Nejlepší odpověď
Manometr na nádrži filtru vám sdělí, zda je průtok normální. Po zpětném propláchnutí nebo vyčištění filtru (a koše čerpadla) máte na manometru takzvaný čistý nebo spouštěcí tlak. Když tlak na manometru stoupne o 5–10 liber, v důsledku znečištění filtru se sníží průtoky, což bude mít za následek nižší sání na skimmeru.
Naopak, když manometr ukazuje nižší hodnotu než obvykle, znamená to problém se sací stranou systému, buď ucpané oběžné kolo čerpadla, ucpaný koš čerpadla, uzavřené ventily (skimmer / hlavní odtok) nebo ucpání v potrubí, únik přiváděného vzduchu nebo na skimmerech, které používaly flex potrubí v podzemí, zhroucené potrubí skimmeru.
Takže – vyšší než normální tlak a máte překážku za čerpadlem – nižší než normální tlak a máte překážku u čerpadla nebo před ním.
Pokud je tlak normální a sání skimmeru je stále slabé, zkontrolujte, zda je ventil skimmeru úplně otevřený. Pokud ano, můžete mít podezření na ucpání skimmeru nebo v některých případech zhroucenou linii skimmeru.
Odpovědět
Nejjednodušší úlohy jako první!
Zkontrolujte diferenční tlak filtru – by měl být hluboko pod 10 PSIG (samozřejmě záleží na vašem médiu). Pokud je vysoký – zpětný tok, a zjistěte, zda došlo ke zlepšení.
Pokud je filtr v pořádku, zkontrolujte zjevné problémy s instalací (netěsnosti, zablokování) – často jsou známky zabarvení kolem odborů rozdáváním.
Zkontrolujte odběr proudu za chodu čerpadla – nadměrně nízký (nebo vysoký) odběr indikuje zjevný problém) Zkontrolujte také těsnost tělesa oběžného kola čerpadla – těsnění O-kroužku se může časem degradovat a umožnit únik vzduchu.
Nakonec demontujte čerpadlo a podívejte se na oběžné kolo. Poškození je obvykle zřejmé a v mnoha případech jsou k dispozici náhradní díly, takže oprava kutilských prací může být praktickým řešením (zejména pokud jsou motor a čerpadlo nezávislé jednotky.)