Nejlepší odpověď
Pokud váš startér funguje, uslyšíte, jak točí motor. Tento zvuk je obvykle velmi krátký, když auto běží normálně, ale může se rozšířit v chladném počasí nebo v případě problému (například nedostatek paliva nebo jiskra). Ten zvuk vašeho auta, které se snaží startovat v chladném počasí, je zvuk vašeho startéru, který otáčí motorem (než dokáže nejprve dosáhnout tlaku 15 psi a poté paliva a zapalování).
Pokud váš startér nefunguje, obvykle vydá jeden ze dvou zvuků. Může to jen „zatrhnout“, ale při otočení klíčem nic nepohybovat, což znamená, že se při zapnutí relé nic neděje. Pokud k tomu dojde, může být váš startér špatné, ale může to být také vybitá / vybitá baterie (což může být také způsobeno špatným alternátorem nebo parazitickou ztrátou energie). Zkuste auto naskočit. Pokud auto začne skokem, problém není v startéru.
Nebo to může vydávat nějaký hluk, ale neotáčejte motorem. To obvykle znamená, že solenoid startéru je špatný a nebude opraven skokovým startem. Startér má malý rychlostní stupeň, který vyskočí a zapadne do zubů na setrvačníku, aby se otočil (a vyskočí zpět, jakmile se přestanete snažit nastartovat auto, aby nedošlo k jeho poškození). Možná máte n naznačil, že vaše auto bude znít legračně, pokud se budete pokoušet auto nastartovat i po jeho spuštění (nezkoušejte to záměrně). Toto je nejběžnější způsob, jak spouštěče skutečně selžou. Převodovka startéru se může ve svém krytu točit, ale nezvládne točit motor. V mnoha případech mu může pomoci klepání na solenoid spouštěče kladivem (ale i když to funguje, mělo by se vyměnit).
Jiné, méně časté zvuky mohou pocházet ze zlomených zubů na setrvačníku / pružné desce . V tomto případě by startér fungoval pouze v případě, že motor byl v určitých pozicích, ale to je méně časté a něco, co by měl mechanik diagnostikovat, by mělo pomoci diagnostikovat.
Pokud se potýkáte s autem, které nezačne startovat, nejprve byste měli zjistit, zda je baterie nabitá. Může dojít ke ztrátě energie z chladného počasí, zejména na konci své životnosti; mohlo by dojít k vybití z ponechání zapnutého příslušenství, například světlometů, nebo by se alternátor mohl pokazit nabíjení. Některá auta vám řeknou, kolik voltů má vaše baterie.
Pokud máte energii (nebo máte skok), další otázkou je, zda váš startér otáčí motorem. vaše auto začíná skokovým startem, problém není v startéru.
Pokud váš startér otáčí motorem jako vždy (ne příliš pomalu od chladného počasí / slabé baterie), ale auto přesto zvítězilo „Nezačínám, problém není v startéru.
Pokud startér otáčí motorem, v dalších krocích se ujistíte, že získává palivo a jiskru. Pak, pokud je to nutné, zda má dostatečnou kompresi, a ještě méně pravděpodobné, ale možné, zda má dostatečnou kompresi tlak oleje.
Zvyšuji pouze tlak oleje, protože i když je zřídka problém s tlakem oleje (v důsledku selhání olejového čerpadla nebo úniku oleje), je běžné, že si lidé do oleje přidávají další věci. nebo použijte příliš hustý olej (k maskování zvuku nebo ke zpomalení úniků) a pokud je tento olej příliš hustý, zejména za chladného počasí, baterie a startér by jej pravděpodobně nedokázaly překonat, aby vytvořil 15 psi, které počítač před tím potřebuje bude posílat signály do vstřikovačů paliva a zapalovacích svíček.
Doufám, že to pomůže, ale hlavní věcí, kterou musíte poslouchat, je, zda váš startér skutečně otáčí váš motor.
Odpověď
Pokud je ve skutečnosti stále funkční, špatný startér zní hodně jako dobrý startér. Pokud to není funkční, zní to jako: „tic … tic … tic …“ nebo dokonce „tickatickaticka“ jako staccato a po otočení klíčkem ve spínací skříňce se nic jiného nestane.
Za předpokladu, že vůbec vydá zvuk.
Jak již bylo uvedeno v jiných otázkách / odpovědích, špatný startér a špatná baterie sdílejí některé běžné příznaky. (IE: startér zvítězil “ t move)
Pokud jste si jisti , že baterie je v pořádku (testovací měřič, někdo?), pak nefunguje startér (a non-starter, pokud chcete) pravděpodobně potřebuje výměnu. Jedna věc, kterou můžete vyzkoušet s nefunkčním startérem, je poklepat na skříň spouštěče něčím pevným: 2×4, žehličkou na pneumatiky, kladivem nebo baseballovou pálkou. Click and Clack – sláva Tappet Brothers of NPR – radí komukoli, kdo se o to snaží; „Jděte na bunt single, ne na homerun“.
Několik klepnutí na skříň spouštěče něčím pevným často dostatečně zasáhne vnitřní součásti, aby obnovil chod startéru … ale pouze dočasně.
Nakonec: nejčastějšími příčinami nefunkčního startéru jsou opotřebované elektrické kontakty na rotoru, špatná ložiska nebo pouzdra nebo zkorodovaný solenoid … to vše lze dočasně překonat – někdy ! – několikrát zasáhnete do krytu startéru něčím pevným.
EDIT: zde je ukázka od uživatele „Brianmobile1“ z YouTube.
Dostane se do Good Bit asi 2:30 ve videu. Zasáhne startér ROCK – ze všeho! Doporučuje také asistenta nebo dálkový spínač. (Má dálkový ovladač, protože je mechanik.)