Bedste svar
“Bedre”. Udtrykket “bedre” er så mangesidigt. Men jeg vil forsøge at forklare det fra visse synsvinkler.
- Når vi taler om faktisk kørsel, betragtes BMW normalt som den bedre køremaskine. Deres biler er for det meste lettere end MB-kollegerne og er således i stand til at tage hjørner bedre, plus de har en af de bedste manuelle skiftere nogensinde. MB forsøger normalt at overvinde dette ved at sætte store motorer i deres modeller, hvilket kan gøre dem ret aggressive og uforudsigelige, hvis du vil have dem til at være. Men det bringer en anden fordel ved BMW op. På grund af deres større vægt og større motorer drikker MB-biler normalt mere brændstof end deres bayerske kolleger. Forskellen kan variere fra model til model, men for mig er BMWs normalt beskrevet som værende mere brændstofeffektive.
- Når de sidder inde i dem, går de to biler igen i to retninger. MB forsøger at gøre deres interiør så luksuriøst som muligt. Føreren bliver kokosnødt i læder, meget krom og træ, samtidig med at det giver alt det moderne i dag. BMW skifter mere mod ergonomi. Hvis du for eksempel ser på en 3-serie, vil du se, at de fleste ting på midterkonsollen, inklusive radioen, de små knapper og lignende læner sig let mod føreren, de er driverorienterede, hvilket gør det lettere for ham / hende til at betjene dem under kørsel. Så de første prioriteter er Luksus vs. Ergonomi.
- For så vidt angår prisfastsættelse, betragtes MB-biler normalt som lidt dyrere med mindre undtagelser.
- Modelområde: Nu dette er, hvor MB kan udgøre en masse jord. Mens mange biler fra begge mærker har deres tilsvarende kolleger – tag 3-serien og C-klasse for eksempel – har Mercedes-Benz nogle modeller, som bare ikke finder nogen konkurrenter på BMW-siden. Schwaben er i dag berømt for at bygge voldsomme superbiler som MB SLR Maclaren, gullwing SLS eller den absolut strålende AMG GT. Og du ved sikkert også om G-klassen? Den store, omfangsrige? Det er ikke en SUV, den ting er en ordentlig offroader.
- Når det kommer til styling, lad os bare sige, at begge biler har deres tydelige form og et par egenskaber, der definerer dem. BMW ønsker, at deres biler skal fremstå som om de vil gå fremad med kabinen mere placeret bag på bilen og den lange motorhjelm. MB gør deres biler meget burgeoisilignende med lange akselafstand og bioniske former.
- Ser man på målgruppen, appellerer BMW normalt mere til yngre chauffører, mens MB er mere velegnet til ældre chauffører. I de senere år forsøger begge mærker dog at udvide deres målgruppe. MB har for eksempel lanceret den nye A-klasse i 2013, som i modsætning til den gamle version virkelig er en bil, som folk og især unge måske vil have.
Alt i alt har begge mærker deres op- og nedture, og mens du ligner nogle punkter, skal du differentiere på flere vigtige punkter.
REDIGERING: I løbet af det forrige øre har dette svaret er steget til at opnå 1500 opstemninger. Tak til jer alle!
Jeg vil også gerne sige, at nogle kommentarer tyder på, at jeg også må medtage Audi i mixet, hvilket jeg ikke vil gøre, da svaret hovedsagelig handler om BMW og Mercedes-Benz. / p>
EDIT: Mit svar er nu steget til en fænomenal 2000 opstemning! Jeg er smigret med at se dette svar blive mere og mere populært!
Svar
Hvis det var de gode gamle dage, ville der have været et bestemt svar, men tingene har ændret sig nu.
Begge disse bilproducenter er øverst i deres spil . Begge disse mærker tilbyder teknologi, der endnu ikke ses i andre producenters køretøjer (med undtagelse af Audi, som står i konkurrencen).
Så i stedet for at prøve at angive, hvad der er bedre, I “ll belyser de unikke egenskaber hos begge mærker sammen med deres designetik.
- BMW
Denne Bavarian car maker startede med at fremstille de bedste bilister. Deres tagline siger “ Den ultimative køremaskine ” til i dag og med god grund. Brand s vægt har altid været på køreoplevelsen . Finjusteringen af kabinettet, de smidige og alligevel sportslige affjedringsopsætninger sammen med aggressivt udseende karrosseri er alle en typisk BMW affære
Th ved “s BMW 320d 2016. Et klassisk eksempel på typisk BMW-design.
interiørerne er præmie, men er bare ikke på niveauet med Mercedes Benz . Dette er mere tydeligt, når man ser på 3- serie (F30) og C-klasse (w205).
Interiøret i BMW 7-serie 2017 “Individual” . Dette konkurrerer med Mercedes Maybach s600. Synes du det er dejligt?
Tjek det er konkurrence. Interiøret i en Mercedes Maybach s600 sedan.
design er meget sportyere for at fremhæve en chaufførs appel. bil.
En almindelig BMW 320d med “M” – sportspakke.
Linjerne er skarpe med designet mere kantet end Mercedes Benz. For nylig tog BMW glans over det nye “ Lagdelt design ”-filosofi, der modtog blandede reaktioner.
BMWs” M “-afdeling gjorde nogle af de bedste bilers biler i forbi dog det er ikke tilfældet længere .
Med undtagelse af M2 er bilerne vokset tungere med nedskæringen af motorerne og tilføjelsen af en turbolader, der resulterede i mere forsinkelse end topend ydeevne.
BMW har en uafhængig elektrisk h ybrid model rækkevidde .
i3 og den dyrere i8. Disse eHybrids leveres med futuristisk designsprog og giver god brændstofforbrugseffektivitet.
BMW arbejdede også på batteridrevne nøgler . Dette ses først på BMW i8 og sænkes derefter ned til nye 7-serie .
Jeg er enig, for en entusiast er dette intet andet end en gimmick, men den regelmæssige forbrugerbase viser stor respons til sådan noget.
- Mercedes Benz
Dette mærke var det ansvarlig for opfindelsen af en motordrevet bil . (Ford Model T var det første masseproducerede køretøj). Disse producenter har så mange brancher først under deres bælte. MBs slogan “ det bedste eller intet ” skal give et indblik i, hvordan denne bilproducent fungerer. karosseri og chassis sammen med affjedringen er opsat til kørekvalitet og komfort snarere end direkte køredynamik . karrosseri er meget mere raffineret og stateligt med bløde strimler overalt.
Mercedes Benz C-klasse (w205)
Mercedes Benz tager kagen med hensyn til interiøret .
BMW vs Mercedes Benz, typiske hytter.
Klassens bedste finish uden at skimme på førsteklasses materialer (som metal, træ og læder). Opmærksomheden på detaljer er meget bedre end en BMW . Dette interiør påkalder en følelse af lejlighed hver gang du træder ind . Desværre kan det samme ikke siges om BMW.
F & U-designet hos Mercedes Benz tog en ny form med de Coupé-ish linjer og mindre kantede bits for at fremhæve bilens længde og bredde .
Mercedes Benz C-klasse 2017, E – klasse og S – klasse. Held og lykke med at finde ud af, hvad der er.
Dette svulmet rammedesign blev godt modtaget, omend gør modeldifferentieringen så vanskelig for masserne.
Mercedess “ AMG ”division satte sig aldrig for at gøre den bedste bilister. De ville bare gøre deres standardmodeller mere spændende at køre og se på . Jeg siger, at det interne tuningfirma opnåede netop det .
Jeg mener, du behøver ikke en 612ps V8 Luxury sedan ( Mercedes Benz E63 AMG s 2017 ), men du vil have en , ville du ikke?
Mercedes Benz har ikke et enkeltstående hybridområde, men tilbyder en mulighed for hybridkraftværker i nogle lande med deres højere endesedans (C200, E320 og S320 BlueEFFICIENCY modellerne).
De har også lavet den helt elektriske SLS AMG E-celle , der kører på fire individuelle elmotorer (en pr. hjul) alene,
Mercedes Benz var banebrydende for sikkerhedsfunktioner som SONAR, nightvision ved hjælp af IR, Pre-SAFE assist, aktiv bremseassistent, vognbaneovervågning, radarassisteret fartpilot og mange flere.
BMW i al sin pragt, kommer ikke med denne form for teknologi.
Afslutningsvis er Mercedes Benz en bedre ejerbil, mens BMW er en bedre bil. Forskellen på, hvor meget bedre BMW er at køre over Mercedes Benz er ubetydelig i nuværende tid, men den tekniske Mercedes Benz pakker på ingen måde er ikke “ubetydelig”.
Hvilket er bedre? Du er dommer.