Bedste svar
Så det første, dit spørgsmål betyder, er at du ikke læste brugervejledningen.
Alt instrumentbrættets lys er en visuel bekræftelse af, at noget enten er operationelt, ikke-funktionelt eller bliver sådan. Med mere moderne biler udvides dette til at omfatte vejledende information. I de fleste tilfælde bruges trafiklysspektret til at hjælpe med at forstå eller konsekvensens sværhedsgrad. Lad mig give nogle eksempler for at gøre det lettere at forstå.
Når du tænder dine lys, vises en visuel repræsentation af et lys, og det lyser grønt – dette fortæller dig, at dine lys er tændt & positivt forstærket i grønt, hvilket indikerer, at du er god at gå. Hvis din dør ikke lukkes ordentligt, vises en gengivelse af en dør rødt. Dette fortæller dig, at du skal stoppe, og at det ikke er sikkert at fortsætte, før døren er sikret. I tilfælde af sikkerhedsseler i betragtning af sværhedsgraden af potentiel fare forstærkes dette yderligere af et lydsignal, der er designet til at være meget vanskeligt at ignorere. Som med trafiklys indikerer det gule eller gule lys forsigtighed. Dette er oftest en advarsel om, at selvom noget kan være fuldt funktionsdygtigt på dette tidspunkt, vil det sandsynligvis mislykkes i den nærmeste fremtid. Et almindeligt eksempel på dette ville være en spray vist i gult, der betyder, at din forrudevaskerflaske nærmer sig tom.
I tilfælde af bremser lyser alle lys i rødt på grund af konsekvenserne af svigt. Den eneste undtagelse til dette er jeg opmærksom på er bremsevæskeniveauet, der kan vise gul, når det er under et bestemt niveau, men skifter derefter til rødt, hvis det skulle falde under det, der anses for at være et sikkert niveau. Der er normalt to andre advarselslamper til bremser, det ene viser håndbremsen er aktiveret og dermed ikke sikkert at forsøge at køre væk, eller at dine bremseklodser er slidt ud over anbefalet sikker brug og derfor kræver opmærksomhed.
De fleste bilproducenter anvender forenklede designs til at formidle disse budskaber, da de ikke har nogen idé om en given chaufførs kompetence eller bevidsthed, men brugen af billeder giver dem mulighed for at overvinde sprogbarrierer. Det følger dog, at jo mere sofistikeret et køretøj er, jo flere lys og variationer vil der være. Så en guide til disse er inkluderet i manualen sammen med instruktioner om, hvad du skal gøre, hvis nogen af disse er oplyst. dvs. fyld opvaskeflaske med x dele skærmvask til y dele vand, eller kontakt dit nærmeste forhandler, da dette kræver teknisk teknisk opmærksomhed.
Her er instrumentbrættets lys fra BMW – greenerne er alle bekræftelse på, at funktionen er aktiv, de gule er underretninger om et problem, men ikke livstruende eller forhindrer dig i at køre på det tidspunkt, men muligvis vil det, hvis det ikke behandles. De røde er alle seriøse, og du skal ikke fortsætte med at køre, før de er løst.
I alle tilfælde, hvis du er usikker, skal du kontakte din bruger manual & hvis det viser sig utilstrækkeligt, skal du kontakte en specialist. Under ingen omstændigheder skal du fortsætte med at køre for at se, hvad der sker – selvom dette kan give dig en Darwin-pris, vil andre trafikanter blive truet.
Svar
Bremseadvarselslampen forveksles ofte med parkeringsbremselyset. Så hvis din motor kører, og bremse advarselslampen forbliver tændt, så er den første ting: Kontroller, om din håndbremse er frigivet 100\%. Tryk på udløserknappen, og tryk armen ned til konsollen.
Hvis lyset forbliver tændt, betyder det normalt, at du har problemer med dine bremser. Det kan betyde, at dine bremseklodser er slidte og skal udskiftes (tøv ikke med at udskifte dem, ellers skal du muligvis også udskifte skiverne). Måske er dit ABS-system deaktiveret, fordi det ikke har bestået selvtesten. Årsagen til dette kan være en defekt ABS-sensor på et hjul – eller noget værre som en blæst ABS-modulatorenhed.
Bundlinie: Hvis din advarselslampe for bremser forbliver tændt, skal du kontrollere håndbremsen. Hvis det ikke hjælper, skal du ringe til en mekaniker.