Beste Antwort
Wenn Ihr Starter funktioniert, hören Sie, wie er den Motor dreht. Dieses Geräusch ist normalerweise sehr kurz, wenn das Auto normal fährt, kann aber bei kaltem Wetter oder bei Problemen (wie Kraftstoffmangel oder Funkenmangel) verlängert werden. Das Geräusch Ihres Autos, das bei kaltem Wetter Schwierigkeiten beim Starten hat, ist das Geräusch Ihres Anlassers, der den Motor dreht (bevor er zuerst einen Öldruck von 15 psi und dann Kraftstoff und Zündung erreichen kann).
Wenn Ihr Anlasser funktioniert nicht, es ertönt normalerweise eines von zwei Geräuschen. Er „tickt“ möglicherweise, bewegt aber nichts, wenn Sie den Schlüssel drehen, was bedeutet, dass beim Einschalten des Relais nichts passiert. Wenn dies geschieht, ist es möglicherweise Ihr Anlasser schlecht, aber es könnte auch eine schwache / leere Batterie sein (was auch durch eine schlechte Lichtmaschine oder einen parasitären Stromausfall verursacht werden könnte). Versuchen Sie, das Auto zu springen. Wenn das Auto mit einem Sprung startet, ist das Problem nicht der Anlasser.
Oder es kann Geräusche machen, aber den Motor nicht drehen. Dies bedeutet normalerweise, dass der Anlassermagnet defekt ist und nicht durch eine Starthilfe repariert wird. Der Anlasser hat ein kleines Zahnrad, das herausspringt und die Zähne einrastet auf dem Schwungrad, um es zu drehen (und springt wieder ein, sobald Sie aufhören zu versuchen, das Auto zu starten, um zu verhindern, dass es beschädigt wird). Möglicherweise haben Sie n Es wurde festgestellt, dass Ihr Auto lustig klingt, wenn Sie weiterhin versuchen, das Auto nach dem Start zu starten (versuchen Sie es nicht absichtlich). Dies ist die häufigste Art und Weise, wie Starter tatsächlich versagen. Das Zahnrad des Anlassers dreht sich möglicherweise in seinem Gehäuse, kann aber den Motor nicht drehen. In vielen Fällen kann es hilfreich sein, mit einem Hammer auf den Anlassermagneten zu klopfen (aber selbst wenn dies funktioniert, sollte er ersetzt werden).
Andere, weniger häufige Geräusche können von gebrochenen Zähnen auf dem Schwungrad / der Flexplatte ausgehen . In diesem Fall würde der Anlasser nur funktionieren, wenn sich der Motor in bestimmten Positionen befindet. Dies ist jedoch seltener und sollte von einem Mechaniker bei der Diagnose unterstützt werden.
Wenn Sie mit einem Auto konfrontiert sind, das nicht anspringt, Sie sollten zuerst herausfinden, ob der Akku aufgeladen ist. Er kann durch kaltes Wetter Strom verlieren, insbesondere wenn er sich dem Ende seiner Lebensdauer nähert. Er kann entladen werden, wenn ein Zubehör wie Scheinwerfer eingeschaltet bleibt, oder die Lichtmaschine funktioniert möglicherweise schlecht Einige Autos werden Ihnen sagen, wie viele Volt Ihre Batterie hat.
Wenn Sie Strom haben (oder einen Sprung bekommen), ist die nächste Frage, ob Ihr Anlasser den Motor dreht Ihr Auto startet mit einer Starthilfe, das Problem ist nicht der Anlasser.
Wenn Ihr Anlasser den Motor wie immer dreht (nicht zu langsam bei kaltem Wetter / schwacher Batterie), aber das Auto trotzdem gewonnen hat „t start, das Problem ist nicht der Starter.
Wenn der Anlasser den Motor dreht, stellen die nächsten Schritte sicher, dass er Kraftstoff und Funken bekommt. Falls erforderlich, ob er eine ausreichende Kompression aufweist und noch weniger wahrscheinlich, aber möglich, ob er eine ausreichende Kompression aufweist Öldruck.
Ich spreche nur den Öldruck an, weil, obwohl es selten vorkommt, dass der Öldruck ein Problem darstellt (aufgrund einer ausgefallenen Ölpumpe oder eines Ausfalls), es üblich ist, dass Menschen ihrem Öl Dinge hinzufügen oder verwenden Sie ein zu dickes Öl (um Geräusche zu maskieren oder Leckagen zu verlangsamen). Wenn dieses Öl zu dick ist, insbesondere bei kaltem Wetter, können Akku und Anlasser es möglicherweise nicht überwinden, um 15 psi zu erzeugen, die der Computer zuvor benötigt sendet die Signale an die Einspritzdüsen und Zündkerzen.
Ich hoffe, dies hilft, aber die Hauptsache, auf die Sie achten müssen, ist, ob Ihr Anlasser Ihren Motor tatsächlich dreht.
Antwort
Wenn es tatsächlich noch funktioniert, klingt ein schlechter Starter sehr nach einem guten Starter. Wenn es nicht funktioniert, klingt es wie: „tic … tic … tic …“ oder sogar „tickatickaticka“ stakkatoartig, und nichts anderes passiert, wenn Sie den Schlüssel in der Zündung drehen.
Angenommen, es macht überhaupt ein Geräusch.
Wie bereits in anderen Fragen / Antworten erwähnt, haben ein schlechter Starter und eine schlechte Batterie einige häufige Symptome. (IE: Der Starter hat gewonnen. “ t move)
Wenn Sie sicher sind, dass die Batterie in Ordnung ist (Messgerät, jemand?), dann ein nicht funktionierender Starter (a Nichtstarter, wenn Sie so wollen) muss wahrscheinlich ersetzt werden. Eine Sache, die Sie mit einem nicht funktionierenden Anlasser versuchen können, ist, auf das Gehäuse des Anlassermotors mit etwas Festem zu klopfen: einem 2×4, einem Reifeneisen, einem Hammer oder einem Baseballschläger. Click and Clack – die Tappet Brothers von NPR – raten jedem, der dies versucht; „Gehen Sie für eine bunte Single, nicht für einen Homerun“.
Ein paar Schläge auf das Gehäuse des Anlassermotors mit etwas Festem werden die inneren Komponenten oft ausreichend erschüttern, um den Betrieb des Anlassers wiederherzustellen … aber nur vorübergehend.
Schließlich: Die häufigsten Ursachen für einen nicht funktionierenden Anlasser sind verschlissene elektrische Kontakte am Rotor, schlechte Lager oder Buchsen oder ein korrodierter Magnet … die alle vorübergehend überwunden werden können – manchmal ! – indem Sie ein paar Mal mit etwas Festem auf das Startergehäuse schlagen.
BEARBEITEN: Hier „eine Demo von Benutzer“ Brianmobile1 „von YouTube.
Er kommt zu das gute Stück gegen 2:30 im Video. Er trifft den Starter mit einem ROCK – ausgerechnet! Er empfiehlt auch einen Assistenten oder einen Remote-Switch. (Er hat die Fernbedienung, weil er Mechaniker ist.)