Legjobb válasz
Ha az önindítója működik, akkor hallani fogja, ahogyan a motor befordul. Ez a hang általában nagyon rövid, amikor az autó rendesen jár, de hideg időben meghosszabbodhat, vagy ha valamilyen probléma merül fel (például üzemanyaghiány vagy szikra). Az az autó hangja, amely hideg időben indul, és elindul, az önindítójának a hangja, hogy megfordítja a motort (mielőtt az előbb 15 psi olajnyomást, majd üzemanyagot és gyújtást képes elérni).
Ha az ön indítója nem működik, általában a két hang egyikét adja ki. Lehet, hogy csak “bepipál”, de nem mozdít semmit, amikor elfordítja a gombot, vagyis semmi sem történik, amikor bekapcsolja a relét. Ha ez történik, akkor az ön indítója lehet rossz, de lehet, hogy lemerült / lemerült akkumulátor is (amit rossz generátor vagy parazita áramvesztés is okozhat). Próbáljon megugrani az autóval. Ha az autó ugrással indul, akkor nem a starter a probléma.
Vagy némi zajt adhat, de nem kapcsolja be a motort. Ez általában azt jelenti, hogy az indító mágnesszelep rossz, és nem rögzíti ugrásszerű indítással. Az indítónak van egy kis sebességfokozata, amely kiugrik és összekapcsolja a fogakat a lendkeréken annak megfordítása érdekében (és visszaugrik, ha abbahagyja az autó beindítását, hogy megakadályozza az autó megsérülését). azt gondolja, hogy az autója viccesen fog szólni, ha az indulás után is megpróbálja beindítani az autót (ne próbálja meg szándékosan csinálni). Ez a leggyakoribb módja annak, hogy az indítók valóban kudarcot vallanak. Lehet, hogy az önindító hajtóműve forog a házában, de nem fogja megtenni a motor megfordítását. Sok esetben az indító mágnesszelep kalapáccsal történő megérintése segíthet (de még akkor is, ha ez működik, ki kell cserélni).
Más, ritkábban előforduló hangok a lendkerék / hajlító lemez törött fogaiból származhatnak. . Ebben az esetben az önindító csak akkor működne, ha a motor bizonyos helyzetben lenne, de ez kevésbé gyakori, és egy szerelőnek segítenie kell a diagnosztizálásban.
Ha olyan autóval néz szembe, amely nem indul el, először ki kell derülnie, hogy az akkumulátor feltöltődött-e. Hideg időjárás miatt elveszítheti az energiát, különösen akkor, ha élettartama végéhez közeledik; lemerülhet egy kiegészítő, például fényszóró bekapcsolásakor; vagy a generátor rosszul járhat a töltés feladata. Néhány autó megmondja, hogy az akkumulátor hány feszültséggel rendelkezik.
Ha van energiája (vagy ha ugrik), a következő kérdés az, hogy az indítója befordítja-e a motort. Ismét, ha autója ugrással indul, a probléma nem az önindítóval van.
Ha az önindítója úgy forgatja a motort, mint mindig (hideg időjárás / gyenge akkumulátor miatt nem túl lassan), de az autó mégis nyert “nem indul el, a probléma nem az indító.
Ha az önindító forgatja a motort, a következő lépésekkel biztosítani kell, hogy üzemanyag és szikra keletkezzen. Ezután, ha szükséges, megfelelő tömörítéssel rendelkezik, és még kevésbé valószínű, de lehetséges, hogy megfelelő-e olajnyomás.
Csak azért hozom fel az olajnyomást, mert bár ritkán fordul elő probléma az olajnyomás miatt (meghibásodott olajszivattyú vagy szivárgás miatt), az emberek általában az olajhoz adnak dolgokat. vagy használjon túl sűrű olajat (a hang elfedésére vagy a szivárgások lelassítására), és ha ez az olaj túl sűrű, főleg hideg időben, akkor az akkumulátor és az indító nem képes legyőzni azt, hogy 15 psi-t nyerjen, amelyre a számítógépnek szüksége van jeleket küld az üzemanyag-befecskendezőknek és a gyújtógyertyáknak.
Remélem, hogy ez segít, de a legfontosabb dolog, amire figyelni kell, hogy az önindítója valóban átfordítja-e a motorját.
Válasz
Ha valóban működik, akkor a rossz indító soknak tűnik, mint egy jó starter. Ha nem működik, úgy hangzik, mint: “tic … tic … tic …”, vagy akár “tickatickaticka” staccato-szerű, és semmi más nem történik, amikor elfordítja a kulcsot a gyújtásban.
Feltételezve, hogy egyáltalán hangot ad.
Amint más kérdések / válaszok rámutattak rá, a rossz indító és a rossz akkumulátor közös tünetekkel jár. (IE: az indító győzött ” t mozogni)
Ha biztos az akkumulátor rendben van (tesztmérő, bárki?), akkor egy nem működő indító (egy nem indulók, ha úgy akarja) valószínűleg cserére szorul. Az egyik dolog, amit kipróbálhat egy nem működő indítóval, az, hogy valami szilárd eszközzel koppintsa meg az indítómotor burkolatát: 2×4-es, gumiabroncs-vasaló, kalapács vagy baseball ütő. A Click and Clack – az NPR hírnevének Tappet Brothers – tanácsolja mindenkinek, aki ezt megpróbálja; “Nyerj egy kis nyereményt, ne házi futást”.
Néhány indítás az indítómotor burkolatán valami szilárd anyaggal gyakran eléggé felborítja a belső alkatrészeket az indító működésének helyreállításához … de csak ideiglenesen.
Végül: a nem működő indítószerkezet leggyakoribb okai a rotor kopott elektromos érintkezői, a rossz csapágyak vagy perselyek, vagy a korrodált mágnesszelep … ezek mind átmenetileg – néha ! – úgy, hogy néhányszor megütötte az indító burkolatát valami szilárd eszközzel.
SZERKESZTÉS: itt a „Brianmobile1” felhasználó bemutatója a YouTube-ról.
Eljut a Jó Bit körülbelül 2: 30-kor a videóban. ROCK-tal üti meg az indítót – mindenekelőtt! Javasol egy asszisztenst vagy egy távkapcsolót is. (A távirányítója megvan, mert szerelő.)