Beste svaret
Så det første spørsmålet ditt betyr er at du ikke leste bruksanvisningen.
Alt dashbordlys er en visuell bekreftelse på at noe enten er operativt, ikke-funksjonelt eller blir slik. Med mer moderne biler utvides dette til å omfatte veiledende informasjon. I de fleste tilfeller brukes trafikklysspektret for å hjelpe til med forståelsen eller alvorlighetsgraden av konsekvensen. La meg gi noen eksempler for å gjøre det lettere å forstå.
Når du slår på lysene dine, vises en visuell fremstilling av et lys og det lyser grønt – dette forteller deg at lysene dine er på & positivt forsterket i grønt, noe som indikerer at du er god å gå. Hvis døren din ikke lukkes ordentlig, vil en fremstilling av en dør lyse rødt. Dette forteller deg at du bør stoppe og at det ikke er trygt å fortsette før døren er sikret. Når det gjelder bilbelte, gitt alvorlighetsgraden av potensiell fare, forsterkes dette ytterligere av et lydsignal som er designet for å være veldig vanskelig å ignorere. Som med trafikklys, indikerer det gule eller gule lyset forsiktighet. Dette er ofte en advarsel om at selv om noe kan være fullt funksjonelt på dette tidspunktet, vil det sannsynligvis mislykkes i nær fremtid. Et vanlig eksempel på dette vil være en spray vist i gult som betyr at vindusvaskflasken din nærmer seg tom.
Når det gjelder bremser, lyser alle lys i rødt på grunn av svikt. Det eneste unntaket fra dette jeg er klar over er bremsevæskenivået som kan vises gult når det er under et visst nivå, men endres deretter til rødt hvis det skulle komme under det som anses å være et sikkert nivå. Det er vanligvis to andre bremsevarsellamper, en som viser at håndbremsen er koblet inn og dermed ikke trygt å prøve å kjøre bort, eller at bremseklossene / -skivene dine er slitt utenfor anbefalt sikker bruk og derfor krever oppmerksomhet.
De fleste bilprodusenter bruker forenklede design for å formidle disse budskapene, selv om de ikke aner om kompetansen eller bevisstheten til en gitt sjåfør, kan bruken av bilder gjøre det mulig å overvinne språkbarrierer. Det følger imidlertid at jo mer sofistikert et kjøretøy er, jo flere lys og variasjoner vil det være. Så en guide til disse er inkludert i håndboken sammen med instruksjoner om hva du bør gjøre hvis noen av disse er opplyst. dvs. fyll opp vaskeflaske med x deler skjermvask til y deler vann, eller kontakt nærmeste forhandler, da dette krever spesialist teknisk oppmerksomhet.
Her er dashbordlampene fra BMW – greenene er alle bekreftelse på at funksjonen er aktiv, de gule er varsler om et problem, men ikke livstruende eller hindrer deg i å kjøre på det tidspunktet, men muligens hvis ikke det blir ivaretatt. De røde er alle seriøse, og du bør ikke fortsette å kjøre før de er løst.
Hvis du er usikker, bør du kontakte brukeren din manual og hvis det viser seg å være utilstrekkelig, kontakt en spesialist. Under ingen omstendigheter fortsetter du å kjøre for å se hva som skjer – selv om dette kan gi deg en Darwin-pris, vil andre trafikanter være i fare.
Svar
Bremsevarsellampen forveksles ofte med parkeringsbremselyset. Så hvis motoren din går og bremsevarsellampen lyser, er det første: Sjekk om håndbremsen er 100\% utløst. Trykk på utløserknappen og trykk spaken ned til konsollen.
Hvis lyset holder på, betyr det vanligvis at du har problemer med bremsene. Det kan bety at bremseklossene dine er utslitte og trenger utskifting (ikke nøl med å bytte dem, ellers må du kanskje også bytte ut platene). Kanskje er ABS-systemet ditt deaktivert fordi det ikke har bestått selvtesten. Årsaken til dette kan være en defekt ABS-sensor på ett hjul – eller noe verre, som en blåst ABS-modulatorenhet.
Bunnlinjen: Hvis bremsevarsellampen din fortsetter å lyse, sjekk håndbremsen. Hvis det ikke hjelper, ring en mekaniker.