bei der Verwendung erbeuteter Beispiele wie dem überraschenden Nachtangriff auf Rzhavets entdeckten, als Major Franz Bake (28. Februar 1898 – 12. Dezember 1978) zwei Bataillone Deutscher mit einem erbeuteten T anführte 34 an der Front, um die Stadt erfolgreich zu erobern.
„Nach ungefähr sechs Meilen trat unser T-34 in den Streik. Ohne Zweifel von nationalen Gefühlen bewegt, hielt es an und blockierte die Straße. Also mussten unsere Männer aus ihren Panzern klettern und trotz der Russen, die um sie herum standen und vorsichtig zuschauten, mussten sie den T-34 von der Straße ziehen und in einen Graben schieben, um den Weg für den Rest freizumachen
Trotz der Reihenfolge, dass kein Wort Deutsch gesprochen werden sollte, waren einige deutsche Flüche zu hören. Aber die Russen bemerkten immer noch nichts. Die Besatzung unserer T-34 wurde abgeholt und wir zogen weiter. “
(Major Franz Bake)
(Die Deutschen würden sich wahrscheinlich nie von ihrer Niederlage in Kursk im Jahr 1943 erholen. Die Verluste bei Männern waren weniger als ein Jahr nach Stalingrad schlimm genug, aber in dieser Schlacht wurden viele der neuen deutschen Panzer zerstört und Sp-Kanonen, der Materialverlust war immens, wie dieses Gemälde von R Krivonogov zeigt.)
Mit den Landungen der Alliierten in Sizilien wurde die Zitadellenoffensive abgebrochen, als wertvolle Panzereinheiten in a nach Sizilien geschickt wurden vergeblicher Versuch, die Invasoren zurück ins Meer zu werfen.
Die Entscheidung der Sowjetunion, sich auf ein kostengünstiges Design zu konzentrieren und gleichzeitig die Kosten zu senken und die Produktion zu vereinfachen, hatte sich als die richtige Wahl erwiesen, obwohl sie sich als richtig erwies eine kostspielige für die Besatzungen. Die Sowjets hatten jedoch während der Kämpfe um Kursk erfahren, dass die 76,2-mm-Kanone der T-34 nicht mehr die wirksame Waffe war, die sie 1941 war. Sie stellten fest, dass die Besatzungen die Frontpanzerung der Tiger 1 nicht zerlegen konnten und Panther in den Standardkampfbereichen und waren gezwungen, sich auf die Arbeit an den hinteren Panzerseiten und -seiten und die überwältigende zahlenmäßige Überlegenheit zu verlassen, aber oft auf Kosten hoher Verluste erfolgreich zu sein.
Die Sowjets hatten auch auf hochgeschossene Versionen des deutschen Panzers IV gestoßen, die mit der 75-mm-Hochgeschwindigkeitskanone ausgestattet waren, Morozovs Konstruktionsbüro, um einen völlig neuen Panzer zu entwerfen nannte den T-43, der einen besseren Panzerschutz und einen Drei-Mann-Turm haben sollte und den T-34 und den größeren schweren Panzer KV-1 ersetzen sollte.
(Der sowjetische T-43 sollte den T-34 ersetzen, wurde jedoch zugunsten des schwer bewaffneten T-34/85 beraten.)
Ende 1942 erschien der Tiger 1 als Reaktion auf die T-34 auf den Schlachtfeldern der Ostfront. Die Sowjets führten im April 1943 Tests an einem gefangenen Tiger durch und stellten fest, dass der 76-mm-T-34 die Frontpanzerung des Tigers überhaupt und die Seiten nur aus nächster Nähe nicht durchschlagen konnte. Der Sowjet hatte die 52-K-85-mm-Flugabwehrkanone zur Hand, die sich als wirksam gegen die Frontpanzerung des Tigers erwies, und so wurde beschlossen, die 52-K für den Einsatz weiter zu entwickeln Panzer. Da die Arbeiten zur Aufrüstung des 52-K bereits vor dem Erscheinen des Panther begonnen hatten und sich die schwere Panzerung des T-34-Prototyps als keine Verteidigung gegen die 88-mm-Kanone des Tigers erwies und seine Beweglichkeit festgestellt wurde Es wurde beschlossen, den 52-K für die Anpassung an den T-34 zu entwickeln. Das Ergebnis war der T-34/85, der zum Standard-Panzer der Sowjetunion mit einer ununterbrochenen Produktionsruine für den Rest des Krieges wurde. Im Vergleich dazu entschieden sich die Deutschen für ein Upgrade mit schwereren und teureren Modellen, die schwer herzustellen und häufig vor Ort zu warten waren, während die Sowjets Ende Mai 1944 monatlich 1200 T-34/85 herstellten. Während des gesamten Krieges betrug die Produktion von Panthertypen nur 6557, während am Ende des Krieges die Produktion des T-34/85 allein bei 22559 lief. Eine Sache, die die Deutschen immer wieder überraschte, war die Fähigkeit der Sowjets, ihre Maschinen auch unter extremsten Wetterbedingungen laufen zu lassen, wenn deutsche Panzer nicht einmal starteten.
(T-34/85 und Su-152 (oberes Bild des brennenden Gebäudes) rücken in Richtung Reichstag vor. Malerei von Alexander Pavlenko.)
“ Plötzlich rasselt Maschinengewehrfeuer auf uns. Panzermotoren schalteten in den unteren Gang und waren wie verängstigte Babys. Obwohl der Schneesturm die Umrisse feindlicher Panzer zeigt, rennen unsere Artilleristen schreiend herum. Sie werfen ihre Arme weg, fallen hin und werden von den schweren Raupenspuren niedergeschlagen. Einige halten an und heben die Hände, um ihre Kapitulation zu signalisieren, aber im nächsten Moment werden sie vom peitschenden Maschinengewehrfeuer niedergemäht. “
(Ein deutscher Augenzeuge)
Nach der Niederlage von Nazideutschland richteten die Sowjets im August 1945 ihre Aufmerksamkeit auf Japaner in der Mandschurei. Hier waren die Japaner noch unvorbereiteter als die Deutschen, um mit den Wellen der T-34 fertig zu werden, und der Feldzug war sehr vorbei schnell mit relativ geringen Kosten die Sowjets im Vergleich zu ihren Schlachten in Europa.
Korea.
Zu Beginn des Koreakrieges eine volle Brigade von T-34 von 120 T-34 / 85s, rüsteten die nordkoreanischen Panzertruppen aus und dieser Speer führte die Invasion des Südens im Juni 1950 an. Später schlossen sich weitere T-34 der anfänglichen Streitmacht an, die nach Südkorea übergegangen war. Zu Beginn hatten die kommunistischen Maschinen überwältigenden Erfolg dagegen Südkoreanische Infanterie und die Amerikaner der Task Force Smith und US M 24 Chafee Panzer. Die Panzerfaust aus der Zeit des alten Weltkrieges, die die US-Infanterie ausrüstete, erwies sich als völlig unzureichend. Die Raketen konnten die T-34 nicht stoppen, ebenso wie die Granaten der 75-mm-Kanonen des Chafee.
Die Überlegenheit der T-34 in Korea sollte nicht von Dauer sein, die Panzer trafen ihr Match, als sie auf die amerikanischen schweren Panzer M-26 und Bodenangriffsflugzeuge stießen. Dann begann die US-Infanterie mit der 3-5-Zoll-Super-Panzerfaust versorgt zu werden, die schnell aus den Staaten überflogen wurde. Später kamen die noch M 4 Shermans der M 4 A 3E8-Varianten und British Centurions an. Im August 1950 wandte sich das Kriegsgeschehen zugunsten der Streitkräfte der Vereinten Nationen, als die Nordkoreaner eine Reihe von Niederlagen in Panzerschlachten erlitten, als die UN-Truppen ihre neue Ausrüstung zum Tragen brachten. Die US-Landung in Incheon erfolgte am 15. September; Diese waren erfolgreich und trennten die Versorgungsleitungen der Nordkoreaner, was dazu führte, dass den Panzern und der Infanterie Treibstoff, Munition und Lebensmittel ausgehen. Dies zwang die Nordkoreaner zu einem umfassenden Rückzug und ließ viele T-34 und andere schwere Geräte zurück. Zu dem Zeitpunkt, als der Rückzug vorbei war, hatten die Kommunisten 239 T-34 und 74 Su-76 verloren. Nach November 1950 wurde nordkoreanische Rüstung selten angetroffen.Der Kampf zwischen den Panzern der Vereinten Nationen und den T-34 war jedoch noch nicht beendet. Als China in den Krieg eintrat, brachten sie vier Regimenter der T-34/85 und einige IS-2 und andere gepanzerte Fahrzeuge mit, doch die Chinesen zerstreuten die Panzer Die Infanterie führt dazu, dass Panzer-gegen-Panzer-Begegnungen selten sind.
(Nordkoreanischer t-34/85, ausgeschaltet von Die United States Marines im September 1950 während des UN-Vormarsches auf Seoul nach den amphibischen Landungen in Incheon.)
China produzierte später den T-34-Panzer in seinen eigenen Fabriken als Typ 58. Eine Umfrage in 1954 kam man zu dem Schluss, dass in dem Konflikt 119 Panzer gegen Panzeraktionen mit Beteiligung der US-Armee und der Marine stattfanden, wobei 97 T-34/85 zusammen mit weiteren 18 Wahrscheinlichkeiten zerstört wurden. Die M 4 A3E8 war an der Hälfte beteiligt, die M-26 an 32\% und die M-46 an 10\%. Die beiden späteren Panzer erwiesen sich als ein bisschen übertrieben für die T-34 als 90-mm-HVAP Runden (Hochgeschwindigkeits-Rüstungszusammensetzen) könnten in die Panzerung des M-26 und des M-46 eindringen. Der M 4 A3E8 war ungefähr gleichwertig mit dem T-34, aber die Shermans hatten den Vorteil mit überlegener HVAP-Munition.
(Eine M-19-Waffe mit Eigenantrieb und eine M-46-Patton während des epischen Rückzugs aus dem Yalu. Die T-34 war für die Amerikaner in Korea nicht das gleiche Problem wie für die Deutschen im Zweiten Weltkrieg. Malerei von David Pentland.)
Die T-34-Soldaten in den Armeen mehrerer Länder und nahmen an mehreren Kriegen teil, dem ungarischen Aufstand von 1956; Zypern Junta die Cypriot National Guar 35 T-34/85 Panzer, die verwendet wurden, um einen Putsch der griechischen Junta am 15. Juli 1974 zu unterstützen. Sie halfen auch (erfolglos) im Nahen Osten zu kämpfen , Vietnam, Angola, Somalia und sogar in Jugoslawien im Jahr 1990. Der Einfluss des T-34 auf die zukünftige Entwicklung von Panzern war immens. Überlebende T-34 sind auf Kriegsdenkmälern in ganz Osteuropa zu sehen, wo der Panzer zum Symbol des Krieges der Sowjetunion mit der Achse geworden ist.
Lieben oder hassen Sie ihn, der T-34 war ohne bezweifle eine der einflussreichsten Waffen in der Geschichte.
(ägyptische T-34/85 im Militärmuseum der Zitadelle von Saladin, Kairo.)
Quelle
Magazine.1) War Machine. Sowjetische und amerikanische Panzer des Zweiten Weltkriegs II. Verschiedene Autoren. Orbis Publishing.
Bücher.
1) Russland im Krieg, 1941-45. Von Vladimir Karpov. Vorwort von Harrison Salisbury. Herausgegeben von Carey Schofield Stanely Paul und Co, Ltd.
2) Zweiter Weltkrieg. Russland belagert. VON Nicholas Bethell. Time Life Books.
3) Waffen und Kriegsmaschinen. VON Ian V Hogg und John Batchelor. Phoebus Publishing Company.
4) World Way II. Der sowjetische Moloch. Von Earl F Zemke. Time Life Books.
Web.
1) Tank Desant. Wikipedia.
2) T-34. Wikipedia.
3) T-24. Wikipedia.
4) T-43. Wikipedia.
5) Mikhail Koshkin. Wikipedia.
6) Sergo Ordzhonikidze. Wikipedia.
7) Konstantin Chelpan. Wikipedia.
8) Alexander Alexandrovich Morozov. Wikipedia.
9) Fredrich von Mellenthin. Wikipedia.
10) 7,5-cm-Pak-40. Wikipedia.
11) Franz Bake. Wikipedia.
Antwort
„Am tödlichsten“ ist nicht wirklich gut definiert. Aber hier ist der Deal. Alle Panzer sind in der Regel auf ihre Weise tödlich, auch Panzer der 2. und 3. Generation. Was jetzt geschätzt wird, sind ihre Vielseitigkeit, Reichweite, Panzerung und Fähigkeit, andere gepanzerte Fahrzeuge zu beschädigen oder zu zerstören. Wenn ein Panzer eine 105-mm- oder 120-mm-Kanone mit so viel technologischem Rasieren und Zielen wie möglich verwendet, ist dies insgesamt so gut wie möglich. Der Unterschied liegt in den Details des Chassis, auf dem Sie diese Waffe montieren.
Jedes Land hat seine eigenen Kriterien für das, was es benötigt.
Gute und respektable Entscheidungen, die ich erwarten werde In dieser Frage sind:
- British Challenger 2 (obwohl es sich um einen Gen3-Panzer handelt, sind die Briten sicher, dass sie Schritt gehalten haben mit Upgrades wie alle anderen)
- Deutscher Leopard 2A7
- Russischer Typ 90MS (und Varianten)
- Südkoreanischer K2 Black Panther (erst vor 5 Jahren in Betrieb genommen)
Aber gibt es nur einen Tank außer die Abrams mit einer bewährten und zukunftsweisenden Erfolgsbilanz IMO. Es ist der einzige Panzer, der für Panzerbesatzungen entwickelt wurde. Und es ist der einzige Panzer, der viele Dinge tut, die andere Panzer einfach nicht tun …
Die Israelische Merkava Mk IV . Dieses Ding ist dumm. Ich habe keinen Zweifel daran, dass in einem Panzer-gegen-Panzer-Kampf die meisten Panzer in dieser Liste mit ähnlich qualifizierten Besatzungen Schwierigkeiten haben würden, mit dem anderen übereinzustimmen, aber wenn Sie mich fragen, nimmt die Merkava aus verschiedenen Designgründen den Kuchen.
Rüstung Es gibt eine absurde Anzahl von Waffen und Optionen. Zusätzlich zur 120-mm-Hauptwaffe enthält sie 3 zusätzliche Maschinengewehre, eine 50-Kaliber und zwei 7,62. Dann hat es auch einen 60-mm-Mörser.
Er trägt 40 Schuss, was bescheidener ist als die meisten Panzer, aber der Hauptpanzer Das Waffensystem ist eine einzelne Runde, die je nach Bedarf der Besatzung mehrere Aufgaben ausführen kann. Anstatt 3, 4 oder sogar 5 verschiedene Runden zu tragen, hat diese eine Runde für alle. Zusätzlich zum Eindringen von Rüstungen kann es die Ladung verzögern, durch eine Wand zu hämmern und in einem bestimmten Muster zu detonieren, um Infanterie in Strukturen auszuschalten, oder als bewegliche Artillerie fungieren. Es kann auch verwendet werden, um Ziele unterwegs zu verfolgen und zu treffen und sogar Unterschallflugzeuge wie Kampfhubschrauber anzugreifen. Nicht einmal in einem Apachen zu sein, der ein paar Meilen entfernt ist, schützt Sie notwendigerweise vor einer Merkava.
Die Israelis brauchen diese Art von Vielseitigkeit, weil ihre Streitkräfte kompakt sein müssen, aber nicht sehr weit reisen müssen ihr sehr kleines Land.
Verteidigung und Überlebensfähigkeit Dies ist die Priorität Nr. 1 für die Israelis. Sie wollen sicherstellen, dass ihre Panzerbesatzungen es lebend herausfinden und diese Fahrzeuge absurde Strafen erleiden können. Für den Anfang ist der Motor an der Vorderseite des Tanks angebracht, um zusätzlichen Frontschutz anstelle der Rückseite zu bieten.
Bei der Panzerung ist niemand genau sicher, woraus die Panzerung der Merkava besteht, da sie klassifiziert ist. In einem Einsatz musste möglicherweise aufgrund mechanischer Probleme und einer Merkava aufgegeben werden. Um es aus feindlichen Händen zu halten, beschloss die IDF, es zu bombardieren. Sie haben F-16 durcheinander gebracht, um einen Bombenangriff darauf durchzuführen. Nun, sie haben es zweimal bombardiert und es nicht geschafft, es zu zerstören. Daher wurde das Flugzeug beauftragt, feindliche Kombattanten so weit wie möglich von ihm fernzuhalten, bis es von Bodentruppen weggeschleppt werden konnte.
Nun, sie stiegen dort auf und stellten fest, dass der Schaden relativ gering war, und das waren sie auch in der Lage, es zu patchen und wieder voll funktionsfähig zu machen. Wenn eine der besten Luftstreitkräfte der Welt das Ding nicht einmal zuverlässig zerstören kann, ist dies der Panzer, in dem ich mich befinden möchte, falls eine Reihe anderer Panzer auf dieser Liste gegeneinander antreten müssen.
Das ist noch nicht alles. Die Israelis haben ein Verteidigungssystem (Raphael Trophy), das eingehende RPGs vorab detoniert und ausschaltet. Für einen modernen Panzer wird ein Rollenspiel normalerweise keinen großen Schaden anrichten, aber oft schießen Aufständische und Terroristen Rollenspiele auf den Panzer in der Hoffnung, Splitter zu erzeugen, die Infanterie töten, die auf dem Panzer sitzt oder um ihn herum steht / p>
Also ja , andere Militärs haben aktive Schutzsysteme. Aber das russische System ist, dass Sie den Alarm erhalten, einen Knopf drücken und der Turm sich in Richtung des RPG-Starts bewegt und Kugellager darauf sprüht. Nicht gerade sicher für jemanden in der Nähe. Amerikas Version, als sie zum ersten Mal versuchten, eines herzustellen, war ein Raketenprojektil, das das Rollenspiel abfeuerte und abfing und gottlose Geldbeträge kostete und relativ begrenzt war.
Das israelische System kann gegen mehrere RPG-Angriffe aus verschiedenen Richtungen und Entfernungen gleichzeitig verwendet werden, , während Infanterie auf dem Panzer sitzt . Rollenspiele explodieren einfach in der Luft und niemand ist verletzt. Zuletzt habe ich überprüft, dass niemand weiß, wie das System funktioniert.
Weitere Funktionen Es gibt also eine Heckklappe, die den Besatzungen einen schnellen Ausstieg ermöglicht ( was meines Wissens kein anderer Panzer auf der ganzen Welt hat). Es hat auch diesen zusätzlichen Raum und Raum genutzt, um die Verwundeten zu tragen. Es verfügt über die geräumigsten und bequemsten Sitzplätze, die eine Panzerbesatzung bevorzugt.
Panzerbesatzungen erhalten routinemäßig einen aktualisierten Status der Position von anderen Kräften innerhalb der IDF, einschließlich Flugzeugen und anderen Bodentruppen und Vermögenswerten. Sie verfügen über alle Netzwerk-Schnickschnack und -Fähigkeiten, um bei jeder Wetterlage arbeiten zu können.
Es wird nicht annähernd so weit fahren wie ein gasfressender bedürftiger Abrams. Und es wird keine anderen Merkmale von verschiedenen Panzern haben, obwohl die größte Schwäche, die ich neben dem Gewicht sagen würde, die Reichweite ist und nicht wirklich geschickt darin ist, absolut überall hin zu fahren. Sie können wahrscheinlich einen T-90 in der Antarktis fahren. Ich weiß nicht, ob Sie dasselbe für eine Merkava tun könnten. Es ist also nicht der absolut beste Allround-Panzer, auch wenn er den Bedürfnissen der Israelis entspricht.
Aber wenn die anderen Panzer, die diese Frage beantworten, in eine Schlacht ziehen und ich mich entscheiden muss, in einem von ihnen zu sein Ich werde hinten in einer Merkava sitzen.